Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В апреле 2021-го на Международном автосалоне в Шанхае компания CHERY представила футуристичный концепт-кар Stellar бренда EXEED.
Шоу-кар Stellar являет собой воплощение видения будущих серийных моделей производителя. Философия создания Stellar базируется на новой концепции 4F (Free Hand, Free Range, Free Space, Free Life), основанной на тенденциях ближайшего 10-летия.
Бренд EXEED открыт для изменений современного мира и воспринимает их как неизбежную эволюцию. Задача бренда предвосхитить тренды, ожидания потребителей и предложить миру интеллектуальный авто до того, как он станет мейнстримом. Компания запустила программу «совместного творчества», которая основана на Human Wisdom и облачных технологиях. Программа объединит владельцев EXEED, автолюбителей и международных экспертов, и на основе их человеческой мудрости, профессиональных знаний, потребностей и желаний будут закладываться основы для создан ия машины. Программа поможет создать лучшее будущее, как для EXEED, так и для владельцев.
Основываясь на 24-летнем опыте CHERY в области исследований и разработок, наличии 5 R&D-центров (в Китае, Европе, Ближнем Востоке, Северной и Южной Америке), систему поставщиков, состоящую из компаний из списка Fortune 500, модельный ряд бренда EXEED будет и далее придерживаться инновационного совершенствования. Направление Stellar воплотит в жизнь мысли людей об «интеллектуальной мобильности». Он назван по-китайски в честь первой звезды созвездия «Большой Медведицы» в древнем Китае, которая помогала людям различать направления и определять времен а года. Китайское название означает, что EXEED будет придерживаться духа «Большой Медведицы» и безбоязненно двигаться вперёд.
Дизайн Stellar вдохновлен звеньями созвездий во Вселенной. Связи между созвездиями считаются большим прорывом, совершенным людьми в стремлении наблюдать и исследовать звездное небо. Невидимые связи отображают романтическую эстетику, а также дух исследования. Новый дизайн также задаст тренд будущих продуктов EXEED.
В дополнение к новому дизайну в стиле концепт-кара Stellar будущие авто EXEED будут отличаться высокой эффективностью, низким расходом топлива, благодаря двигателю серии GDI, интеллектуальным полным приводом и автоматическим вождением 4-го уровня.
Хотите видеть Stellar серийным?
Марка Cadillac представила серийную версию электрокара Lyriq. Почти пятиметровый кроссовер с пятиместным салоном построен на одной платформе с новым «Хаммером», но имеет более простую подвеску и базовый задний привод.
Серийный Cadillac Lyriq не сильно отличается дизайном от прошлогоднего прототипа. У него почти такие же тонкие полосы светодиодной светотехники, заглушка на месте размещения решетки радиатора в автомобилях с ДВС и выдвижные ручки дверей. Однако вместо боковых камер установлены обычные зеркала, а колеса стали меньше: диаметр от 20 до 22 дюймов, в зависимости от комплектации.
Размерами электрический Cadillac Lyriq близок к бензиновому Cadillac XT6, но имеет иные пропорции и сильно растянутую колесную базу. Длина — 4996 мм, ширина — 1977 мм, высота — 1623 мм, расстояние между осями — 3094 мм. Багажник предусмотрен только сзади, его объем — 793 литра «под шторку» и 1723 литра со сложенными спинками заднего ряда.
Главная «изюминка» салона — вогнутый дисплей с диагональю 33 дюйма на передней панели. Он сочетает функции приборной панели, медиасистемы и центра управления различной электроникой автомобиля. При этом Cadillac использовал кнопочный блок управления климат-контролем и оставил на руле физические кнопки (хотя сенсорные на спицах также присутствуют).
Lyriq также оснащен системой активного шумоподавления и аудиосистемой AKG с 19 динамиками и динамиками, установленными в подголовнике. Клавиши управления электроприводами передних сидений вынесены на дверные панели, для дорогих комплектаций доступно оформление с вставками из дерева и металла.
В основу Lyriq легла новая модульная платформа концерна General Motors для электромобилей, которая также была использована в пикапе и внедорожнике GMC Hummer EV. Но если у «Хаммера» пневмоподвеска и полный привод, то у «Лирика» — пружинная подвеска и базовый задний привод. Еще на этапе презентации прототипа в прошлом году была обещана полноприводная модификация Perfomance, однако она появится позже.
Cadillac Lyriq получил систему Super Cruise — адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе при движении по трассе.
Двигатель на задней оси развивает 340 л.с. и 440 Н·м. Динамические характеристики пока не объявлены, энергию мотор получает от тяговой батареи Ultium Long Range емкостью 100 кВт·ч. Комплект аккумуляторов представляет собой совместную разработку General Motors и LG Chem с низким содержанием кобальта. Заявленный запас хода в американском испытательном цикле EPA — 300 миль (483 км).
Lyriq можно заряжать от устройства постоянного тока мощностью до 190 кВт. В этом случае за десять минут накапливается энергия, достаточная для поездки на 122 км. Модуль зарядки от бытовых розеток переменного тока способен работать при мощности до 19,2 кВт.
Прием заказов на Cadillac Lyriq будет открыт в США в сентябре 2021 года, а производство стартует в начале 2022 года. Выпускать кроссовер планируется на заводе Spring Hill в штате Теннесси. За базовую версию попросят 60 тысяч долларов, но первой в продажу поступят более дорогие машины серии First Release.
Источник: GM
Американский производитель электромобилей Tesla Inc. извинился перед китайскими клиентами за то, как компания реагировала на жалобы, и обещал создать центр повышения качества обслуживания, сообщает The Wall Street Journal.
Эта мера была принята после того, как одна из посетительниц автосалона в Шанхае в понедельник устроила демонстрацию, что спровоцировало критику Tesla в интернете. Женщина заявила, что неисправные тормоза в Tesla Model 3 привели к аварии, из-за которой ее родителям потребовалось лечение. Tesla, в свою очередь, отмечала, что отец женщины превысил скоростной режим в момент аварии.
Клиентка потребовала полного возмещения ущерба. Вице-президент Tesla Грейс Тао в понедельник заявила местным СМИ, что компания пыталась урегулировать претензии, но не могла «выполнить необоснованные требования». Она также назвала женщину «профессиональной» протестующей, которая могла действовать в интересах лиц, желающих создать проблемы для Tesla.
Китайское агентство Xinhua в ответ выразило недоумение по поводу того, как Tesla отнеслась к жалобе клиентки.
«Мы приносим извинения за то, что не смогли вовремя урегулировать проблему с владельцем автомобиля, — заявила компания во вторник в публикации на китайской платформе Weibo. — Мы постараемся извлечь уроки из этого случая».
За несколько часов до этого политико-юридической комиссия Центрального комитета Компартии Китая обвинила Tesla в высокомерии и угрозе, которую компания создает китайским клиентам, продавая имеющие недостатки автомобили.
В комиссии заявили, что Tesla должна урегулировать причины недовольства китайских клиентов и перестать «делать вид, что она не знает о скрытых опасностях, о которых она хорошо осведомлена».
Tesla обещала создать подразделение, которое займется повышением качества обслуживания клиентов. Компания отметила, что соблюдает решения госорганов, уважает клиентов и активно сотрудничает с властями в рамках всех расследований.
«Мы продолжим прислушиваться к мнению клиентов, улучшать их опыт и обсуживать каждого клиента хорошо», — заявили в Tesla.
В марте Tesla продала в Китае около 35,5 тыс. электромобилей Model 3 и Model Y местного производства, свидетельствуют данные Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (China Passenger Car Association, CPCA). Это максимальный показатель компании на китайском рынке.
Акции Tesla дешевеют на 0,3% на предварительных торгах в среду.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 апреля, 2021 
