Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Изящный рестомод редкого британского купе Jaguar XJ-C. Новости мировых тюнинг-ателье

Специалисты польской компании Carlex Design представили рестомод редкого британского купе Jaguar XJ-C. Тюнеры существенно переработали внешний вид автомобиля, придав ему более современный и в то же время агрессивный облик. Кроме того, команда серьезно поработала над искусственно состаренным интерьером, а также установила под капот модели новый 400-сильный бензиновый двигатель.

В ходе работ тюнеры Carlex Design переработали внешний вид купе, придав модели более современный облик. Специалисты уменьшили количество хромированных элементов, сделали более тонкие бампера, а также изменили дизайн фальшрадиаторной решетки и установили светодиодную головную оптику. Кроме того, рестомод получил расширенные колесные арки, перенастроенную подвеску, а также тонированные задние фонари и хромированную накладку на крышку багажника.

Большинство элементов интерьера достались рестомоду от оригинальной модели. Однако тюнеры обшили сиденья и дверные карты состаренной вручную кожей, а также установили новую приборную панель и систему климат-контроля. Вместо штатных рядной «шестерки» 4.2 или V12 5.3, под капотом рестомода специалисты разместили восьмицилиндровый мотор, отдача которого составляет 400 лошадиных сил.

Других характеристик силового агрегата создатели не раскрыли.

В начале ноября компания Hyundai представила изображения рестомода седана Grandeur. Необычный прототип, оборудованный электрической силовой установкой, разработали в честь 35-летия классической модели.

Новый лифтбэк Uni-V: что-то странное от Changan. Новинки мирового авторынка

Одной из главных премьер автомобильной выставки в китайском Гуанчжоу стал лифтбэк компании Changan под названием Uni-V. Анонс модели состоялся этим летом, а теперь машину показали официально.

Автомобиль стал третьей моделью в линейке Uni, которая сейчас включает в себя только кроссоверы Uni-K и Uni-T.

С точки зрения габаритов Uni-V близок к Skoda Octavia: длина машины составляет 4680 мм, ширина – 1838 мм, высота – 1430 мм. Колесная база «пятидверки» равна 2750 мм против 2686 мм у «Шкоды», но конкурировать новинке «Чанган» предстоит не с «Октавией», а с местными MG6, GAC Trumpchi Empow и Hyundai Lafesta.

От кроссоверов серии Uni лифтбэку достался характерный дизайн с безрамочной радиаторной решеткой, зауженной оптикой, рельефными боковинами, а также выдвижными дверными ручками. Кроме того, машина щеголяет 18-дюймовыми колесными дисками, массивным диффузором, крупными патрубками выхлопа и спойлером, способным автоматически подниматься на большой скорости.

В салоне обращает на себя внимание компактное рулевое колесо овальной формы, над которым расположена цифровая комбинация приборов. На самом руле установлена камера, целью которой является не только оценка усталости водителя, но и распознавание его лица (система Face ID). В остальном же оформление интерьера Uni-V практически ничем не отличается от кроссоверов Uni.

В основе лифтбэка лежит платформа MPA. В базовой версии Uni-V положен полуторалитровый бензиновый турбомотор мощностью 188 лошадиных сил, работающий в паре с 8-диапазонным «автоматом» фирмы Aisin. Позже у модели должна появиться модификация с 2-литровой «турбочетверкой». Но режим Super Race (боевые настройки) у лифтбэка есть уже сейчас, причем активируется он нажатием лишь одной яркой кнопки на центральной консоли.

В продажу в «Поднебесной» Changan Uni-V поступит в начале 2022 года. Планируется ли его выход на другие рынки, пока не уточняется.

Мэр Харькова объяснил частые ДТП в городе хорошими дорогами

Городской голова Харькова Игорь Терехов заявил, что в городе происходит много ДТП из-за хороших дорог и предвзятости полицейских, которые якобы знают машины с неприкосновенными «номерами» и не останавливают их.

«Вот вы задаете вопрос, почему так много дорожно-транспортных происшествий. Вот если честно, хоть это не популярно, я скажу вам: потому что дороги в Харькове хорошие», — заявил Терехов во время выездного заседания комитета Верховной Рады по вопросу правоохранительной деятельности.

Мэр Харькова также отметил, что как только где-то внутри квартала появляется хорошая дорога, сразу приходят люди и просят установить там «лежачего полицейского», потому что «ездят по этой дороге, дети выходят с площадки и начинаются проблемы».

Терехов также предложил временно направить в Харьков патрульных полицейских из других областей, поскольку местные сотрудники полиции не реагируют на определенных нарушителей.

«Сегодня многие полицейские, которые находятся в городе Харькове, патрульная полиция, знают номера тех, которые ездят, и не останавливают их. А я очень бы хотел — и это между прочим когда-то было, когда обменивались специально… я очень бы хотел, чтобы в качестве эксперимента сюда приехали патрульные полицейские из других областей».

Напомним, 26 октября в Харькове несовершеннолетний водитель Infiniti на скорости выше 100 км/ч проехал на красный сигнал светофора и столкнулся с Chevrolet. Водитель второго автомобиля погиб, пассажиры Infiniti оказались в реанимации. Сейчас подозреваемый находится под стражей. Позже в том же месяце произошло ещё одно смертельное ДТП на том же месте — сбили пешехода.

После серии резонансных ДТП полиция и Министерство юстиции запустили в Харькове, а затем и в Киеве совместный проект по определению системных нарушителей ПДД, любящих «с ветерком» поездить по городу и не оплачивать штрафы. Их находят и конфискуют машины до тех пор, пока не будут погашены все долги.

Источник: Суспільне       Фото: city.kharkov.ua