Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Полку стрел у «Хаски» прибыло: к белым (Vitpilen) и чёрным (Svartpilen) в ближайшее время добавится е-стрела!
Информация о перспективном электробайке Husqvarna e-Pilen появилась ещё осенью прошлого года: в презентационных документах головной компании Pierer Mobility AG она была заявлена как модель 2022 года. В конце прошлого года Штефан Пирер сообщил, что над электромоторами для этого проекта его компания работает совместно с инженерами Bajaj. Речь шла о двух двигателях: небольшом, мощностью 4 кВт, и более серьёзном на 8 кВт.
На днях Husqvarna представила концепт e-Pilen, оснащённый как раз 8-киловаттным электромотором с батареей, обеспечивающей мотоциклу запас хода около 100 км. Более подробно о технических нюансах мотоцикла пока ничего сказано не было.
Акцент сделали лишь на том, что e-Pilen будет оснащаться сменными батареями, разработкой стандарта которых сейчас как раз и занимается недавно образованный консорциум мотопроизводителей. Это решение должно существенно повысить привлекательность мототранспорта на электротяге.
Подробности о новом концепте компания обещала раскрыть в ближайшее время. Что ж, традиционно подождём.
Электрический родстер (спидстер, баркетта) длиной около 4000 мм назван в честь итальянского автодрома Мизано и «объединяет два мира»: автомобилей и мотоциклов. С последними Misano роднит T-образный руль и сиденье пассажира за спиной водителя. Диодные фары и колёсные диски в виде литеры «S» говорят, что концепт создан при участии техцентра Suzuki Italia в Институте европейского дизайна в Турине (IED Torino).
Дипломный проект под присмотром двух наставников подготовили 24 студента магистратуры транспортного дизайна из Албании, Бельгии, Израиля, Индии, Испании, Италии, Ливана, Турции и Франции. Помощь в постройке оказала компания EDAG. Спонсорами стали Pirelli и OZ Racing.
Ширина — 1750 мм, высота — 1000. Акценты медного оттенка указывают на принадлежность к электрокарам, а крошечное лобовое стекло сближает с мотоциклами. Видео лишний раз подтверждает: Misano — неходовой макет на 20-дюймовых колёсах, лишённый силовой установки.
У Misano имеется лишь одна дверь по левому борту, поскольку салон расположен асимметрично (справа находится батарея и багажник). Роль приборки играет прозрачный щиток для проекционного дисплея. Куратором проекта выступил канадец Джеймс Хоуп, работавший в Форде, Даймлере, GM и Chery.
В линейке Suzuki был заднеприводный родстер Cappuccino (1991-1998) с жёсткой крышей. Кей-кар массой 725 кг оснащался бензиновой турботройкой объёмом 657 «кубиков» (64 л.с.), пятиступенчатой «механикой» и трёхдиапазонным «автоматом». Воскрешать Cappuccino японцы не планируют.
Перспективы однодверки чётко определены. Suzuki Misano будет выставлен на всеобщее обозрение в Национальном автомобильном музее Турина (MAUTO) с 15 мая по шестое июня. Заметим, что ранее студенты института IED Torino построили концепты Honda Tomo (2019), Hyundai Kite (2018), IED Shiwa (2016), Alfa Romeo Gloria (2013), Cisitalia 202 E (2012).
Электрический родстер (спидстер, баркетта) длиной около 4000 мм назван в честь итальянского автодрома Мизано и «объединяет два мира»: автомобилей и мотоциклов. С последними Misano роднит T-образный руль и сиденье пассажира за спиной водителя. Диодные фары и колёсные диски в виде литеры «S» говорят, что концепт создан при участии техцентра Suzuki Italia в Институте европейского дизайна в Турине (IED Torino).
Дипломный проект под присмотром двух наставников подготовили 24 студента магистратуры транспортного дизайна из Албании, Бельгии, Израиля, Индии, Испании, Италии, Ливана, Турции и Франции. Помощь в постройке оказала компания EDAG. Спонсорами стали Pirelli и OZ Racing.
Ширина — 1750 мм, высота — 1000. Акценты медного оттенка указывают на принадлежность к электрокарам, а крошечное лобовое стекло сближает с мотоциклами. Видео лишний раз подтверждает: Misano — неходовой макет на 20-дюймовых колёсах, лишённый силовой установки.
У Misano имеется лишь одна дверь по левому борту, поскольку салон расположен асимметрично (справа находится батарея и багажник). Роль приборки играет прозрачный щиток для проекционного дисплея. Куратором проекта выступил канадец Джеймс Хоуп, работавший в Форде, Даймлере, GM и Chery.
В линейке Suzuki был заднеприводный родстер Cappuccino (1991-1998) с жёсткой крышей. Кей-кар массой 725 кг оснащался бензиновой турботройкой объёмом 657 «кубиков» (64 л.с.), пятиступенчатой «механикой» и трёхдиапазонным «автоматом». Воскрешать Cappuccino японцы не планируют.
Перспективы однодверки чётко определены. Suzuki Misano будет выставлен на всеобщее обозрение в Национальном автомобильном музее Турина (MAUTO) с 15 мая по шестое июня. Заметим, что ранее студенты института IED Torino построили концепты Honda Tomo (2019), Hyundai Kite (2018), IED Shiwa (2016), Alfa Romeo Gloria (2013), Cisitalia 202 E (2012).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 мая, 2021 
