Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
«Много внешней экспрессии и мало места в салоне» – вот мотто к первому поколению кроссовера Nissan Juke. И пускай с большим количеством поклонников первый Джук получил существенное количество хейтеров, это не помешало ему стать бестселлером рынка.
Рисуя вторую генерацию кроссовера Ниссан Джук, дизайнеры проявили больше сдержанности, оставив, впрочем, заметную преемственность. Да и габариты кроссовера были увеличены, так что пространства позади прибавилось. И все бы хорошо, вот только двигатель!…
В тесте мы подробно рассказываем, почему cамый маленький кроссовер Nissan можно называть сбалансированным автомобилем, который, хоть и не лишен недостатков, имеет все шансы стать сильным игроком в сегменте B-SUV.
Приятного просмотра!
Китайская компания BYD анонсировала перспективный электрический седан Ocean X на новейшей платформе e–Platform 3.0. Как уверяет cnevpost.com, модель будет несколько менее габаритной, чем флагманский Han.
Архитектура e–Platform 3.0, которой очень гордятся в компании, потенциально может обеспечивать до 1 тысячи километров пробега. К сожалению для нового концепта пока не заявлен запас хода, но не исключено, что он может составлять более 500 км.
Зато известны другие характеристики. Электромотор выдаёт 367 лошадиных сил, а разгон до 100 километров в час составляет фантастические 2,9 секунды. При этом машина поддерживает технологию быстрой зарядки, что позволяет за 5 минут зарядить машину на 150 километров пробега. При этом батарее не страшны морозы до -30 и жара до +60 градусов по Цельсию.
Все системы работают на оригинальной операционной системе BYD OS, которая помимо прочего может обеспечивать возможности автономного вождения самого последнего уровня.
Никаких сроков касательно выхода новинки не называется. А пока что первенцем e–Platform 3.0 стал электрический хэтчбэк Dolphin, который дебютировал на рынке 29 августа по цене от 93 800 юаней ($14 500).
Интересно, что в прошедшем августе именно BYD реализовал на китайском рынке наибольшее количество электрифицированных автомобилей, на несколько сотен единиц обогнав Wuling (44 264 экземпляра против 43 783).
Первым делом китайский стартап договорился с местными компаниями для тестирования беспилотного такси на базе кроссовера ES8
Китайский стартап NIO официально подтвердил планы экспансии на рынок Германии. Об этом сообщает портал topelectricsuv.com.
Первые слухи о появлении бренда в центре Европы появились этим летом. Тогда сообщалось, что компания активно набирает персонал для начала своей деятельности. Это стало известно благодаря опубликованным в LinkedIn вакансиям, которые через несколько дней получили 173 заявки.
Предшествовал тому выход марки в Норвегии. 11 июня в NIO объявили о получении сертификата одобрения типа транспортного средства (EWVTA) на кроссовер ES8, что является важнейшим пунктом для дальнейшей реализации автомобилей бренда в Европе. После этого паркетник можно продавать во всех странах Евросоюза.
Однако, скорее всего китайцы не успеют вывести марку в Германии до конца этого года. Пока что идут подготовительные работы. Кроме того, в качестве перспективного направления также называются Нидерланды.
Интересно, что уже сейчас NIO вывела в Германии роботакси на базе кроссовера ES8. В качестве партнёров китайской компании выступили Intel Mobileeye и немецкий поставщик услуг мобильной связи Sixt. Теперь при помощи приложения Moovit можно будет вызвать себе машину без водителя. Пока что проходят обширные испытания сервиса, а дебют запланирован на 2022 год. Если проект будет признан успешным, то его распространят по всей Германии, а вскоре представят и в других европейских странах.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 сентября, 2021 
