Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
За него могут выручить 164 000 долларов.
Pininfarina уже вошла в историю автопрома как один из самых крутых дизайнеров автомобилей. В течение почти столетия легендарная итальянская компания создала несколько культовых моделей, таких как Sigma и Ferrari 458.
Но знаете ли вы, что Pininfarina также сконструировала и несколько симуляторов вождения? И они не предназначены для детей, а являются желанным подарком многих взрослых водителей. Аппарат под названием Leggenda eClassic Simulator был создан в сотрудничестве с компанией Classic Car Trust (TCCT), и скоро его пустят с молотка.
Модель позволяет ощутить остроту вождения классического автомобиля, и выглядит она как Cisitalia 202 – гранд-турер 1940-х годов (у оригинала было два посадочных места). Салон отделан кожей Connolly оттенка Marrone Tobacco, а сам корпус имеет исторический оттенок Argento Vivo. Над симулятором возвышается изогнутый широкоэкранный телевизор огромных размеров, переносящий водителя в известные места по всему миру.
Этот экземпляр, который продается на аукционе RM Sotheby’s, является первым из девяти, сделанных вручную на фабрике Pininfarina в Камбьяно. Торги пройдут 17 сентября 2021 года. Ожидается, что он принесет около 164 000 долларов.
Volkswagen в рамках автосалона IAA Mobility 2021 в Мюнхене представил новый концепт ID.Life. Он является предвестником самой доступной электрической модели бренда, которую начнут выпускать в 2025 году.
Пятидверный хэтчбек Volkswagen ID.Life построен на «короткой» версии модульной платформы MEB. В длину новинка немногим больше хэтчбека Volkswagen Polo нынешнего шестого поколения (4091 мм у ID.Life против 4053 мм Polo), но имеет значительно более длинную колесную базу (2650 мм против 2548 мм). Концепт опирается на 20-дюймовые колеса с шинами размерности 235/45, при этом его клиренс составляет неплохие как для компактной городской машины 190 мм.
Как и другие электромобили серии ID, новый концепт характеризуется короткими свесами и минималистичным дизайном, а в профиль немного напоминает компактный кроссовер T-Roc. Но если снаружи шоу-кар еще сравнительно похож на реальный автомобиль, то при проектировании интерьера дизайнеры воплотили самые смелые идеи. Так, единственный сенсорный дисплей интегрирован в ступицу руля-штурвала, а в передней панели спрятан выдвижной проекционный экран, на который можно вывести изображение с различных гаджетов, включая игровые консоли.
В дверные карты ID.Life спрятали индукционные зарядки для смартфонов, вместо зеркал заднего вида у концепта камеры, дверные ручки выдвижные, а в фаске передней части автомобиля спрятан передний мини-багажник, в котором хранится зарядный кабель. Там же размещены зарядные порты и розетка, через которую электромобиль может питать другие электроприборы.
Серийные Volkswagen ID 3, 4, 5 и 6 исключительно задне- либо полноприводные. Но у концепта ID.Life ведущие колеса — передние. Единственный двигатель выдает 172 кВт (234 л.с.) мощности и 290 Н·м крутящего момента. Хэтч ускоряется с 0 до 100 км/ч за 6.9 секунд, максимальная скорость ограничена на 180 км/ч, а запас хода достигает 400 км. Утверждается, что бортовая зарядная система позволяет за 10 минут получать достаточно элетроэнергии для 163 км пробега.
Товарный образец по мотивам концепта ID.Life должен появиться к 2025 году. Ожидается, что стоимость будет начинаться с 20 тысяч евро за базовую версию.
Источник: Volkswagen
В последнее время BMW, похоже, делает все возможное для реализации своих концепций электромобилей. С электрическим скутером CE-04, который теперь стал реальностью, он выглядит как ультра-футуристический электрический «Гром».
На этот раз BMW взяла скромный байк и снабдила его всеми технологическими прибамбасами и наворотами настолько, что он выглядит как нечто прямо из научно-фантастического фильма.
Он называется BMW Motorrad i Vision AMBY, электрический горный велосипед на поверхности и устройство IOT следующего поколения под поверхностью. Термин AMBY представляет собой комбинацию слов «Адаптивность» и «Мобильность» — то, во что BMW в последнее время вкладывает значительные средства.
Давайте начнем с дизайна велосипеда. Здесь явно прослеживается эстетика, к которой стремится BMW с помощью i Vision AMBY. Он имеет гладкие и спортивные линии передового гонщика по пересеченной местности. BMW заявляет, что эстетический стиль i Vision AMBY «определяется визуальной легкостью и мощным атлетизмом». Говоря о силе, в видении «я» у ЭМБИ ее довольно много. Настолько, что трудно рассматривать это транспортное средство просто как электронный велосипед.
BMW оснастила i Vision AMBY тремя режимами езды, которые эффективно ограничивают его максимальную скорость. Самая медленная настройка позволяет развивать скорость до 25 миль в час — идеально подходит для велосипедных дорожек и зон отдыха. Вторая карта увеличивает скорость до 28 миль в час для использования в центрах городов и на городских улицах.
Наконец, третья карта, предназначенная для использования на многополосных дорогах, обеспечивает максимальную скорость 37 миль в час.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 сентября, 2021 
.jpg){kind=link}
