Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Toyota объявила о начале испытаний двигателя внутреннего сгорания, работающего на водороде. В качестве эксперимента этот агрегат установят на седан Corolla Sport, который выступит в японской серии гонок на выносливость Super Taikyu Series 2021 Powered by Hankook.
Что интересно, речь действительно идёт не о силовой установке на водородных топливных элементах, как, скажем, у седана Toyota Mirai, а об обычном поршневом двигателе. Это трёхцилиндровый турбомотор 1.6 с адаптированными топливопроводом и системой впрыска, который вместо бензина использует компримированный, то есть сжатый, водород. Принцип работы такого ДВС тот же самый. Однако выбросы углекислого газа околонулевые — а те, что имеются, обусловлены лишь сжиганием небольшого количества моторного масла.
Помимо очевидного вклада в процесс декарбонизации транспорта, у такого двигателя есть ещё ряд преимуществ. Во-первых, водород воспламеняется значительно быстрее бензина, следовательно, обеспечивается хорошая отзывчивость. Во-вторых, по словам производителя, у водородных моторов сохраняются все признаки классических ДВС, в частности звук и вибрации. Это может означать, что первыми в очереди на установку таких агрегатов будут, скорее всего, спорткары.
Обкатывать новую технологию решено по старинке — в гонках. И сначала водородная «турботройка» пропишется под капотом Toyota Corolla Sport, подготовленной по регламенту серии Super Taikyu Series 2021 Powered by Hankook. Заправлять машину будут «зеленым» водородом, полученным на предприятии Fukushima Hydrogen Energy Research Field. Один из крупнейших в мире заводов по выработке водорода работает в поселке Намиэ, расположенном севернее от АЭС «Фукусима-1», и используя электричество от локальной солнечной электростанции мощностью 20 мегаватт.
Впрочем, идея заставить ДВС работать на водороде не нова. Первый подобный агрегат был сконструирован французом Исааком де Ривазом ещё в 1806 году. А уже в XXI веке компания BMW переделала седан 7 серии (E65) в четырехдверку Hydrogen 7, которую оснастили бивалентным V12 6.0. Этот двигатель выдавал 260 лошадиных сил и мог работать как на бензине, так и на водороде.
Проходивший в далекие докарантинные времена тест восьмого поколения Volkswagen Golf в Португалии не смог обеспечить нас полной информацией об автомобиле. Ведь на украинском рынке Golf продается с другими мотором и коробкой. Их особенности мы обязательно обсудим.
Но не менее важным будет разговор о новом хот-хэтче Golf GTI – «подогретой» версии хэтчбека, которая комплектуется 245-сильным мотором. Так что ждите сравнение: будут проезды по треку, замеры динамики, наше удивление комплектациям и, конечно же, разговор о ценах.
Приятного просмотра!
Глобальный дефицит микросхем продолжает усложнять жизнь автомобильным производителям. Альянс Stellantis объявил, что из-за недостатка запчастей вынужден заменить цифровую приборную панель в Peugeot 308 на аналоговую комбинацию.
«Это изящный и гибкий способ обойти реальное препятствие для производства автомобилей, пока не закончится кризис с «чипами», — сообщил агентству Reuters представитель Stellantis.
Ранее концерн по такой же причине был вынужден внепланово останавливать производство Peugeot 308 на заводе в Сошо (Франция). Аналоговые комбинации приборов на 308-й начнут устанавливать с мая, при этом покупателям сделают скидку в 400 евро от первоначальной цены.
Для других моделей Peugeot цифровые приборные панели у Stellantis пока есть. Они устанавливаются на популярные модели, включая кроссовер Peugeot 3008.
Хэтчбеки и универсалы Peugeot 308 второго поколения должны быть сняты с производства осенью этого года. Следующая итерация модели будет выпускаться с цифровыми приборными панелями на другом заводе во французском Мюлузе.
В 2020 году Peugeot продала около 98 000 автомобилей семейства 308.
Напомним, что дефицит полупроводников начал ощущаться в автопроме в конце 2020 года. Недостаток комплектующих привел к сокращению объемов производства большинства крупных мировых концернов, включая Ford Motor, Toyota Motor, Stellantis, Renault Nissan Mitsubishi, Honda Motor, Volkswagen и других.
Возникновению кризиса поспособстовало сочетание нескольких факторов:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 апреля, 2021 
