Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Специалисты польской компании Carlex Design представили рестомод редкого британского купе Jaguar XJ-C. Тюнеры существенно переработали внешний вид автомобиля, придав ему более современный и в то же время агрессивный облик. Кроме того, команда серьезно поработала над искусственно состаренным интерьером, а также установила под капот модели новый 400-сильный бензиновый двигатель.
В ходе работ тюнеры Carlex Design переработали внешний вид купе, придав модели более современный облик. Специалисты уменьшили количество хромированных элементов, сделали более тонкие бампера, а также изменили дизайн фальшрадиаторной решетки и установили светодиодную головную оптику. Кроме того, рестомод получил расширенные колесные арки, перенастроенную подвеску, а также тонированные задние фонари и хромированную накладку на крышку багажника.
Большинство элементов интерьера достались рестомоду от оригинальной модели. Однако тюнеры обшили сиденья и дверные карты состаренной вручную кожей, а также установили новую приборную панель и систему климат-контроля. Вместо штатных рядной «шестерки» 4.2 или V12 5.3, под капотом рестомода специалисты разместили восьмицилиндровый мотор, отдача которого составляет 400 лошадиных сил.
Других характеристик силового агрегата создатели не раскрыли.
В начале ноября компания Hyundai представила изображения рестомода седана Grandeur. Необычный прототип, оборудованный электрической силовой установкой, разработали в честь 35-летия классической модели.
Специалисты польской компании Carlex Design представили рестомод редкого британского купе Jaguar XJ-C. Тюнеры существенно переработали внешний вид автомобиля, придав ему более современный и в то же время агрессивный облик. Кроме того, команда серьезно поработала над искусственно состаренным интерьером, а также установила под капот модели новый 400-сильный бензиновый двигатель.
В ходе работ тюнеры Carlex Design переработали внешний вид купе, придав модели более современный облик. Специалисты уменьшили количество хромированных элементов, сделали более тонкие бампера, а также изменили дизайн фальшрадиаторной решетки и установили светодиодную головную оптику. Кроме того, рестомод получил расширенные колесные арки, перенастроенную подвеску, а также тонированные задние фонари и хромированную накладку на крышку багажника.
Большинство элементов интерьера достались рестомоду от оригинальной модели. Однако тюнеры обшили сиденья и дверные карты состаренной вручную кожей, а также установили новую приборную панель и систему климат-контроля. Вместо штатных рядной «шестерки» 4.2 или V12 5.3, под капотом рестомода специалисты разместили восьмицилиндровый мотор, отдача которого составляет 400 лошадиных сил.
Других характеристик силового агрегата создатели не раскрыли.
В начале ноября компания Hyundai представила изображения рестомода седана Grandeur. Необычный прототип, оборудованный электрической силовой установкой, разработали в честь 35-летия классической модели.
Одной из главных премьер автомобильной выставки в китайском Гуанчжоу стал лифтбэк компании Changan под названием Uni-V. Анонс модели состоялся этим летом, а теперь машину показали официально.
Автомобиль стал третьей моделью в линейке Uni, которая сейчас включает в себя только кроссоверы Uni-K и Uni-T.
С точки зрения габаритов Uni-V близок к Skoda Octavia: длина машины составляет 4680 мм, ширина – 1838 мм, высота – 1430 мм. Колесная база «пятидверки» равна 2750 мм против 2686 мм у «Шкоды», но конкурировать новинке «Чанган» предстоит не с «Октавией», а с местными MG6, GAC Trumpchi Empow и Hyundai Lafesta.
От кроссоверов серии Uni лифтбэку достался характерный дизайн с безрамочной радиаторной решеткой, зауженной оптикой, рельефными боковинами, а также выдвижными дверными ручками. Кроме того, машина щеголяет 18-дюймовыми колесными дисками, массивным диффузором, крупными патрубками выхлопа и спойлером, способным автоматически подниматься на большой скорости.
В салоне обращает на себя внимание компактное рулевое колесо овальной формы, над которым расположена цифровая комбинация приборов. На самом руле установлена камера, целью которой является не только оценка усталости водителя, но и распознавание его лица (система Face ID). В остальном же оформление интерьера Uni-V практически ничем не отличается от кроссоверов Uni.
В основе лифтбэка лежит платформа MPA. В базовой версии Uni-V положен полуторалитровый бензиновый турбомотор мощностью 188 лошадиных сил, работающий в паре с 8-диапазонным «автоматом» фирмы Aisin. Позже у модели должна появиться модификация с 2-литровой «турбочетверкой». Но режим Super Race (боевые настройки) у лифтбэка есть уже сейчас, причем активируется он нажатием лишь одной яркой кнопки на центральной консоли.
В продажу в «Поднебесной» Changan Uni-V поступит в начале 2022 года. Планируется ли его выход на другие рынки, пока не уточняется.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 ноября, 2021 
