Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Обновлённая Toyota Venza появится в продаже на китайском рынке в конце текущего года.
Измененный дизайн необходим для того, чтобы клиенты смогли различать кроссоверы Harrier и Venza, ведь на китайском рынке будут продаваться обе модели. И если Toyota Harrier производства СП FAW-Toyota внешне почти не отличается от глобальных версий, то выпускаемая «конкурирующим» предприятием GAC-Toyota машина Venza здесь получила более спортивный имидж.
Впрочем, салон у двух кроссоверов совершенно одинаковый. При этом модели обрели виртуальные приборы (с дисплеем диагональю 12,3 дюйма), которые предлагаются для самой богатой версии, тогда как в Японии и Америке Harrier/Venza имеет только аналоговые шкалы с центральным экраном. Плюс на новинку установили другой пульт климат-контроля, в который врезан небольшой дисплей для отображения режима работы.
Набор силовых агрегатов у нового кроссовера Toyota Venza — как в Японии. Базовые версии в Китае оснащены атмосферным мотором 2.0 (171 л.с.) и вариатором Direct Shift CVT, который имеет «механическую» первую передачу для трогания с места. Такие кроссоверы — исключительно переднеприводные.
В качестве альтернативы предлагается гибридная система в составе двигателя 2.5 (178 л.с.), электроагрегата (120 л.с.) и электромеханического вариатора, а за доплату будет еще и система полного привода E-Four с дополнительным электромотором на задней оси (54 л.с.). Пиковая отдача — 218 л.с. у переднеприводного гибрида и 222 л.с. — у полноприводного. Новинка появится на рынке Китая в конце 2021 года.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Yaris Cross 2021 от команды InfoCar.ua:
Компания Polestar (принадлежит Volvo и Geely) показала, как будет выглядеть новая модель Polestar 5. Она появится только в 2024 году и попробует составить конкуренцию Porsche Taycan.
Polestar 5 — крупный автомобиль с четырехдверным кузовом и купеобразным профилем. Он станет пятым серийным автомобилем марки после купе Polestar 1, лифтбэка Polestar 2, большого кроссовера Polestar 3 и среднеразмерного SUV под названием Polestar 4.
Предвестником «пятерки» является концепт Precept, показанный в феврале 2020 года. От шоу-кара будущий серийный автомобиль (на изображении выше) унаследовал общие пропорции и стилистику. Из отличий: обычные двери, появились центральные стойки кузова, изменились дверные ручки, а вместо боковых камер свои традиционные места заняли зеркала. При этом задняя светотехника визуально практически не изменилась.
Концепт Polestar Precept
Пока что известны только приблизительные характеристики топовой модификации. Сзади будет электромотор мощностью 612 л.с., спереди — с отдачей 272 л.с. Для столь мощной установки проектируют специальный двухступенчатый редуктор для более рационального использования доступной тяги. Тяговая батарея — с рабочим напряжением 800 В, её емкость пока не называется, зато разработчики обещают запас хода около 600 км.
Производить Polestar 5 будут в Китае на мощностях холдинга Geely.
Источник: Polestar
Молодая компания EdisonFuture разработала два электрических концепта: пикап EF1-T и фургон EF1-V. Оба построены на фирменной архитектуре, и техника у них идентичная.
Трак EF1-T создан для конкуренции с электрическими пикапами Tesla и Ford, но в этом сегменте он может стать самым габаритным – длина прототипа составляет 6200 мм. По вместительности он тоже превзойдет соперников: внутри есть места для шести человек, причем трое располагаются спереди на отдельных креслах. Ручки дверей выдвижные, а вместо обычных боковых зеркал камеры.
Разработчик заявил три модификации: базовая с задним приводом выдает 405 л.с. и проезжает 480 км на одной зарядке. Средняя уже с полным приводом, и настроена она на 700 л.с. и 608 км. Полноприводный трехмоторный EdisonFuture EF1-T рассчитан на 816 л.с. и 720 км.
Топовой версии у фургона не будет, останутся только одномоторный и двухмоторный варианты. Сам он предназначен для перевозки грузов, оттого и мест всего три, а все пространство отдано грузовому отсеку объемом 11 кубометров. И у фургона, и у пикапа будет одна фишка – солнечная панель на крыше. При ясной погоде можно получить в районе 50 бесплатных километров.
Серийное производство прототипов начнется в 2025 году. Надеемся, что к этому времени конкурент Tesla Cybertruck уже выйдет на рынок.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 ноября, 2021 
