Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Вездеходы украинского производства Sherp продемонстрировали свои способности в суровых условиях Арктики. Они высадились на Северный полюс. Об этом сообщается на странице производителя Sherp в Facebook.
Доставил Sherp на крайний север ледокол-лайнер Le Commandant Charcot французской компании Ponant. Она известна своими нестандартными круизами в самые отдаленные уголки нашей планеты.
Похоже, Sherp использовали для «покатушек» в снегу и льду. Полярная версия Sherp отличается наличием радара Furuno на крыше. В остальном, вездеход вполне стандартный.
Условия на Северном полюсе не стали преградой для Sherp, ведь украинский вездеход создан для самого экстремального бездорожья. Он способен плавать и преодолевать вертикальные преграды высотой до 50 см, а его клиренс — 600 мм. Не составляет труда и выбраться с воды на льдину.
Небольшой 3,4-метровый вездеход Sherp оснащен 1,5-литровым 44-сильным дизелем и способен развить 45 км/ч на суше и 6 км/ч на воде. Выхлопные газы используются для подкачки колес.
Купить Sherp можно по цене в 100 тыс. долларов. Вездеход активно продают в Европе и Америке: один из них даже приобрел Канье Уэст. А для ГСЧС Украины создана специальная его версия «Богун» — уже закуплено несколько таких транспортных средств.
Ранее сообщалось про первый украинский электромобиль CoolOn. Им очень заинтересновались в США.
Вездеходы украинского производства Sherp продемонстрировали свои способности в суровых условиях Арктики. Они высадились на Северный полюс. Об этом сообщается на странице производителя Sherp в Facebook.
Доставил Sherp на крайний север ледокол-лайнер Le Commandant Charcot французской компании Ponant. Она известна своими нестандартными круизами в самые отдаленные уголки нашей планеты.
Похоже, Sherp использовали для «покатушек» в снегу и льду. Полярная версия Sherp отличается наличием радара Furuno на крыше. В остальном, вездеход вполне стандартный.
Условия на Северном полюсе не стали преградой для Sherp, ведь украинский вездеход создан для самого экстремального бездорожья. Он способен плавать и преодолевать вертикальные преграды высотой до 50 см, а его клиренс — 600 мм. Не составляет труда и выбраться с воды на льдину.
Небольшой 3,4-метровый вездеход Sherp оснащен 1,5-литровым 44-сильным дизелем и способен развить 45 км/ч на суше и 6 км/ч на воде. Выхлопные газы используются для подкачки колес.
Купить Sherp можно по цене в 100 тыс. долларов. Вездеход активно продают в Европе и Америке: один из них даже приобрел Канье Уэст. А для ГСЧС Украины создана специальная его версия «Богун» — уже закуплено несколько таких транспортных средств.
Ранее сообщалось про первый украинский электромобиль CoolOn. Им очень заинтересновались в США.
Появились первые изображения серийного автомобиля бренда TOGG (Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu). Это электрический кроссовер, который будут продавать в самой Турции и экспортировать в другие страны, как ожидается, с 2022 года.
Концорциум TOGG был основан в июне 2018 года и в том же году его возглавил бывший исполнительный директор компании Bosch Мехмет Гюркан Каракаш. В декабре 2019-го президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган представил прототипы будущих моделей — кроссовера и седана. А уже в июле 2021 года в промышленной зоне «Гебзе», неподалеку от Стамбула собрали первый паркетник из предсерийной партии.
Недавно TOGG оформила в Евросоюзе патенты на будущий кроссовер в двух вариантах дизайна и благодаря этим изображениям стали известны отличия товарных образцов модели от прототипов. Так, у серийных автомобилей крупнее рамки дверей, будут обычные ручки дверей под естественных хват (вместо выдвижных), привычные боковые зеркала с интегрированными поворотниками и противотуманные фары. Тем не менее, несмотря на некоторые упрощения, ключевые элементы дизайна сохранены в первичном виде.
Что известно о кроссовере TOGG на данный момент: колесная база автомобиля составляет 2.8 м, у него будет две модификации — заднеприводная с 200-сильным двигателем и полноприводная 400-сильная. Одномоторный автомобиль сможет ускоряться с 0 до 100 км/ч за 7.6 секунды, а двухмоторный — за 4.8 секунды. Ещё будут отличия по тяговым батареям и запасу хода — от 300 до 500 км.
Обещана также система быстрой зарядки и даже комплекс частично автоматизированного вождения третьего уровня по классификации SAE, то есть на один уровень выше, чем у нынешних Tesla со стабильной версией программного обеспечения «Автопилота».
Концепты кроссовера TOGG в 2019 году
Для производства электромобилей строят новый завод в городе Гемлик провинции Бурса. Возведение предприятия началось в июле 2020 года, открытие запланировано на начало 2022-го. Ожидаемая производственная мощность — до 175 тыс. автомобилей в год.
Источник: Autoweek
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 ноября, 2021 
.jpg){kind=link}
