Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Nissan разработал уникальную технологию утилизации двигателей электромобилей

Компания Nissan Motor и Университет Васэда объявили о начале испытаний в Японии совместно разработанного технологического процесса, позволяющего эффективно извлекать из двигателей электромобилей высокочистые соединения редкоземельных элементов.

В большинстве двигателей электромобилей используются неодимовые магниты, которые содержат редкоземельные металлы, такие как неодим и диспрозий. Сокращение использования дефицитных редкоземельных элементов важно не только для снижения воздействия на окружающую среду процесса их добычи и переработки, но и ради стабилизации баланса спроса и предложения, нарушения которого приводят к ценовым колебаниям как для производителей, так и для потребителей.

Чтобы использовать ограниченные и ценные ресурсы более эффективно, с 2010 года Nissan еще на стадии проектирования стремится уменьшить количество тяжелых редкоземельных элементов (РЗЭ) в магнитах двигателя. Кроме того, автопроизводитель перерабатывает РЗЭ, извлекая из двигателей и возвращая поставщикам магниты, которые не соответствуют производственным стандартам. В настоящее время для этого требуется несколько этапов, включая ручную разборку и извлечение деталей. Поэтому для увеличения объемов переработки в будущем важна разработ ка более простого и экономичного процесса.

С 2017 года компания Nissan сотрудничает с Университетом Васэда, который имеет большой опыт исследований в области переработки и плавки цветных металлов. В марте 2020 года в рамках этого сотрудничества был успешно разработан пирометаллургический процесс, не требующий разборки двигателя. Цель нынешних испытаний — обеспечить практическое внедрения новой технологии к середине 2020-х годов.

Этапы утилизации двигателей по новой технологии Nissan и Университета Васэда:

  • В двигатель добавляют науглероживающий материал и чугун, затем двигатель нагревают как минимум до 1400 °C, и он начинает плавиться
  • Для окисления РЗЭ к расплавленной смеси добавляется оксид железа
  • В расплавленную смесь добавляют небольшое количество флюса на основе боратов, способного растворять оксиды редкоземельных элементов даже при низких температурах и позволяющего с высокой эффективностью извлекать РЗЭ
  • Расплавленная смесь разделяется на два жидких слоя: слой расплавленного оксида (шлак), содержащий РЗЭ и всплывающий вверх, и слой сплава железа с углеродом (Fe-C) с более высокой плотностью, опускающийся на дно
  • Затем РЗЭ извлекаются из шлака

Испытания показали, что с помощью этого процесса из двигателей можно извлечь 98% РЗЭ. Данный метод также примерно на 50% сокращает процесс извлечения и время работы по сравнению с существующим методом, поскольку нет необходимости ни размагничивать магниты, ни снимать и разбирать их.

В будущем Унивеситет Васэда и компания Nissan намерены продолжить масштабные испытания на своих объектах для разработки методов практического применения процесса. Nissan также будет производить сбор двигателей утилизируемых электрифицированных автомобилей и продолжит разработку своей системы утилизации.

Источник: Nissan

В Чехии выступили против запретов Евросоюза на производство двигателей внутреннего сгорания. Автомобильные законы Украины и других стран

Премьер-министр Чехии Андрей Бабиш пообещал защищать ключевую автомобильную промышленность страны, заявив, что он оспорит предложение Европейского союза отказаться от бензиновых и дизельных автомобилей к 2035 году.

«Мы не согласимся с запретом на продажу автомобилей, работающих на ископаемом топливе. Это невозможно», — заявил он новостному сайту iDnes в среду.

По словам Бабиша, страна, один из ведущих мировых производителей автомобилей на душу населения, сделает эту тему приоритетной. Однако произойдет это после вступления в должность президента ЕС во второй половине 2022 года.

По его словам, чехи будут поддерживать инфраструктуру для электромобилей, но не будут субсидировать их фактическое производство.

Автомобильная промышленность составляет почти треть чешской экономики. Страна является родиной и домом для бренда Skoda концерна Volkswagen Group, у которого есть два автомобильных завода в стране. Toyota и Hyundai также производят автомобили здесь.

Бабиш, который намерен переизбраться в следующем месяце, уделяет приоритетное внимание защите национальных интересов и находится в авангарде разработки политики ЕС.

Украинец превратил Jeep в нереальный кабриолет (фото). Автопориколы и автоюмор

Житель Чернигова кардинально переделал Jeep Commander в гигантский кабриолет. Как пишет автовладелец, по размерам он сопоставим с Роллс-Ройсом.

Что касается двигателя и коробки передачи, самодельный автомобиль получил их от Мерседес Е-класса в 210-м кузове.

Надо сказать, что самоделка получилась ну очень футуристической и, скажем так, на любителя…

А еще стоит отметить, что на нем стоят те же номера, что на суперкаре Валентина, о котором мы рассказывали еще 10 лет назад. Тогда это была реплика на тему SLR McLaren, за которую ее создатель, кстати, хотел получить 30 тысяч долларов.

Что касается кабриолета на базе Джипа, по информации TopGir, на данный момент он выставлен на продажу за 10 тысяч долларов.