Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Моторный завод в Тремери на востоке Франции, выпускающий дизельные двигатели для автомобилей группы PSA (Peugeot и Citroen), будет полностью переоборудован для выпуска автомобильных электромоторов, сообщает агентство Reulers.
Этот завод является крупнейшим в мире по производству дизельных двигателей. Он делает 600 тысяч моторов ежегодно. Выпуск электроприводов там уже начат. В 2021 году его удвоят, сделав 180 тысяч таких моторов, а к 2025 году полностью перейдут на производство электродвигателей в количестве 900 тысяч штук ежегодно.
Стоит сразу отметить, что увеличение числа производимых двигателей с 600 до 900 тысяч не означает рост выпуска автомобилей. На полноприводных электрокарах моторов, как правило, не меньше двух.
Новость последовала за завершением слияния групп PSA и FCA в концерн Stellantis, который теперь объединяет бренды Peugeot, Citroen, DS, Opel, Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo, Lancia и Maserati. То есть после реструктуризации продукцией завода смогут воспользоваться все эти марки.
Сейчас на предприятии работает три тысячи человек. Несмотря на предстоящее увеличение количества выпускаемых двигателей, производство электромоторов значительно менее трудозатратно по сравнению с изготовлением дизелей. Это неминуемо приведет к сокращению рабочих мест, но в профсоюзе рассчитывают, что этого удастся достигнуть за счет естественной убыли сотрудников на пенсию.
Как пишет издание Automotive News, появление альянса Stellantis привело к очередному пересмотру планов развития тех марок, которые попали в него со стороны концерна FCA.
Так, стало известно, что компания Alfa Romeo откажется от заднеприводной платформы Giorgio, на которой базируются нынешние седан Alfa Romeo Giulia и кроссовер Alfa Romeo Stelvio. Эти модели доживут свой положенный производственный цикл, но новых машин Alfa Romeo на данной платформе уже не будет. Да и среди других марок бывшего концерна FCA эту архитектуру будет применять только бренд Maserati: уже в нынешнем году будет представлен кроссовер Maserati Grecale на шасси Giorgio.
Взамен этого ставка сделана на гибриды и электрокары. Как сообщил новый глава Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато — «Если вы не занимаетесь электрификаций — вы мертвы». Для будущих моделей марки Alfa Romeo будет применяться модульная платформа под названием STLA Large, которую также возьмет на вооружение марка DS.
В ближайшем будущем у Alfa Romeo будет только две премьеры. Первая — это компактный кроссовер Tonale, разработанный на шасси модели Jeep Compass с поперечным расположением мотора. Это будет первый подзаряжаемый гибрид компании, но старт выпуска в Италии намечен только на март 2022 года. Позже появится еще более компактный паркетник, который, по предварительным данным, будет называться Alfa Romeo Brennero. Старт производства такой модели планируется начать в апреле 2023 года.
Интеллектуальные фары — это новая технология, которую разрабатывает Ford. Система, которая повысит безопасность при движении в ночное время за счет адаптации к дорожным условиям и на основе данных навигационной системы.
В области технологий у инженеров Ford есть немало открытых фронтов. Американская компания работает над повышением безопасности пассажиров на своих моделях. Одна из новых систем — это система автономного вождения «Blue Cruise». Но они также работают над новой системой освещения, интеллектуальными прогнозирующими фарами.
Система, способная адаптироваться к условиям маршрута и представляющая собой важный шаг вперед в ночном вождении, основанная на данных каждого маршрута, введенных в навигационную систему в режиме реального времени — это плюс безопасности. Система имеет мощное программное обеспечение и алгоритм, который детально анализирует информацию о маршруте, геометрии дороги, орографии и данных, полученных с помощью инфракрасной камеры, адаптируя мощность световых лучей и направляя свет на каждую кривую. Ее дополняет помощник, который автома тически переключает ближний свет на дальний свет.
Таким образом, водитель будет иметь освещенную кривую, уклоны или перекрестки задолго до того, как он столкнется с ними. Система также готова к освещению, когда передача данных о местоположении недоступна. В этом случае информация от инфракрасной камеры добавляется к информации об угле поворота для регулировки лучей. То есть, система будет поддерживать наилучшее возможное освещение, пока не восстановится сигнал GPS.
Специалисты бренда разработали систему в виртуальном симуляторе, воспроизводящем реальные условия вождения в ночное время, с расчетом правильного отражения фар. Это нововведение очень скоро появится на серийных моделях американского бренда, хотя на данный момент сроки не указаны.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 апреля, 2021 
