Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Отделение Mercedes-AMG выложило в соцсети первое изображение гибидного литфбека GT 73 E Performance, а также назвало дату дебюта новинки — 1 сентября. Уже известно, что флагман линейки AMG получит битурбодвигатель V8, электромотор мощностью 204 лошадиные силы и батарею, разработанную в сотрудничестве с инженерами Mercedes-AMG Petronas.
Параметры силовой установки суперлифтбека с предполагаемым индексом 73 компания раскрыла весной этого года. В её основе — V8 4.0 с двумя турбокопресссорами, которому в помощь отрядили электромотор (204 силы; 320 Нм), объединений в общий блок с двухступенчатой коробкой передач и электронноуправляемым дифференциалом, и питающую его батарею на 6,1 киловатт-часа.
На лифтбеке сохранится полный привод AMG Performance 4Matic+ с механической связью через карданный вал и полуоси, а комбинированная отдача системы составит около 816 сил и 1000 Нм. Будут доступны шесть режимов работы — от полностью электрического, в котором лифтбек сможет разгоняться до 130 километров в час, до «злого» Race, предназначенного для закрытых гоночных треков.
Также гибриду положен переключатель AMG Dynamics с несколькими профилями, меняющими алгоритмы работы полного привода, стабилизации и заднего дифференциала. Система рекуперации — с четырьмя уровнями интенсивности и возможностью ездить «в одну педаль», как на электромобиле.
Торговое наименование может применяться в неавтомобильной сфере. По иронии судьбы, тот факт, что это напрямую не связано с автомобилем, может быть большей подсказкой о том, что планируется усиленная Integra.
Acura удивила многих, когда она объявила о возвращении названия Integra во время мировой премьеры Type NSX S. Поскольку вице-президент компании Джон Икеда планирует использовать все возможности Type S, легко сложить «2+2» и просто предположить, что рано или поздно появится Integra Type S. Мы пока не собираемся этого делать, но новая заявка на товарный знак от 20 августа усиливает возможность появления «заряженной» версии.
Материнская компания Acura, Honda, принимает правовые меры для защиты прав наименования «Integra Type S», зарегистрировав имя в Управлении по патентам и товарным знакам США. Вместо того, чтобы претендовать на интеллектуальный прототип этого прозвища для будущего автомобиля, товарный знак был фактически зарегистрирован для «одежды и головных уборов, а именно кепок, шляп, футболок, рубашек, свитшотов, трикотажных рубашек, рубашек поло, курток и так далее».
Похоже, Acura заинтересована в выпуске одежды под брендом Integra Type S, но, конечно же, этого не произошло бы без реальной машины с таким именем. Логика подсказывает нам, что компания хочет заработать дополнительные деньги, выпуская головные уборы, рубашки и многое другое после мировой премьеры Integra Type S.
Фактически, тот же самый Икеда недавно сказал Motor Trend, что «знает, что люди захотят Integra Type S», и похоже, что Acura будет прислушиваться к тому, о чем просят энтузиасты. Дизайн был доработан как «Integra для этого поколения», и это известный факт, что новая модель не заменит ILX.
Поскольку о возрождении Integra было объявлено всего две недели назад, подробностей пока нет. Acura не исключила как двух-, так и четырехдверную версии, в то время как в отчетах утверждается, что она будет основана на Honda Civic последнего поколения. Более подробная информация о компактном спортивном автомобиле может быть раскрыта в ближайшие месяцы в преддверии официальной премьеры, которая состоится весной 2022 года.
Еще прошлой осенью самым обсуждаемым автомобилем, который даже не успел выйти на рынок, стал Tesla Cybertruck. Но данная модель до сих пор вызывает много скепсиса.
Tesla Cybertruck — электрокар, появления которого ожидают во многих странах мира. Несмотря на то, что на него сделано уже более 1 200 000 предзаказов, далеко не все спешат покупать себе такой автомобиль.
Инвестор компании Tesla и поклонник Илона Маска, Джим Крамер, заявил, что пикап Cybertruck станет «первой катастрофой компании». Он полностью воздерживается от комментариев по поводу Tesla bot. Напомним, что последний должен быть представлен в 2022 году в виде прототипа.
В отношении Tesla Cybertruck комментарии Крамера оказались неблагоприятны. Он рекомендует автолюбителям делать выбор в пользу более традиционного стиля — Ford F-150 Lightning. Главная причина такого мнения — непривлекательный, по мнению Крамера, внешний вид пикапа Tesla.
Компания Tesla при разработке дизайна решила выбрать направление футуризма. Его внешний вид действительно не самый обычный, но именно это делает его уникальным в сегменте пикапов.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 августа, 2021 
