Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Конституционный Суд Украины (КСУ) рассмотрит жалобы о неконституционности привлечения к ответственности владельцев транспортных средств за нарушения, зафиксированные в автоматическом режиме. Заседание запланировано на 9 сентября.
КСУ должен поставить точку в вопросе соответствия (либо несоответствия) Конституции статьи ст. 14-2 Кодекса об административных правонарушениях, согласно которой полиция выписывает штрафы за нарушение правил дорожного движения перед камерами контроля скорости физическим или юридическим лицам, на которые соответствующие ТС зарегистрированы либо на надлежащих пользователей. Аналогичный вопрос касается случаев нарушения правил парковки, зафиксированных сотрудниками инспекций по парковке.
Защищать действующие нормы КУпАП будет Министерство внутренних дел. Заседание КСУ можно смотреть онлайн тут.
Как отметил Владимир Караваев, замглавы координационного совета Форума безопасности дорожного движения, вопрос использования камер контроля соблюдения ПДД уже перешел из юридической плоскости в политическую.
Добавим, что в 2010 году КСУ уже признавал рассылку «писем счастья» за нарушения перед камерами неконституционными. Если история повторится, бесполезными окажутся более сотни уже установленных и работающих камер по всей Украине.
Конституционный Суд Украины (КСУ) рассмотрит жалобы о неконституционности привлечения к ответственности владельцев транспортных средств за нарушения, зафиксированные в автоматическом режиме. Заседание запланировано на 9 сентября.
КСУ должен поставить точку в вопросе соответствия (либо несоответствия) Конституции статьи ст. 14-2 Кодекса об административных правонарушениях, согласно которой полиция выписывает штрафы за нарушение правил дорожного движения перед камерами контроля скорости физическим или юридическим лицам, на которые соответствующие ТС зарегистрированы либо на надлежащих пользователей. Аналогичный вопрос касается случаев нарушения правил парковки, зафиксированных сотрудниками инспекций по парковке.
Защищать действующие нормы КУпАП будет Министерство внутренних дел. Заседание КСУ можно смотреть онлайн тут.
Как отметил Владимир Караваев, замглавы координационного совета Форума безопасности дорожного движения, вопрос использования камер контроля соблюдения ПДД уже перешел из юридической плоскости в политическую.
Добавим, что в 2010 году КСУ уже признавал рассылку «писем счастья» за нарушения перед камерами неконституционными. Если история повторится, бесполезными окажутся более сотни уже установленных и работающих камер по всей Украине.
Генеральный директор немецкого концерна Daimler Ола Каллениус предположил, что автомобильная промышленность может продолжать сталкиваться с нехваткой полупроводников в 2023 году.
В рамках своего недавнего интервью, перед церемонией открытия автомобильного салона в Мюнхене, господин Каллениус, который является генеральным директором немецкого концерна Daimler указал на то, что дефицит полупроводниковых чипов будет ощущаться еще довольно долго.
«Большинство поставщиков микросхем, с которыми я лично общался, ссылались на разного рода структурные проблемы, — сказал Каллениус. «Эта ситуация может продлиться и на 2022 год, ну а спад влияния этого кризиса на всю автомобильную промышленность может стать менее заметным к 2023 году».
Daimler недавно заявил, что ждет существенного снижения продаж от премиальной марки Mercedes-Benz, в частности в третьем квартале этого года. Виной всему как раз-таки глобальная нехватка чипов. Но все же господин Каллениус сказал, что есть надежды на то, что его собственные поставки чипов увеличатся концу этого года.
Постоянная нехватка микросхем происходит в особенно неудобное время для Daimler, поскольку концерн проводит агрессивную электрификацию своих модельных рядов. Только на Мюнхенском автосалоне немецкий производитель премиальных авто представил готовые к серийному производству электромобили. Из них Mercedes-Benz EQE, EQB, а также концепт smart No1 и прототип роскошного кроссовера Mercedes-Maybach EQS. Он также представил концепт электрического внедорожника Mercedes-Benz EQG Concept, анонсирующий грядущий полностью электрический G-класс с четырьмя двигателями.
Контакты дилерских центров Mercedes в Украине
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 сентября, 2021 
