Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В стремлении сделать автомобили экологичнее немецкий Volkswagen готов превратить в сырье даже то, что обычно принимают в пищу. Концерн намерен изготавливать эко-кожу для своих машин из кофе.
Дело в том, что искусственная кожа является многослойным материалом, который состоит из текстильной основы, наполнителей и лицевого слоя, который и имитирует текстуру кожи. Серебристая шкурка от кофейных зерен, которая отделяется в процессе обжарки, может быть использована для изготовления наполнителя обивки сидений автомобилей Volkswagen.
Обычно такая шкурка утилизируется вместе с другими отходами производства, но теперь компания Heimbs будет поставлять ее для производства эко-кожи. Стоит отметить, что Heimbs является старейшей немецкой компанией, специализирующейся на производстве кофе. Компании Volkswagen необходимо будет особым образом перерабатывать ее и превращать в пригодное для использования сырье.
Сообщается, что первые образцы «кофейной» эко-кожи уже готовы и сейчас проходят тестирование. Если разработка окажется успешной, то автопроизводитель начнет массовое производство кожзама и начнет применять его в автомобилях в ближайшие пару лет.
Индонезийское представительство Honda обнародовало тизеры нового кроссовера марки, анонсировав его скорый дебют. Новый трёхрядный паркетник презентуют в Онлайн-режиме в будущий вторник, 21 сентября.
У новинки пока нет имени, известно только, что публике покажут серийную версию концепт-кара N7X. Причём дизайн новинки давно не является секретом: внешний вид нового кроссовера от Honda был рассекречен на патентных эскизах. Благодаря этим изображениям мы знаем, что новый SUV практически без изменений позаимствовал дизайнерскую концепцию своего предшественника. Только вот место светодиодных полос на переднем бампере заняли более практичные круглые «противотуманки».
Салон авто не был представлен ни на патентных рисунках, ни на тизерах. Ожидается, что новинке достанется комфортный и современный салон на семь посадочных мест.
В список опций может войти фирменный комплекс систем безопасности Honda Sensing, где числятся круиз-контроль, системы мониторинга «слепых» зон и контроля полосы движения.
На роль мотора для нового кроссовера прочат 120-сильный бензиновый 4-цилиндровый «атмосферник» на 1,5 литра, сочетающийся с механической КП или вариатором.
Штрафовать будут и водителей, отказывающихся остановиться по требованию сотрудников Укртрансбезопасности. До конца года должно заработать 102 площадки автоматического взвешивания.
1 октября вступает в действие закон о проведении габаритно-весового контроля. Закон вводит административную ответственность за правонарушения в сфере безопасности на транспорте, которые были зафиксированы фото и видеосъемки, в том числе и в автоматическом режиме. Этот шаг должен обезопасить дороги, недавно отремонтированные в рамках программы «Велике будівницво». Состояние дорог, в свою очередь, напрямую влияет на безопасность и количество ДТП.
Кроме этого, закон вводит в действие штрафы для водителей за невыполнение требований по остановке от сотрудников Укртрансбезопасности, внесение в ТТН или другие документы недостоверных данных о весе или габаритах груза и т.д..
Еще с 2020 года на всех ключевых инфраструктурных объектах Укравтодор устанавливает площадки для взвешивания в движении (WiM). К концу году должно заработать 102 подобных комплекса. Уже имеющиеся площадки пока работают в тестовом режиме, до 1 октября.
Площадка WiM устанавливается на всю ширину дороги. Камеры круглосуточно фиксируют номерные знаки всех проезжающих автомобилей. А оборудование, установленное в верхнем слое дорожного покрытия, фиксирует общий вес, нагрузку на каждую ось и каждое колесо. Также фиксируются и габариты. Система работает в полностью автоматическом режиме без влияния человека.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 сентября, 2021 
