Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Немецкий концерн Volkswagen Group намерен значительно сократить производство автомобилей в апреле — июне 2021 года. Причина: проблемы с поставками комплектующих, в первую очередь микросхем. Об этом сообщает газета Financial Times со ссылкой на президента Seat (входит в концерн Volkswagen Group) Уэйна Гриффитса.
Напомним, сложности с электронными чипами тянутся с конца 2020 года.
«Поставщики и представители Volkswagen Group говорят нам, что во втором квартале нам придется столкнуться с серьезными проблемами, возможно, более сложными, чем в первом», — заявил Гриффитс.
В марте генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс отметил, что объем производства упадет на 100 000 автомобилей по итогам января — марта 2021 года из-за нехватки полупроводников. По его словам, группа не сможет восполнить дефицит до конца года.
В немецкой компании заявили, что ситуация усугубилась из-за аномальных морозов в Техасе, которые были зафиксированы в феврале 2021 года. В связи с непогодой крупные производители микросхем, базирующиеся там, были вынуждены остановить или сократить выпуск деталей.
Дефициту полупроводниковых микросхем способствовали несколько факторов: а) неожиданно быстрое восстановление спроса на эти компоненты со стороны автопроизводителей после завершения «коронавирусного кризиса», б) рост продаж компьютеров и ноутбуков из-за массового перехода людей на режим удаленной работы, в) крупный пожар на заводе Asahi Kasei Microdevices, одном из крупнейших производителей чипов, в октябре 2020-го.
Кабмин своим постановлением обновил Порядок государственной регистрации (перерегистрации), снятия с учета автомобилей, автобусов, а также других транспортных средств.
Речь идет о перечне документов, подтверждающих правомерность приобретения транспортных средств и/или их составных частей, имеющих идентификационные номера. Согласно постановлению КМУ №395 от 21 апреля 2021 года, этот перечень дополнил оформленный в установленном порядке акт о приобретении имущества на аукционе по продаже имущества должников по делам о банкротстве (неплатежеспособности). Об этом сообщила Лига.Закон.
Напомним, ранее в этом месяце продавцы нового авто- и мототранспорта получили возможность самостоятельно регистрировать новые транспортные средства в базе МВД и непосредственно в салоне выдавать покупателям номерные знаки, а также свидетельство о регистрации. Участвовать в госрегистрации нового транспорта могут только организации, имеющие соответствующее разрешение Главного сервисного центра МВД.
Dacia Spring подвергли тесту на лося. Удивительно, что электрический бюджетный автомобиль смог завершить испытания при 77 км/ч.
Это была не безупречная попытка, потому что румынский маленький электромобиль имеет тенденцию к избыточной поворачиваемости, когда его доводят до предела. Тем не менее, как только водитель научился это делать, ему удалось направить его между конусами, не задев ни одного. Повышение начальной скорости выше 77 км/ч сделало автомобиль неуправляемым.
Первый электромобиль румынского бренда использует электродвигатель мощностью 44 л.с. и 125 Нм. Он питается от батареи емкостью 27,4 кВтч, что дает ему запас хода в 305 км в городских условиях в цикле испытаний WLTP.
Разгон от 0 до 100 км/ч вряд ли можно назвать спринтом, так как он занимает 19,1 секунды. Максимальная скорость составляет 125 км/ч.
Успешно ли прошли тест другие электромобили? Некоторые сделали, некоторые нет. Во-первых, максимальная начальная скорость Honda e составляла 75 км/ч, что означает, что он не соответствовал стандартам Km77. У SEAT Mii Electric дела обстоят не так хорошо, как и у Tesla Model X, лучшая попытка которой была зафиксирована на скорости 70 км/ч.
Porsche Taycan Turbo S тоже боролся с тестом, но после нескольких неудачных попыток, он прошел его на скорости 78 км/ч. Маневр уклонения не представлял абсолютно никакой угрозы для Tesla Model 3, поскольку он завершил его с начальной скоростью 83 км/ч.
Читайте также о том, что обновленные Dacia Logan и Sandero Stepway получили «двойку» за краш-тесты в 2021 году. Обновленный иномарки провалили тестирования и заработали только 2 звезды.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 апреля, 2021 
