Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
BMW показала как проводятся дорожные тесты i7 — нового электромобиля представительского класса. Прототипы находятся в зимнем испытательном центре BMW Group в Арьеплуге (Швеция), в нескольких километрах от Полярного круга.
Низкие температуры и заснеженные дороги создают идеальные условия для комплексных испытаний силовой установки и ходовой части электромобиля в экстремальных климатических условиях. Благодаря этому инженеры могут выполнить точную настройку компонентов подвески, рулевого управления и тормозной системы, а также электронных ассистентов безопасности BMW 7 серии следующего поколения, сообщила пресс-служба компании.
В основу электрической модели BMW i7 легла новая архитектура, которая будет унифицирована с другими версиями BMW 7 серии. Испытания нового шасси ориентированы на соответствие различным типам силовых установок, включая двигатели внутреннего сгорания.
На поверхности замерзших озер с низким коэффициентом сцепления специалисты BMW оттачивают рулевое управление, адаптивное шасси и режимы системы DSC. Именно здесь инженеры определяют, как тормозная система будет взаимодействовать с системой рекуперации энергии.
Как уточнили в компании, особое внимание в ходе зимней программы испытаний уделяется компонентам электрической силовой установки BMW i7. Она включает в себя высоковольтную батарею, силовую электронику и систему зарядки, которые в совокупности формируют систему BMW eDrive пятого поколения. Подобная система уже применяется в модели BMW iX и там двухмоторная установка выдает 523 л.с., а емкость тяговой батареи составляет 105 кВт·ч.
Тем не менее, технические характеристики нового седана пока не раскрываются и, вероятно, станут известны ближе к официальной премьере в 2022 году.
Источник: BMW
BMW показала как проводятся дорожные тесты i7 — нового электромобиля представительского класса. Прототипы находятся в зимнем испытательном центре BMW Group в Арьеплуге (Швеция), в нескольких километрах от Полярного круга.
Низкие температуры и заснеженные дороги создают идеальные условия для комплексных испытаний силовой установки и ходовой части электромобиля в экстремальных климатических условиях. Благодаря этому инженеры могут выполнить точную настройку компонентов подвески, рулевого управления и тормозной системы, а также электронных ассистентов безопасности BMW 7 серии следующего поколения, сообщила пресс-служба компании.
В основу электрической модели BMW i7 легла новая архитектура, которая будет унифицирована с другими версиями BMW 7 серии. Испытания нового шасси ориентированы на соответствие различным типам силовых установок, включая двигатели внутреннего сгорания.
На поверхности замерзших озер с низким коэффициентом сцепления специалисты BMW оттачивают рулевое управление, адаптивное шасси и режимы системы DSC. Именно здесь инженеры определяют, как тормозная система будет взаимодействовать с системой рекуперации энергии.
Как уточнили в компании, особое внимание в ходе зимней программы испытаний уделяется компонентам электрической силовой установки BMW i7. Она включает в себя высоковольтную батарею, силовую электронику и систему зарядки, которые в совокупности формируют систему BMW eDrive пятого поколения. Подобная система уже применяется в модели BMW iX и там двухмоторная установка выдает 523 л.с., а емкость тяговой батареи составляет 105 кВт·ч.
Тем не менее, технические характеристики нового седана пока не раскрываются и, вероятно, станут известны ближе к официальной премьере в 2022 году.
Источник: BMW
Компания BMW приступила к тестам нового электрического седана i7 близи Полярного круга. Как сообщает пресс-служба немецкого бренда, испытания проходят на территории особого центра BMW Group в Арьеплуге, Швеция. Премьера автомобиля состоится в следующем году.
«Низкие температуры и заснеженные дороги, расположенные всего в нескольких километрах от Полярного круга, создают идеальные условия для комплексного испытания силовой установки и ходовой части электромобиля», — объяснили в компании.
Как рассказали в BMW, в основе электрического i7 лежит новая архитектура, которая будет унифицирована с другими вариантами исполнения 7-Series. Таким образом, испытания нового шасси ориентированы на соответствие различным типам силовых установок.
Все остальные технические характеристики BMW держит в секрете. По неофициальным данным, базовый вариант автомобиля оснастят двумя электрическими моторами (по одному на каждой оси) суммарной мощностью около 550 лошадиных сил.
Топовая модификация электрический 7-Series будет называться i7S, двигатели которого будут выдавать 680 лошадиных сил. Такой автомобиль сможет ускоряться с места до «сотни» примерно за три секунды. Батареи на 120 кВт-ч позволят проехать без подзарядки до 600 километров. Таким образом, этот электрокар сможет конкурировать с Porsche Taycan.
Возможно, седан получит автономную систему управления третьего уровня. Подобная технология предполагает, что машина сможет самостоятельно маневрировать, перестраиваться и даже обгонять попутный транспорт. При этом водитель должен быть готов в любой момент взять управление на себя.
Как сообщалось ранее, компания BMW к 2025 г. выпустит 25 совершенно новых «зеленых» моделей, 12 из которых будут иметь полностью электрические силовые установки.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 декабря, 2021 
