Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Киеве стало на одну пешеходную улицу больше. С 9 ноября движение транспорта запретили по Бессарабскому проезду. Об этом сообщил в Facebook заместитель главы КГГА Александр Густелев.
Пешеходная зона создана в рамках внедрения комплексной схемы организации дорожного движения на Бессарабской площади, улице Бассейной и Крутом спуске. Еще в 2017 году в КГГА провели школу-воркшоп «Трансформация Бессарабской площади» с участием студентов-градопланировщиков. Их пропозиции и были приняты во внимание.
Движение транспорта с бульвара Тараса Шевченко на Бассейную отныне разрешено только через улицы Большую Васильсковскую и Павла Скоропадского. Транспортная модель показала, что пропускная способность Бессарабской площади увеличится на 11%.
Исключение сделали лишь для транспортных средств коммунальных служб и организаций, обслуживающих Бессарабский рынок. Им разрешили передвижение по Бессарабскому проезду ночью.
Также в рамках реализации новой комплексной схемы организации дорожного движения на Бессарабской площади, ул. Бассейной и Крутом спуске обустроили велосипедную инфраструктуру. А еще на Бассейной (от ул. Скоропадского до Бессарабской площади) появилась новая парковочная зона.
Ранее Фокус рассказывал, что паркоместа в Киеве начали продавать с аукциона. Организации и учреждения смогут выкупить их для персонала и клиентов.
Полностью электрические версии седанов BMW пятой и седьмой серий, разработку которых автопроизводитель уже неоднократно подтверждал, получат по несколько модификаций. По данным немецкого издания Auto Motor und Sport, топовым достанется трехмоторная силовая установка суммарной мощностью в 760 л.с.
Один электромотор будет располагаться спереди и еще два – сзади, как у каких-нибудь Audi e-tron S. Предполагается, что соответствующая «пятерка» выйдет на рынок под именем i5 M. При этом в семействе сохранятся и плагин-гибриды, и среди них также будет особо мощное исполнение от подразделения BMW M – с фирменным V8.
Представительскому BMW i7 сулят блок аккумуляторов на 120 киловатт-часов. Для сравнения, у лифтбэка BMW i4 емкость батареи составляет 83,9 киловатт-часа. Если верить более ранним слухам, в линейку BMW 7-й серии следующего поколения войдут аж три батарейных седана – с индексами i740, i750 и i7 M60.
Премьера BMW i5 и i7 может состояться уже в 2022 году. Их производство наладят в Дингольфинге, на одном заводе с вседорожником iX. Помимо прочего, общей чертой всех перечисленных электрических новинок марки должен стать информационно-развлекательный комплекс iDrive 8 с единым изогнутым дисплеем, хотя на имеющихся шпионских фотографиях прототипов эту деталь пока толком не рассмотреть.
Полностью электрические версии седанов BMW пятой и седьмой серий, разработку которых автопроизводитель уже неоднократно подтверждал, получат по несколько модификаций. По данным немецкого издания Auto Motor und Sport, топовым достанется трехмоторная силовая установка суммарной мощностью в 760 л.с.
Один электромотор будет располагаться спереди и еще два – сзади, как у каких-нибудь Audi e-tron S. Предполагается, что соответствующая «пятерка» выйдет на рынок под именем i5 M. При этом в семействе сохранятся и плагин-гибриды, и среди них также будет особо мощное исполнение от подразделения BMW M – с фирменным V8.
Представительскому BMW i7 сулят блок аккумуляторов на 120 киловатт-часов. Для сравнения, у лифтбэка BMW i4 емкость батареи составляет 83,9 киловатт-часа. Если верить более ранним слухам, в линейку BMW 7-й серии следующего поколения войдут аж три батарейных седана – с индексами i740, i750 и i7 M60.
Премьера BMW i5 и i7 может состояться уже в 2022 году. Их производство наладят в Дингольфинге, на одном заводе с вседорожником iX. Помимо прочего, общей чертой всех перечисленных электрических новинок марки должен стать информационно-развлекательный комплекс iDrive 8 с единым изогнутым дисплеем, хотя на имеющихся шпионских фотографиях прототипов эту деталь пока толком не рассмотреть.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 ноября, 2021 
