Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Начиная с 2022 года, больше не будет доступен европейцам и короткий трехдверный кузов. Останется только пятидверный кузов Unlimited в его плагин-гибридной версии 4xe.
В Stellantis посчитали, что при нынешних экологических трендах в Европе не нужен Jeep Wrangler с обычными ДВС. Поэтому начиная с 2022 года в Старый свет будет поставляться только плагин-гибридная версия 4xe. Что влечет за собой и безальтернативный пятидверный кузов Unlimited, ведь «коротыш» не бывает гибридом.
С точки зрения характеристик, «Ренглер» с подключаемой гибридной силовой установкой вполне неплох. 2-литровая бензиновая турбо «четвёрка» вместе с электромотором выдает порядка 375 «лошадей» и 637 Нм крутящего момента. А батарея на 17.3 кВтч позволяет проехать исключительно на электротяге до 40 километров.
Стоит так же отметить, что Wrangler 2022 года получил некоторые обновления. Появились дополнительные цвета, сверхпрочное лобовое стекло Gorilla Glass, новый вариант съёмной крыши, а список стандартного оборудования пополнился адаптивным круиз-контролем, системой предотвращения столкновений с продвинутым ассистентом торможения и автоматический дальний свет.
Дилеры в Италии, Испании, Сербии и Бельгии уже принимают заказы на обновленный гибридный Wrangler 4xe. В других странах Европы продажи обновленного внедорожника начнутся в течении декабря.
Бренд готовится к тотальной электрификации, однако не будет выпускать гибридов, а сразу перейдет к электромобилям. Первый появится уже в 2024 году.
Honda вместе со своим премиальным подразделением Acura готовятся к электрификации своих модельных линеек. Однако, в отличии от Honda, Acura сразу сосредоточится на электромобилях, минуя гибриды как промежуточный этап.
Honda и Acura работают над полностью электрическими кроссоверам, которые должны выйти уже в 2024 году. Разработка ведется совместно с General Motors. Новинки будут построены на платформе Ultium от GM. Автомобили будут близки с точки зрения механики, однако будут иметь свои уникальные кузова и салоны. Электрокроссовер от Honda может получить имя Prologue. В первые годы после премьеры японцы рассчитывают реализовать до 70 тысяч электрокроссоверов Honda и до 30 тысяч Acura. Имя более премиального кроссовера пока не раскрывается.
Во второй половине десятилетия у Honda должна появиться своя собственная платформа для «электричек» — e:Architecture. К 2030 году планируется, что 40% автомобилей, производимых Honda, будут батарейными. А у Acura этот показатель должен превысить 60%.
Нехватка микроэлектроники остается одной из самых серьезных проблем для автопроизводителей во всем мире. Многие из них были вынуждены принять болезненные решения – сократить производство либо выпускать машины в неполноценных комплектациях.
Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Autoevolution.
Из-за сбоев в цепочке поставок, вызванных отсутствием чипов, автопроизводители временно приостановили производство на некоторых своих заводах, в то время как другие продолжали выпускать автомобили без определенных систем, таких как сенсорные экраны, сиденья с подогревом и другие.
Так, например, концерн General Motors хранит тысячи недостроенных пикапов на территории бывшего предприятия в ожидании поставок микросхем. А технический гигант Bosch уже в следующем году инвестирует 462 миллиона долларов в производство полупроводников, чтобы существенно сократить дефицит в автомобилестроении.
Но есть и хорошие новости. В недавнем отчете из Тайваня указывается, что пять крупных компаний, производящих микросхемы для автомобильной промышленности, подтвердили увеличение их запасов за последние два месяца. Проще говоря, Renesas Electronics, NXP Semiconductors, Infineon, ST Microelectronics и Texas Instruments производят больше микросхем и это дает автопроизводителям надежду на скорое окончание дефицита.
Однако, несмотря на текущее увеличение производства чипов сейчас, в первые месяцы 2022 года ожидается новая волна дефицита. Ее сила и размах зависят от темпов восстановления мирового производства, а также от динамики распространения коронавируса.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 декабря, 2021 
