Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Глава отдела исследований и разработок концерна Daimler Маркус Шефер заявил на автосалоне IAA Mobility 2021 в Мюнхене, что разработка новых гибридных систем прекращена.
По словам Маркуса Шефера, сочетание двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя — «временное решение» для автомобилей, необходимое для перехода от ДВС к полностью электрическим системам. В Daimler больше не видят перспектив этого направления, поэтому сосредоточили усилия на полноценных электромобилях.
Примечательно, что Mercedes-Benz в настоящее время продает больше гибридов, чем электрокаров. К тому же, концерн инвестировал немало средств в их разработку и внедрение в серийное производство, которые бензин-электрическим машинам еще предстоит «отработать». Поэтому моментально отказываться от гибридных машин Daimler не собирается.
Недавно Mercedes-Benz представил лифтбэк AMG GT 63 S E Performance с гибридной системой AMG E Performance. Это самая мощная модификация в линейке модели, она совмещает 4.0-литровый битурбодвигатель V8 (639 л.с.), девятиступенчатый «автомат» AMG Speedshift MCT-9G, стартер-генератор (14 л.с.) и ещё один электромотор на задней оси (204 л.с.). Подобная система позже появится и на других AMG-моделях, ну а дальше ожидаются полноценные электромобили.
Источник: Handelsblatt
Компания Mercedes-Benz полностью прекратила разработку гибридов. На автосалоне в Мюнхене руководитель отдела исследований и член правления концерна Daimler Маркус Шефер подтвердил Handelsblatt, что новые инвестиции в бензин-электрические и дизель-электрические силовые установки не планируются. При этом уже существующие гибридные решения продолжат использовать, пока Mercedes-Benz не перейдёт на электротягу полностью.
Маркус Шефер назвал сочетание двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя «бременем для автомобиля» и заявил, что в Mercedes-Benz сфокусируются на полноценных электромобилях, поскольку такой подход проще и перспективнее. При этом пока немецкая фирма продаёт гораздо больше гибридов, чем электромобилей.
Прекращение инвестиций в комбинированные силовые установки означает, что бензин-электрическая система E Performance станет венцом «переходных» технологий, и более эффективных гибридов Mercedes-Benz строить не будет. При этом лифтбек AMG GT 63 S окажется далеко не единственной моделью с подобной схемой — аналогичными гибридами могут стать многие высокопроизволительные «Мерседесы», например, будущий AMG S 63 и AMG SL 63.
Daimler вкладывается в разработку нескольких электрических платформ, поэтому сокращения коснутся целого ряда направлений — к 2026 году на 80% уменьшатся инвестиции в двигатели внутреннего сгорания, рассматривается вопрос отказа от универсалов и седанов, а также уменьшения числа AMG-моделей.
Контакты дилерских центров Mercedes в Украине
Компания Subaru запланировала капитальный ремонт Levorg: японцы хотят сделать из него универсал, альтернативный WRX последнего поколения.
Хотя Subaru Levorg продается только на избранных рынках, таких как Япония и Австралия, это популярный и элегантный универсал и прекрасная альтернатива внедорожникам, которые в последние годы распространились на автомобильном рынке.
В Японии он в настоящее время продается с 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но Car Expert утверждает, что австралийские модели будут иметь ту же трансмиссию, что и новый WRX, представленный накануне.
Этот силовой агрегат представляет собой 2,4-литровый четырехцилиндровый турбомотор, позаимствованный у кроссовера Ascent. Мощность такого силового агрегата составляет 271 л.с. Для обновлённого Levorg такая мощность стала бы настоящим подарком. Какая трансмиссия достанется обновлённому Levorg с такими мощным мотором, пока не ясно. У вариатора больше шансов, а «механика», как у WRX, под большим вопросом. А вот с приводом все понятно — новый Levorg будет полноприводным.
Levorg последнего поколения был представлен в августе прошлого года и основан на глобальной платформе Subaru.
Его 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 174 л.с. В настоящее время он предлагается только с вариатором, а также получает стандартный набор передовых систем помощи водителю Subaru EyeSight последнего поколения.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 сентября, 2021 
