Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Бренд Cupra, который специализируется на заряженных моделях компании SEAT, представил экстремальный концепт-кар под названием Tavascan Extreme E.
Первая часть названия Tavascan Extreme E отсылает к проекту электрического кроссовера 2019 года, а вторая — намекает на его будущее: прототип в скором времени станет частью одноимённой гоночной серии. В конструкции концепт-кара использован ряд необычных технологий, а также материалов, включая льняное волокно.
Натуральный лён у Tavascan Extreme E заменил углепластиковое волокно. Разработчики отмечают, что получившийся материал ничуть не хуже обычного карбона, а адаптировать данную технологию для серийных авто получится без лишних затрат.
Ряд деталей концепта Tavascan Extreme E изготовили при помощи 3D-печати. По мнению разработчиков новинки, массовое применение данного способа производства значительно снизит себестоимость машин и время на их выпуск, а также даст возможность расширить возможности персонализации серийных авто.
Каким именно силовым агрегатом оснащён концепт Tavascan Extreme E, не уточняется: известно только, что он получил размещённую за креслами 54-киловаттную батарею и способен разогнаться до 100 км/ч за 4 секунды.
Кроме того, Tavascan Extreme E должен служить намёком на будущий этап развития фирменной стилистики бренда Cupra. Некоторые применённые на концепте решения перейдут на серийной версии электрокроссовера Tavascan, который марка намерена вывести на авторынок в 2024 году.
Сегодня Верховная Рада приняла закон «Про индустриальные парки» (№4416-1), направленный на привлечение инвестиций в промышленный сектор экономики путем внедрения стимулов в индустриальных парках. AUTO-Consulting проанализировал те льготы, на которые теперь могут рассчитывать инвесторы, пожелавшие открыть производство в таких парках.
Закон предполагает компенсацию 50 процентов расходов на подключение и присоединение к электросетям управляющим компаниям, инициаторам создания — субъектам хозяйствования и участникам индустриальных парков.
Также предлагаются компенсации процентных платежей по кредитам, в зависимости от доли экспорта продукции собственного производства в общем доходе от их хозяйственной деятельности для участников индустриальных парков.
Кроме этого, предполагается частичная компенсация инвестиций участников индустриальных парков в создание производства, осуществленных в течение первых трех лет хозяйственной деятельности в пределах индустриального парка.
Основная цель закона — сделать стимулы для создания рабочих мест. Минимальная площадь индустриального парка составляет десять гектаров, таким образом, по оценкам авторов законопроекта, каждый новый индустриальный парк будет приходиться не менее 500 новых рабочих мест.
Есть большие ожидания на этот закон и от автомобильного сектора. Так, в комплексе с принятием законов №5688 та 5689, которые обеспечили бы таможенные льготы для участников индустриальных парков, это может стать реальным стимулом для развития производства, — считают в Федерации работодателей автомобильного сектора.
Компания Continental показала на автосалоне IAA Mobility 2021 в Мюнхене шину Conti GreenConcept. Она частично состоит из органических веществ, а также предусматривают возможность многократной замены протекторной ленты.
Из всего сырья, используемого при создании Conti GreenConcept, половина либо получено из возобновляемых источников, либо переработано. 35% состава шины — биоматериалы, включая натуральный каучук из одуванчиков, силикат из золы рисовой шелухи, а также растительные масла и смолы. Еще 17% приходится на вторсырье: сталь, технический углерод и полиэстер для каркаса шины из переработанных по технологии ContiRe.Tex пластиковых бутылок.
В технологии ContiRe.Tex рециркуляция обходится без промежуточных этапов химической обработки, а полученная из бутылок полиэфирная пряжа способна выдерживать высокие механические нагрузки, которым подвергаются колеса. Обычные шины для легковых автомобилей состоят примерно из 400 граммов полиэфирной пряжи каждая. При изготовлении комплекта из четырех шин, повторно используются 60 пластиковых бутылок. Continental планирует постепенно внедрить технологию ContiRe.Tex в серийное производство начиная с 2022 года.
Шины Conti GreenConcept не только экологичнее обычных, но и более легкие. Экспериментальная шина весит всего 7,5 кг — на 40% легче обычной в аналогичном размере. А еще она характеризуется низким сопротивлением качению, на 24% ниже, чем у серийных моделей подобного класса. Таким образом автомобиль с шинами Conti GreenConcept будет расходовать меньше топлива или электроэнергии. По оценке разработчиков, запас хода электромобиля увеличится примерно на 6%.
Протекторная часть шин Conti GreenConcept на 100% состоит из натурального каучука Taraxagum. Когда протектор изнашивается до минимума, на шине проступает сигнальная полоса зелёного цвета, означающая, что оболочку пора обновить. Протектор можно наносить многократно, до тех пор, пока каркас сохраняет целостность и соответствует требованиям производителя по безопасности.
Компания Continental планирует полностью перейти на экологически нейтральное производство автомобильных шин к 2050 году.
Источник: Continental
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 сентября, 2021 
.jpg){kind=link}
