Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Hyundai уже работает над рестайлингом внедорожника Hyundai Palisade. Несмотря на то, что он поступил в продажу только 2 года назад, график запуска новой модели Hyundai показал, что фейслифтинг Palisade выйдет в 2022 году.
Ранее внедорожник не был замечен на тестах, однако на днях снимки рестайлинговой версии Palisade появились в сети. При этом камуфляж скрывает подробности об обновлении и пока что трудно судить, получит ли новинка те же изменения, что новые Hyundai Santa Fe или Hyundai Grandeur, или вместо этого будет проведен небольшой фейслифтинг. Hyundai может воспользоваться этим обновлением и включить гибридный вариант с подключаемым модулем, как это было с Santa Fe, в моторну гамму своего флагмана.
Довольно сложно представить, каким будет дизайнерское направление обновленного Palisade, но недавно Hyundai удивил нас большими изменениями в своих новых моделях. Будем ждать первых шпионских снимков и увидим, какие изменения нас ждут.
Конечно, рестайлинговый Palisade должен получить новейший пакет безопасности, а также новую ИТ-систему и новейшие технологии, которые мы уже видели в таких моделях, как GV80 или Grandeur. Моторная гамма может быть расширена двигателем 2.5 Turbo, который обеспечивает почти такую ??же мощность, как и 3.8 N/A.
Palisade (под кодовым названием OL) уже доступен с двумя бензиновыми двигателями V6, 3,5 и 3,8 MPi, мощностью 277 и 295 л.с. Также в моторной гамме есть и дизельный двигатель 2.2 R-Engine мощностью 200 л.с.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai Palisade от команды InfoCar.ua:
Американская компания Tesla отказалась от планов по покупке земли для расширения своего завода в Шанхае, сообщает Reuters cо ссылкой на неназванные источники, знакомые с ситуацией. По их словам, основные причины решения лежат в политической плоскости и связаны с растущим напряжением между США и Китаем.
Источники сообщили, что в марте Tesla воздержалась от участия в торгах на участок земли, расположенный через дорогу от шанхайской «Гигафабрики», так как не планирует расширять производство электрокаров в стране. Участок площадью около 40 гектаров (примерно половина от нынешней территории завода) мог бы обеспечить увеличение производственной мощности с 450 до 650 или даже 750 тысяч электрокаров ежегодно.
Расширение завода позволило бы «Тесле» экспортировать собранные в Китае электрокары в другие страны, в том числе в США. В частности, речь шла о Model 3, которые на сегодняшний день отправляют в Европу, где строится еще одна «Гигафабрика». Однако после увеличения сборов на импорт китайских электрокаров на 25 процентов, сделавших вывоз продукции невыгодным, Tesla решила ограничить роль завода в своем глобальном производственном плане.
Ранее сообщалось, что власти Китайской народной республики усмотрели в машинах Tesla угрозу национальной безопасности. Электрокары заподозрили в шпионаже и запретили въезд на них на территорию военных объектов, а чиновников попросили пересесть на другие автомобили.
Несмотря на давление со стороны органов, продажи Tesla в Китае растут. В первом квартале 2021 года американская компания заработала в стране три миллиарда долларов: это более чем втрое больше, чем годом ранее, и составляет порядка 30 процентов от ее общего дохода.
Американский производитель мотоциклов Harley-Davidson объявил о создании дочернего бренда LiveWire, под которым будут выпускать только электрический транспорт. Первую модель представят в июле этого года.
Продукция бренда LiveWire создается с учетом десятилетнего опыта Harley-Davidson в разработке и испытаниях электрических мотоциклов. Изначально модельный ряд будет ориентирован на городские поездки, однако в дальнейшем ассортимент будет расширен, причем в компании намекают и на другие типы транспортных средств.
Электробайки LiveWire будут продаваться через существующую дилерскую сеть Harley-Davidson с индивидуальным подходом к розничной торговле в физическом и онлайн-форматах. Кроме этого руководство бренда намерено активно участвовать в специализированных выставках и других тематических мероприятиях, чтобы как можно больше потенциальных клиентов смогли ознакомиться с мотоциклами вживую.
Harley-Davidson и LiveWire намерены сотрудничать и делиться технологическими достижениями, чтобы обеспечить лидирующее в отрасли положение в соответствующих основных сегментах. Уделяя особое внимание электробайкам, LiveWire планирует развивать технологии будущего и инвестировать в возможности, необходимые для трансформации мотоциклов. Бренд рассчитывает извлечь выгоду из инженерного опыта Harley-Davidson, производственного присутствия, инфраструктуры цепочки поставок и глобальных логистических возможностей.
LiveWire создаст виртуальную штаб-квартиру с первоначальными центрами в Кремниевой долине в Калифорнии (LiveWire Labs), а также в Милуоки, штат Висконсин, — родном городе Harley-Davidson.
Премьера первого мотоцикла под брендом LiveWire состоится на Международной выставке мотоциклов 9 июля 2021 года.
Harley-Davidson начала разработку электрического мотоцикла LiveWire еще в 2010 году и показала первый прототип через четыре года. Серийный образец стоимостью от $29.8 тыс. был представлен только в 2019-м на выставке CES в Лас-Вегасе. В том же году стартовали продажи, однако из-за проблем с зарядным устройством производство модели приостанавливалось.
Как отмечает TechCrunch, в 2020 году выручка Harley Davidson упала по сравнению с 2019-м почти на 24%. В рамках реорганизации компания сократила 700 рабочих мест в глобальных операциях.
Недавно Harley Davidson представила пятилетний стратегический план, получивший название «Hardwire». В план входит дальнейшее инвестирование в рынок электрических транспортных средств. Компания уже начала двигаться в этом направлении, выпустив в ноябре прошлого года электрический велосипед Serial 1 Cycle, способный развивать скорость до 45 км/ч. Стоимость модели стартует с 5000 долларов.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 мая, 2021 
