Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Протягом чотирьох років — з 2021 до квітня 2025 року — майже 1 млн особистих документів українців були доступні без захисту в одному з хмарних сховищ. Про це пише Kyiv Independent.
Масштабний витік даних містив скани паспортів, ідентифікаційні коди, водійські посвідчення та свідоцтва про реєстрацію транспортних засобів. Джерелом документів стали приватні центри сертифікації транспортних засобів, які перевіряють вживані іноземні автомобілі, що імпортуються в Україну.
Спеціаліст з кібербезпеки Джейк Діксон з Ірландії виявив цей витік ще у квітні 2022 року та повідомив українські органи влади, але жодних дій вжито не було. Тільки 1 квітня 2025 року після звернення журналіста Kyiv Independent доступ до документів на сервері закрили.
Видання вказує, що власник «хмари» вважається дуже надійним, але самі дані не були захищені навіть базовими засобами безпеки. Діксон виявив це сховище випадково за допомогою спеціального софту, що сканує вразливі конфіденційні дані.
«Якщо ці дані ще не було скомпрометовано, то це лише питання часу, перш ніж вони потраплять до рук зловмисників і будуть використані на шкоду багатьом людям. І я знаю напевно, що цілі підрозділи російської розвідки та кіберкоманд російських спецслужб полюють саме на такі вразливості», — сказав Діксон.
Жодне з відомств — CERT-UA, Міністерство цифрової трансформації, Міністерство розвитку громад та територій — не взяло на себе відповідальність за цей витік даних.
Спортивна команда GDM Motors виставила на продаж унікальний BMW M5 у кузові E39, який є одним із найбільш загадкових і маловідомих експериментів у сучасній історії автопрому. Йдеться про седан, створений у рамках закритого проекту концерну Volkswagen, який оснастили дослідницьким двигуном W10 власної розробки. Цей автомобіль поєднує в собі німецьку інженерію BMW і технічні амбіції концерну VW, який у 1990-х роках прагнув створити конкурента флагманським спортивним моделям преміального сегмента.
Ініціатором створення двигуна W10 став тодішній очільник Volkswagen Фердинанд Пієх — легендарна фігура в автомобільній індустрії, відомий своїми технічними експериментами і новаторським мисленням. Пієх, прагнучи розширити вплив Volkswagen у сегменті високопродуктивних автомобілів, доручив інженерам розробити нетиповий 10-циліндровий мотор з архітектурою W, який мав поєднувати компактні розміри з великою потужністю. За даними джерела, агрегат видавав близько 500 кінських сил і 550 Нм крутного моменту, перевершуючи за динамікою серійний V8 BMW S62, щ о використовувався в стандартному M5 E39.
Через брак відповідної платформи у VW, для випробувань нового двигуна обрали саме BMW M5 — один з найкращих спортседанів свого часу з ідеально збалансованим шасі. Саме тому цей W10 був інтегрований у кузов E39, що дозволило провести натурні тести й оцінити реальну ефективність агрегату в умовах динамічного водіння. Автомобіль зберіг заводське компонування, однак був суттєво доопрацьований для адаптації нового мотора, що включало модифіковану систему охолодження, нову електроніку та змінене розміщення елементів переднього відсіку.
Усього було виготовлено щонайбільше три прототипи з цим двигуном, і проект, попри колосальні інвестиції, що сягали двох мільйонів євро, був згорнутий. Вважається, що сам Пієх особисто використовував цей конкретний BMW M5 як щоденний автомобіль, а після завершення програми автомобіль потрапив у приватну колекцію, де зберігся у повністю робочому стані.
Сьогоднішній власник, за неофіційною інформацією, володіє і рештою екземплярів, які вціліли, попри початкові плани Volkswagen повністю утилізувати двигуни після закриття проекту. Цей факт лише підсилює винятковість автомобіля, адже йдеться не лише про рідкісний зразок інженерного експерименту, а про прямий зв’язок із одним із найвпливовіших автомобільних управлінців ХХ століття.
За інформацією видання DriveTribe, вартість виставленого на продаж автомобіля може становити приблизно 500 тисяч доларів, хоча офіційна ціна не розголошується. Технічний стан машини описують як ідеальний, а мотор, як підтверджено на динамометрі, досі видає заявлену потужність. У комплекті з автомобілем йде документація з історії проекту, що підтверджує його походження і участь у внутрішніх програмах випробувань Volkswagen.
Японський автовиробник Toyota випустив спеціальну версію моделі Crown Crossover присвячену 70-річчю лінійки Crown, що почала свою історію у 1955 році з випуску першого седана цієї серії. Цей ювілейний випуск відзначається унікальними дизайнерськими елементами, що підкреслюють значення цієї моделі в історії компанії.
Основні відмінності Toyota Crown Crossover The 70th полягають у зовнішньому та внутрішньому дизайні. Екстер’єр цієї спецверсії виділяється матовими чорними колісними дисками, емблемами та декоративними елементами на боковинах кузова, що виконані в тому ж кольорі, створюючи ефектну контрастність та сучасний вигляд.
Інтер’єр автомобіля має кілька розкішних акцентів. У салоні використана натуральна шкіра з червоним прострочуванням, що додає елегантності і преміум вигляду. Кермо прикрашене вставками з темного металу, що створюють стильний контраст із загальним дизайном салону. Також на селекторі передач, ключі та приладовій панелі розміщені логотипи ювілейної серії, що додають індивідуальності та ексклюзивності. Коли двері автомобіля відкриваються, на землю проектується емблема The 70th, а педалі газу та гальма отримали алюмінієві накладки, що пі двищують естетичну цінність та функціональність.
До автомобіля додається спеціальне керівництво з експлуатації, оформлене в стилістиці ювілейної серії, що також підкреслює особливість цієї моделі. Вартість Toyota Crown Crossover The 70th в Японії починається від 6 мільйонів ієн (приблизно 40 000 доларів США за поточним курсом). Ця модель вже доступна для продажу на ринку Японії.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 апреля, 2025 
