Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Фирма CJL Leisure, сертифицированный партнер подразделения Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV), построила уникальный Transporter. Он создан в единственном экземпляре для шотландского ресторатора и велогонщика-любителя Алана Мерчисона. Вэн будут использовать в качестве машины поддержке женской велокоманды CANYON//SRAM Racing, где Мерчисон сейчас работает шеф-поваром.
Основой для кемпера стал длиннобазный Volkswagen Transporter 6.1. Машину окрасили в цвета фирмы Rapha, производителя одежды для велосипедистов, и оснастили всем необходимым для отдыха и перекуса в перерывах между гонками. В вэне есть даже потайная комната для пяти велосипедов, с мойкой высокого давления и 70-литровым баком для воды. А также холодильник с вертикальной загрузкой, раковина и газовая плита.
Кроме того, в Транспортере имеется несколько спальных мест, кофемолка и кофемашина La Marzocco Linea Mini. Источниками тока на борту выступают 350-ваттные солнечные панели, питающие два 12-вольтовых аккумулятора AGM Leisure, которые, в свою очередь, подключены к 3000-ваттному преобразователю. Такую конверсию CJL Leisure готова провести для любого другого автомобиля. Начальная цена переделки составит 26 900 фунтов стерлингов, или 37 000 долларов.
Тем же, кому нужно больше роскоши, подойдет моторхоум Volkner Mobil Performance S, с гаражом, куда поместится Bugatti Chiron, роскошным салоном и аудиосистемой Burmester стоимостью как десять конверсий CJL Leisure.
На онлайн-площадке Bring a Trailer продаётся необычный рестомод, построенный на основе купе Chevrolet Nova образца 1970 года. Машину разработали по заказу основателя и гитариста группы Van Halen, обладателя премии «Грэмми» Эдди ван Халена.
Сейчас за спорткар Chevrolet Nova предлагают 60 тыс. долларов, но до конца торгов остаётся ещё четыре дня. От классической модели рестомод сохранил только большую часть кузова, который в рамках модернизации перекрасили и заменили часть элементов на карбоновые. Кроме того, Chevrolet Nova получил альтернативные бамперы, а также новые колёсные диски KWC на 18 и 19 дюймов.
Штатная подвеска автомобиля была заменена пневматической на компонентах Ridetech со стабилизаторами поперечной устойчивости, а тормозная система получила механизмы Wilwood. Рулевой механизм также доработали специалисты.
Под капотом рестомода Chevrolet Nova стоит 8-цилиндровый мотор серии LSX рабочим объёмом 7,4 литра с модернизированным впрыском и выхлопом. Производительность двигателя не уточняется: по некоторым оценкам, он выдаёт около 650 л.с. Силовой агрегат работает вместе с 6-ступенчатой «механикой» Tremec.
Полностью перестроенный интерьер Chevrolet Nova сохранил винтажные оттенки, но получил, например, кондиционер, новую приборную панель и «ковши» Sparco, которые отделали алькантарой. Место заднего дивана отдали под каркас безопасности. С момента разработки рестомод проехал всего 1,7 тыс. миль (2,7 тыс. км). Экс-владелец Chevrolet Nova Эдди ван Хален скончался 6 октября 2020 года. Рестомод на продажу выставил его племянник.
У концерна Hyundai Motor большие планы на водородный транспорт — стратегия развития направления расписана на двадцать лет вперед и озаглавлена Hydrogen Vision 2040. В рамках этого процесса корейцы показали прототип Vision FK, созданный в кооперации с хорватской фирмой Rimac.
Концепт Vision FK собран на шасси серийного седана Kia Stinger, однако «начинка» в нём совершенно другая. В центре колесной базы расположена Т-образная тяговая батарея, позади которой находится электродвигатель на 680 л.с. и баллоны с водородом. Аккумуляторы и мотор предоставила Rimac, а Hyundai выделила систему топливных элементов (расположена под капотом), которая путем реакции между водородом и кислородом вырабатывает электричество.
С 0 до 100 км/ч Vision FK ускоряется быстрее четырех секунд. Точный запас хода пока не определен, но по предварительным данным превышает 600 км. Судя по всему, автомобиль находится на ранних этапах разработки, так что готовую к производству модель Hyundai покажет еще не скоро.
Тем временем корейский концерн продолжает разработку топливных ячеек третьего поколения со сниженным содержанием графита и платины. Они должны быть вдвое дешевле нынешних, а ресурс составит 500 тысяч километров. Первые машины с такими системами должны появиться к 2023 году.
Согласно стратегии Hydrogen Vision 2040 концерн Hyundai намерен снизить к 2030 году стоимость водородных автомобилей до уровня обычных электромобилей. А к 2040-му водородными и батарейными системами будут оснащать 80% машин корейского производителя.
Источник: Hyundai
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 сентября, 2021 
