Новый австрийский стартап построит оригинальный электромобиль на чужой архитектуре, сообщает ecomento.de. Создатели ещё не определились с платформой, но их выбор пока что падает на MEB от Volkswagen.

Новинку весьма трудно как то охарактеризовать – для полноценного кроссовера она имеет весьма посредственный клиренс, но при этом в универсале явно чувствуются нотки паркетника. Тем не менее, судя по всему, в качестве одного из главных конкурентов создатели видят Tesla Model Y. Намекает на это и экстерьер, который отдалённо напоминает детище Илона Маска. Впрочем, корма здесь больше схожа с внедорожной линейкой Porsche.

Как уже упоминалось выше, в качестве основы электромобиля рассматривается платформа MEB с полным приводом и суммарной мощностью в 408 лошадиных сил. Ёмкость батареи тоже известна – она будет составлять 80 кВт*ч, что обеспечит запас хода в 600 километров. К примеру, BMW i4 может проезжать до 590 км с батареей на 81 кВт*ч.

Стартап Alveri создан в 2019 году выходцами из Афганистана, Эхсаном и Якобом Задмардом. Первым плодом их деятельности стал автономный зарядный робот Charbo.

Согласно проекту, дорога пересекает реку в трех местах, — чтобы не строить 3 отдельных моста, было принято решение создать эстакаду длиной 600 метров.

В Днепропетровской области на трассе Н-31 Днепр-Решетиловка мостовики строят уникальную 600-метровую эстакаду через реку Орель.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию «Укравтодора».

«Сооружение является внеклассовым и аналогичного в нашей стране не существует», — говорится в сообщении.

Согласно проекту, дорога пересекает Орель в трех местах. Чтобы не строить 3 отдельных моста, было принято решение возвести эстакаду длиной почти 600 метров.

Отмечается, что все элементы сооружения изготавливаются на месте строительства. Сейчас мостовики изготавливают ростверки, колонны и балки.

«Строительство трассы Н-31 Днепр-Царичанка-Кобеляки-Решетиловка — стратегический проект «Укравтодора», который предусматривает сооружение новой четырехполосной дороги. Она проходит в обход населенных пунктов как европейские автобаны», — добавили в Госагентстве автодорог.

Члены правительств Великобритании и Нидерландов призвали власти США и Китая запретить продажу машин с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году. Как сообщает Electrek, заявления сделаны в преддверии очередной конференции ООН по изменению климата: будучи крупнейшими авторынками, США и Китай могут помочь достичь целей Парижского соглашения, а также ускорить удешевление электрокаров, считают европейцы.

Министр транспорта Великобритании Грант Шаппс и госсекретарь Нидерландов Стивен ван Вейенберг просят США и Китай поддержать планы ЕС и полностью запретить автомобили с бензиновыми и дизельными моторами с 2035 года. В Великобритании и Нидерландах от традиционных машин откажутся в 2030 году, а с 2035 года полностью запретят ДВС, в том числе в составе гибридных установок.

Объединение усилий стран и автопроизводителей подстегнет развитие электрокаров и поможет быстрее снизить их стоимость, добавили авторы обращения. По нынешним прогнозам, «зеленые» машины станут не дороже топливных примерно к 2025 году.

Китай уже публиковал план по электрификации, в котором, однако, не говорится о полном прекращении выбросов CO?. Согласно ему, с 2035 года все автомобили на рынке должны иметь электрические либо гибридные силовые установки. Что касается США, то пока в стране не разработали общенационального сценария по отказу от ДВС. Планируются лишь локальные запреты: моратории на бензиновые и дизельные машины собираются ввести в штатах Калифорния, Вашингтон и Нью-Йорк

Однако не все в Европе согласны с запретом на продажу автомобилей с ДВС, который в 2035 должен затронуть все 27 стран Евросоюза. Премьер-министр Чешской Республики Андрей Бабиш высказался против, назвав сторонников идеи «зелеными фанатиками» и заявив, что правительство не вправе навязывать рынку чьё-либо мнение.