Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На тестах был замечен прототип кроссовера Lamborghini Urus, колесные диски которого получили центральный замок. Видео было опубликовано на зарубежном YouTube-канале.
Надо сказать, что агрессивный внешний вид итальянского Lamborghini Urus, который пожет похвастать 641 л.с. мощности, нельзя назвать скучным, но этот конкретный прототип кроссовера с такими колесами выглядит еще интересней. Все, что красное на черном колесе, сильно выделяется, поэтому можно с уверенностью предположить, что Lamborghini не пытается здесь что-либо скрыть. То, что запечатлено на этом видеоролике явно выглядит как колесные диски с центральным замком.
Этот видеоролик был опубликован на зарубежном YouTube-канале Varryx, на котором публикуются видео с множеством прототипов различных суперкаров.
Мы впервые видим эти черные колеса с красной серединой. Если внимательно присмотреться к предыдущим шпионским фотографиям высокопроизводительного Urus Evo, эти черные диски со спицами кажутся очень похожими на те. Единственное, что выглядит иначе, — это открытый центр на замаскированных прототипах, открывающий доступ к колесным болтам.
Диски с центральным замком, безусловно, имеют некоторые преимущества с точки зрения производительности, но на самом деле эти преимущества проявляются только в гоночной среде. С удобными задними сиденьями и относительно большим весом этого семейного кроссовер, даже хардкорная версия Urus — не то, что вы бы назвали гоночной машиной для улицы.
Если взвесить преимущества и недостатки колес с центральным замком, трудно увидеть, что Lamborghini использует их на своем кроссовере. На самом деле в мире не так уж много обычных (не гоночных) автомобилей, которые получили колеса с центральным замком. Умные центральные колпачки, скрывающие стандартную конфигурацию ступицы с несколькими проушинами, имеют больше смысла, и это может быть одним из вариантов колес на предстоящем Urus Evo, который, как ожидается, дебютирует в 2022 году.
147 неоплаченных штрафов на сумму около 130 тысяч гривен собрал владелец Range Rover из Киева. Полиция и исполнительная служба отыскали внедорожник и изъяли его.
«147 (!) неоплаченных штрафов на сумму около 130 тыс. грн. и скорость 167 км/ч. С такими показателями «пальму первенства» в столице уверенно удерживает владелец автомобиля на видео. После оплаты всех штрафов и расходов ГИС, владелец сможет вернуть свой автомобиль и, надеюсь, пересмотрит свое отношение к Закону», — сообщил в Facebook замминистра юстиции Андрей Гайченко.
Всего за два дня сотрудники исполнительной службы и полиции в Киеве изъяли 7 автомобилей у «системных нарушителей», которые допускают значительное превышение скорости в городской черте.
Напомним, речь о совместном проекте Минюста и МВД по наведению порядка на дорогах страны после резонансных ДТП в Харькове. Полиция и Государственная исполнительная служба систематизируют информацию о водителях, которые часто нарушают правила и при этом отказываются оплачивать штрафы.
Внимание обращают на машины с отметками о превышении скорости 150 км/ч в городе. Полиция находит автомобили нарушителей, на место приезжают сотрудники ГИС и изымают автомобиль.
Инициатива стартовала две недели назад в Харькове и недавно распространилась на Киев. Следующие в очереди — Днепр и Одесса.
Кроме Германии, новинку собираются будут производить в Китае. Также, для данного рынка была подготовлена удлиненная модификация «четверки», которую логично было бы именовать Q4L. Но такой кроссовер был представлен в Гуанчжоу под наименованием Audi Q5 e-tron.
C известной всем моделью Q5 данный электрокар роднит лишь индекс, однако конструктивно они никак не связаны, так как в основе электрокара находится модульная «тележка» MEB. Новый Audi Q5 e-tron по сравнению с Q4 e-tron имеет растянутую на 201 мм колесную базу: 2965 мм вместо 2764 мм.
Известно, что на выбор предлагаются варианты на семь или шесть посадочных мест. В случае на семь мест на втором ряду располагается трехместный диван, а во втором случае — пара раздельных «капитанских» сиденья, причем подобную компоновку Audi применяет впервые.
Кроме того, к услугам пассажиров второго ряда — подогрев кресел и отдельная зона климат-контроля. Согласно опубликованным данным, передняя часть салона с двухуровневой центральной консолью у этих автомобилей одинаковая. А вот «с лица» модели разные: Audi Q5 e-tron получил иные фары с крупными нижними секциями и другой дизайн бампера.
Что касается технического оснащения, то две модели почти идентичны. Удлиненная версия предлагается в трех комплектациях. Базовый Audi Q5 35 e-tron получил задний привод и один электродвигатель с отдачей 180 л.с. против 170 у такой же «четверки», а полная емкость тяговой батареи равняется 55 кВт?ч.
Модификация Audi Q5 40 e-tron имеет в оснащении агрегат мощностью 204 л.с. и аккумулятор на 83,4 кВт?ч, которого хватит на 560 км пробега. И топ-версия Audi Q5 50 e-tron quattro получила полный привод с двумя электромоторами: 109 л.с. спереди и 204 л.с. сзади. Батарея тут та же, а дальность хода заявлена 520 км.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 ноября, 2021 
