Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Небольшая австрийская компания привезла на Мюнхенский автосалон свой прототип Tesla Model Y с бензиновым двигателем и очень маленьким расходом топлива.
Вероятно каждый любитель электромобилей хоть раз задумывался о том почему производители не могут установить в электрокар еще и небольшой бензиновый моторчик. Противникам электромобилей же очень нравится мем, где Tesla посреди дороги заряжается от бензинового генератора. И вот небольшая компания Obrist из Австрии сделала то, о чем все только говорят — ребята установили в Tesla Model Y бензиновый двигатель объёмом 1 литр.
По сути, в Obrist построили гибрид, но бензиновый мотор в нем не связан с колесами. Он лишь работает как генератор. Аналогичная система использовалась в Chevrolet Volt и BMW i3 Rex. Кстати, заявленный расход бензина всего 2 литра на 100 километров. В Европе, где экология это не пустой звук, этот прототип подают еще и как экологический автомобиль с очень малыми выбросами вредных веществ.
Obrist предлагает силовую установку в 2 вариантах мощности — 136 и 272 л.с.. К тому же, подобная силовая установка довольно дешевая, всего 2000 Евро. В то время как стандартные электромотор и батарея Tesla стоят около 12 000 Евро. Есть у этого прототипа и небольшой приятный бонус: из-за меньшей батареи он легче, чем Tesla Model Y, на базе которой построен прототип.
Можно подумать, что ребята просто занимаются ерундой и дальше, чем автомалон и пара прототипов дело не пойдет. Однако, они разработали готовую платформу, которая может быть использована как для самостоятельной переделки автомобиля в гибрид, так и как готовая платформа для начинающих автопроизводитель. Обычные автолюбители могут просто покупать готовые комплекты для переделки. А автопроизводители просто сэкономят месяцы, а то и годы времени на разработку и получат готовую силовую установку, вписывающуюся в нынешние суровые эколог ические нормы.
У Ford Bronco было немало проблем при выпуске, но есть по крайней мере одна хорошая новость: несмотря на убывающую популярность механической коробки передач, каждый четвертый покупатель Bronco выбрал именно ее.
Хотя подобные вещи можно наблюдать на других внедорожных автомобилях для энтузиастов, таких как Jeep Wrangler, у которого количество проданных моделей с механической трансмиссией составляет 30-35%, новость для Bronco довольно удивительна, потому что 7-ступенчатую коробку передач можно установить только на базовый 2,3-литровый четырехцилиндровый моторна, а не более мощный 2,7-литровый V6.
Что касается популярных опций, сообщается, что более 50% покупателей Bronco заказали свои автомобили с пакетом Sasquatch, ориентированным на бездорожье. Другая важная статистика включает тот факт, что 73% покупателей предпочитают четырехдверный кузов двухдверном, 70% заказов приходится на четыре самых дорогих комплектаций (Outer Banks, Badlands, Wildtrak и First Edition) и 66% из размещенных на данный момент предзаказов были преобразованы в заказ.
Кроме того, механическая коробка передач изначально не была доступна с желаемым пакетом Sasquatch Package, что должно было переключить людей, желающих его приобрести, на автоматическую трансмиссию. Тем не менее, теперь, когда пакет будет доступен с «механикой», количество заказов внедорожников Bronco с рычагом переключения передач, повысилось.
У Ford Bronco было немало проблем при выпуске, но есть по крайней мере одна хорошая новость: несмотря на убывающую популярность механической коробки передач, каждый четвертый покупатель Bronco выбрал именно ее.
Хотя подобные вещи можно наблюдать на других внедорожных автомобилях для энтузиастов, таких как Jeep Wrangler, у которого количество проданных моделей с механической трансмиссией составляет 30-35%, новость для Bronco довольно удивительна, потому что 7-ступенчатую коробку передач можно установить только на базовый 2,3-литровый четырехцилиндровый моторна, а не более мощный 2,7-литровый V6.
Что касается популярных опций, сообщается, что более 50% покупателей Bronco заказали свои автомобили с пакетом Sasquatch, ориентированным на бездорожье. Другая важная статистика включает тот факт, что 73% покупателей предпочитают четырехдверный кузов двухдверном, 70% заказов приходится на четыре самых дорогих комплектаций (Outer Banks, Badlands, Wildtrak и First Edition) и 66% из размещенных на данный момент предзаказов были преобразованы в заказ.
Кроме того, механическая коробка передач изначально не была доступна с желаемым пакетом Sasquatch Package, что должно было переключить людей, желающих его приобрести, на автоматическую трансмиссию. Тем не менее, теперь, когда пакет будет доступен с «механикой», количество заказов внедорожников Bronco с рычагом переключения передач, повысилось.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 сентября, 2021 
