Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Skoda представила модель Fabia нового, четвёртого по счету, поколения. Машина стала значительно привлекательнее в плане дизайна, технологичнее и богаче на опции, а также, что немаловажно, просторнее. Напомним, автомобиль третьего поколения продержался на конвейере 7 лет.
Высота практически не изменилась: 1 460 мм (минус 7 мм). Увеличился объём багажного отсека: плюс 50 литров и 380 литров в итоге. если сложить спинку заднего дивана, то станет доступно 1 190 литров.
Внешне Skoda Fabia осталась верна фирменному стилю с обилием граней. Сочетание фар с широкой решеткой радиатора сделано с оглядкой на старшие модели бренда. Сзади Fabia впервые получила горизонтальные фонари с дополнительными секциями на пятой двери. Светодиодные фары имеются уже в базовом оснащении, хотя за диодные задние фонари придется доплачивать. Доступны колесные диски диаметром от 14 до 18 дюймов.
Стоит отметить неожиданность в интерьере: Fabia четвертого поколения стала первой современной моделью Skoda с круглыми дефлекторами вентиляции. До этого чешский производитель не позволял себе такую «вольность», хотя центральные дефлекторы по-прежнему прямоугольные и теперь расположены под экраном мультимедийного комплекса.
На выбор доступны три головных устройства с дисплеями диагональю 6,5, 8,0 или 9,2 дюйма, причем самая дорогая мультимедийная система имеет навигатор, выход в интернет (eSIM) и автоматическое обновление. В «базе» предусмотрена аналоговый щиток приборов, однако за доплату можно заказать цифровую «приборку» с дисплеем на 10,25 дюйма.
В базовой версии Skoda Fabia имеет шесть подушек безопасности и систему стабилизации. При этом перечень опций значительно расширен. Например, в нем впервые появились обогрев рулевого колеса и лобового стекла, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль и адаптивный круиз-контроль Travel Assist. А еще теперь можно заказать коленную подушку для водителя и боковую для задних пассажиров.
Теперь о технике: дизельных моторов Fabia лишилась еще в 2018 году, поэтому в арсенале новой модели имеются только бензиновые двигатели серии Evo. Базовый литровый 3-цилиндровый «атмосферник» доступен в двух вариантах мощности — 65 и 80 л.с. — и работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Второй агрегат — турбированный TSI объемом 1,0 литра мощностью 95 или 110 л.с., младший из которых довольствуется лишь МКПП, а для более мощного предусмотрен 6-ступенчатая «механика» или 7-диапазонный «робот» DSG-7.
Самым мощным в линейке является 150-сильный агрегат TSI объемом 1,5 литра, который работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» DSG-7 и умеет деактивировать часть цилиндров при малой нагрузке. Самая мощная Fabia может ускоряться с места до «сотни» за 7,9 секунды и набрать максимальные 225 км/ч.
На европейском рынке новые хэтчбеки Skoda Fabia появятся уже этим летом. Сохранится в гамме и универсал Fabia Combi, но его дебют состоится позже — возможно, только в 2022 году.
Контакты всех дилерских центров Skoda в Украине
Honda показала, как будет выглядеть новый бюджетный семиместный кроссовер, который придёт на смену BR-V. Преемник компактной модели раскрыт в виде шоу-кара N7X, но этот статус не должен смущать — футуристических деталей в концепте не замечено, а значит серийная версия окажется внешне почти такой же.
Концепт Honda N7X демонстрирует внешность недорогого компактного кроссовера для Юго-Восточной Азии. Название прототипа намекает на сохранение трёхрядного семиместного салона, но интерьер пока не показан — убранство салона наверняка станет предметом тизеров.
Преемник Honda BR-V откажется от кузова типа компактвэн в пользу традиционного форм-фактора кроссовера. Концепт с полностью светодиодной оптикой и большими легкосплавными колёсами намекает на достойное оснащение топ-версий, хотя базовые модели окажутся проще.
О технической начинке новой семиместной Honda официальной информации нет, но можно ожидать сохранения переднеприводной платформы и 1,5-литрового 122-сильного бензинового двигателя. Вероятно, покупателям предложат выбирать только коробку передач — можно будет оставить 6-скоростную «механику» или доплатить за вариатор.
Премьера серийной версии преемника Honda BR-V наверняка состоится до конца года, а первым рынком для модели будет Индонезия. В будущем семиместный кроссовер появится в других странах Азиатско-Тихоокеанского региона.
Водитель фуры не стал менять лопнувшее колесо на полуприцепе, а вместо этого перевязал его ремнями для фиксации груза. Такое решение румынского дальнобойщика удивило сотрудников польской Инспекции автомобильного транспорта (ITD).
28 апреля в городе Чужево на национальной дороге №19 инспекторы ITD остановили для проверки грузовой автомобиль с румынской регистрацией, перевозивший 20 тонн груза из Турции в Россию. При осмотре было выявлено поврежденное колесо полуприцепа.
«Водителю вместо замены колеса пришла в голову идея повесить поврежденное колесо на транспортные ремни. Однако это была плохая идея, так как в таком случае вся нагрузка на подвеску и тормозную систему приходилась только на пять колес. Это также нарушило устойчивость машины, которая в силу своей конструкции имеет довольно высокий центр тяжести», — сообщила пресс-служба Инспекции автомобильного транспорта.
После замечания инспекторов водитель устранил обнаруженный дефект. На перевозчика составили протокол за административное правонарушение со штрафом 2 тыс. польских злотых (около 440 евро).
Подобной изобретательностью в декабре прошлого года отличился водитель легкового Chevrolet, задержанного полицией штата Вашингтон в США. Автомобиль имел повреждения передней части, а вместо разбитых фар головного света были примотанные скотчем ручные фонарики.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 мая, 2021 
