Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Раньше многие считали, что в будущем машины будут летать. Будущее наступило, но «прилететь» пока может только улучшение подвески…
Мы уже давно привыкли, что нужно обновлять ПО своих смартфонов, привыкли даже к тому, что многие новые автомобили сами могут обновлять прошивки множества своих электронных блоков «по воздуху», без визита к дилеру и без участия владельца. Однако «дистанционное обновление подвески» пока все равно звучит дико. Однако теперь есть и такое. Tesla дистанционно улучшит на Model S их подвески, а заодно и автоматическую парковку.
В Tesla полностью переосмыслили алгоритм демпфирования подвески. Обновление позволит управлять электромобилем более плавно и улучшит комфорт. При активной езди автомобиль также подстроится под водителя и постарается улучшить сцепление с дорогой.
Второе важное обновление касается автоматической парковки, которую в Tesla называют «Autopark». Авто теперь сможет легко парковаться в параллельных и перпендикулярных слотах. При скорости до 25 км/час система Tesla Vision сама найдет подходящий автомобилю парковочный слот. После этого водителю останется лишь нажать кнопку и автопилот сам припаркует автомобиль.
Позволить себе рассказать вам о кроссовере Alpina XB7 в формате очередного «обычного» тест-драйва мы не смогли: уж слишком нетривиален этот кроссовер. Как и сам немецкий бренд Альпина.
Именно поэтому процесс создания материала об XB7 занял столько времени: мы побывали в BMW Museum в Мюнхене и пообщались с главой Alpina в штаб-квартире компании (в деталях узнавая историю бренда), а еще провели массу времени как за рулем XB7, так и под ним (выясняя, чем же он отличается от стандартного X7). Мы сделали все, чтобы узнать, действительно ли Alpina XB7 является уникальным предложением на нашем рынке.
И теперь спешим ознакомить вас с результатами нашей работы. Приятного просмотра!
Позволить себе рассказать вам о кроссовере Alpina XB7 в формате очередного «обычного» тест-драйва мы не смогли: уж слишком нетривиален этот кроссовер. Как и сам немецкий бренд Альпина.
Именно поэтому процесс создания материала об XB7 занял столько времени: мы побывали в BMW Museum в Мюнхене и пообщались с главой Alpina в штаб-квартире компании (в деталях узнавая историю бренда), а еще провели массу времени как за рулем XB7, так и под ним (выясняя, чем же он отличается от стандартного X7). Мы сделали все, чтобы узнать, действительно ли Alpina XB7 является уникальным предложением на нашем рынке.
И теперь спешим ознакомить вас с результатами нашей работы. Приятного просмотра!
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 сентября, 2021 
