Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Львов и Киев вводят карантин, который затрагивает организации и учреждения различной формы. В том числе и бюджетные, которым в Киеве предписали перейти на дистанционную работу. Однако Главный сервисный центр МВД Украины сегодня сообщил, что ТСЦ продолжат работу в обычном режиме и будут принимать посетителей, с соблюдением противоэпидемических ограничений.
То есть в помещении будет ограничено количество посетителей, а запись на прием будет вестись через функционал «Запись в электронную очередь» или по телефонам.
Geely Automobile запустит новый бренд Zeekr, под которым на рынке будут продаваться дорогие электрокары премиум-класса, узнал Reuters. Главным конкурентом Zeekr китайцы видят американскую Tesla.
Электрокары Zeekr (читается как «Зикр») построят на недавно разрабоанной плаформе Sustainable Experience Architecture (SEA), которая рассчитана на модели с одним, двумя либо тремя электромоторами. Особенность этой архитектуры заключается в открытом коде, то есть ее могут использовать не только подконтрольные Geely бренды (Volvo, smart, Lynk & Co и другие), но и сторонние производители.
Согласно планам, электромобили Zeekr можно будет купить только в фирменных шоу-румах марки. Таким образом, Geely опробует схему, которую уже успешно применяет Tesla, когда автомобили реализуются напрямую автопроизводителем, без посредничества дилеров.
В портфеле Geely уже имеется один чисто электромобильный суббренд – Geometry, который был запущен в 2019 году. Первой моделью марки стал седан A, а следом появился кросс-хэтчбек Geometry C.
По информации AUTO-Consulting, по состоянию на начало 2021 года средний возраст легковых автомобилей в Украине составляет 22,7 лет. С таким показателем украинский автопарк – самый старый в Европе. Для сравнения, средний показатель по ЕС для легковых автомобилей составляет 10,8 лет.
Среди лидеров – в 2019 году в Великобритании средний возраст автопарка составил 8 лет, во Франции – 9, в Германии – 9,5 лет. В Нидерландах и Италии – возраст в диапазоне 10-11 лет.
Абсолютный чемпион Европы с результатом 6,4 года – Люксембург. Аутсайдер – Литва (16,9), хотя по неофициальным сведениям в Болгарии ситуация не лучше.
Средний возраст легковых автомобилей в России сегодня 13,6 лет. Близкие показатели в Португалии (12,9 года) и Польше (13,9), чуть выше показатель в Чехии (14,8) и Греции (15,7). В Молдове возраст автопарка также меньше, чем в Украине.
Украинский автопарк стареет уже 6-й год подряд. Минимальный показатель среднего возраста легковых автомобилей в парке был в начале 2009 года – 17,7 лет. А 10 лет назад – в начале 2011 года – возраст автопарка составлял 18,7 лет. Т.е. за 10 лет украинский парк легковых автомобилей постарел на 4 года.
Отметим, что за предыдущие 10 лет Европейский автопарк также постарел – но значительно меньше – на год-полтора.
Вред от старения автопарка очевиден. Средний возраст машин прямо влияет не только на экологию, но и на безопасность движения: у новых моделей более продуманные с точки зрения пассивной безопасности кузова и совершенные электронные ассистенты, да и подушек безопасности численно больше.
А есть ли от старения польза? При желании можно найти и её. Возрастной автопарк увеличивает востребованность различных мастерских, СТО, разборок и магазинов запчастей, что, теоретически, ведет к росту их доходов. Утешение слабое, но другого пока нет.
По оценкам специалистов, украинский автопарк и дальше продолжит стареть, т.к. львиная доля импорта – это подержанные автомобили возрастом 5-15 лет, а доля новых автомобилей в структуре импорта за 2020 год составила всего 20,5%.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 марта, 2021 
