Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Отделение BMW Individual выпустило на японский рынок лимитированную серию кроссовера BMW X7 под названием Nishijin Edition. Тираж специального издания составит всего три экземпляра, причем каждый обойдётся в 16 800 000 иен, или 152 100 долларов. Салоны машин украшены элементами декора из каталога BMW Individual, дорогой кожей Merino и изысканным текстилем нисидзин-ори, что по достоинству оценят те, кто интересуется традиционными ремеслами Страны восходящего солнца.
Нисидзин-ори — традиционный для Японии текстиль родом из района Нисидзин в Киото. Как и 300 лет назад, его производят из рисовой бумаги, золотисто-серебристой фольги и окрашенных шёлковый нитей. Узоры на такой ткани выглядят так, будто они вышиты, но на самом деле это единое тканое полотно.
В BMW X7 нисидзин-ори будет обит как минимум центральный подлокотник — ткань на потолке демонстрирует лишь общую идею оформления. Изготовлен текстиль в мастерской Kano-ko, основанной в 1889 году, причем для подлокотника техника немного изменена: шелк переплетен с тонкими полосками кожи Merino, отделанными фольгой, над которыми потрудилась компания Rakugei Kobo. Белые элементы на ткани — так называемый Кёун, или благоприятное облако.
Весь остальной декор — заслуга отделения персонализации BMW Individual. Так, для спецсерии X7 выбран необычный колер Ametrine с пигментом Xirallic, состоящим из пластинок оксида алюминия, покрытых оксидом титана. Благодаря металлическим вкраплениям краска блестит и переливается на солнце. Сиденья кроссовера отделаны кожей Merino цвета слоновой кости, потолок — алькантарой.
Особая серия Nishijin основана на модификации X7 xDrive40d Design Pure Excellence стоимостью 12 500 000 иен ($113 200). Кроссовер оснащен шестицилиндровым дизелем 3.0 (340 сил и 700 Нм) с умеренной 48-вольтовой гибридной системой, восьмидиапазонным автоматом и полным приводом. Заказчики получат свои автомобили до конца нынешнего года или чуть позже.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-сравнение BMW X7 от команды InfoCar.ua:
Марка Tesla, которая намерена начать продажи электромобиля Model 3 на территории Индии, столкнулась с неожиданными трудностями. Как сообщает издание Autocar India, дорожной просвет машины оказался недостаточным для проезда через местные «лежачие полицейские».
Издание со ссылкой на внутренние источники отмечает, что недостаток электрокара Tesla Model 3 был выявлен во время полевых испытаний автомобиля. Так, Model 3 задел днищем 160 из 200 опробованных искусственных неровностей на индийских дорогах.
Базовый клиренс Tesla Model 3 составляет 140 мм. Конструктивные особенности подвески хэтчбека не позволяют нарастить его простой регулировкой, поэтому, вероятнее всего, компании Tesla нужно будет вносить конструктивные изменения в ходовую часть электромобиля. Местные сертификационные органы, которые тестировали Model 3, порекомендовали увеличить клиренс модели минимум на 25 мм.
Предполагается, что компания Tesla будет вынуждена отложить дебют Model 3 на индийском рынке. Тем самым первой моделью марки, которая появится здесь в официальной продаже, станет Tesla Model Y. Дорожный просвет этого кроссовера достигает 175 мм.
Ближайший дилерский центр Tesla
Разговоры о том, что Porsche превратит младшее семейство спорткаров в электромобили, ходят не один год. Собственно, еще в 2017-м производитель демонстрировал Cayman e-volution, но то был лишь прототип, на котором обкатывали технологии, в частности – 800-вольтовую архитектуру, для «Тайкана». Теперь же речь зашла о будущем серийных моделей.
Издание Car and Driver со ссылкой на «источники внутри компании и за ее пределами» утверждает, что батарейные Porsche 718 поступят в продажу в 2024 году. Как и прежде, линейка будет включать купе и родстер, при этом помимо заднеприводных модификаций, планируются полноприводные – с дополнительным электромотором на передней оси. Внутренней конкуренции с Porsche 911 немцы не опасаются: старший спорткар якобы не лишится ДВС как минимум до конца десятилетия, может быть даже не станет гибридом.
Дизайн новых Porsche 718 Cayman и Boxster выполнят в стиле представленного в этом месяце концепта Mission R, хотя все гоночные «излишества» с дорожных машин, конечно, уберут. В целом очертания останутся примерно такими же, как сейчас, но лицевую часть переработают в духе Taycan.
Технической же основой электрических спорткаров послужит укороченная версия платформы PPE, которую Porsche сейчас разрабатывает совместно с Audi сразу для нескольких семейств моделей с разными типами кузова. Использование этой архитектуры позволит удержать массу двухдверок на уровне 1655 кг. Для сравнения, даже самый легкий «Тайкан» имеет снаряженную массу свыше 2,1 тонны. В вопросе запаса хода новых Cayman и Boxster производитель ориентируется на минимальный показатель в 250 миль (около 400 км). Как и в случае с другими моделями, Porsche не рвется за рек ордной дальностью пробега, предпочитая делать ставку на повышение эффективности зарядки.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 сентября, 2021 
