Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Разработкой этой технологии, которая поможет решить проблему с подзарядкой автомобильных батарей, занимаются ученые из Корнельского университета в США.
Сейчас повсеместному распространению электрокаров мешает одна важная проблема — зарядка АКБ. Зарядных станций меньше, чем требуется, и для многих это серьёзный аргумент «против».
Американские учёные придумали, как избавиться от этой проблемы. Чтобы восполнить запас энергии, не нужно искать ближайшую зарядную станцию. Электрокар восполнит ресурс своей батареи прямо во время движения. К этому сводится суть проекта по созданию инфраструктуры для беспроводной зарядки электрокаров на дорогах США.
Дороги предлагается оборудовать особыми полосами для подзарядки. Достаточно съехать на такую полосу и продолжить движение, чтобы подзарядить электрокар.
Система же идентифицирует авто, а после владелец получит счёт. Только вот широкого распространения таких «умных» полос придётся подождать 10-15 лет, говорят учёные.
Разрабатывая инновационную технологию беспроводной зарядки электрических машин, американские ученые обратились к опыту Николы Тесла. Около века назад он заставил фонари, не подключённые к сети, светить за счёт переменных электрических полей.
Американские ученые предлагают встраивать в полотно дороги особые металлические пластины, которые будут подключены к ЛЭП и высокочастотному инвертору. Именно такие пластины и создадут необходимые переменные электрические поля, которые будут взаимодействовать с пластинами на дне электрокаров. Сегодня благодаря новой технологии полностью зарядить батарею небольшого электрокара (например, Nissan Leaf) удастся за 4-5 часов.
Компания Nokian Tyres начала испытывать шины на новом полигоне в Санта-Крус-де-ла-Сарса, Испания. Все 10 треков используются для проведения тестов шин в экстремальных условиях, их огибает 7-километровая овальная трасса.
Новый испытательный центр Nokian Tyres в Испании дополнил зимний испытательный комплекс Ивало в Финляндии. Таким образом компания теперь может круглогодично проводить исследования летних, всесезонных и зимних шин для Европы и Северной Америки. Это, в свою очередь, позволяет ускорить цикл разработки продукта, сообщила Nokian Tyres.
«Универсальные трассы и современное оборудование испытательного центра в Испании позволяют нам тестировать шины на мокром и сухом покрытии, так что ливень или сильная жара не преподнесут вам никаких сюрпризов. Испытательный центр в Испании в сочетании с нашим зимним испытательным центром Ивало в Лапландии доводят наши общие возможности тестирования до максимально возможного уровня» — рассказал Олли Сеппяля (Olli Seppälä), руководитель отдела исследований и разработок.
Строительные работы начались в 2018 году, но приостанавливались в 2020-м из-за пандемии коронавируса COVID-19. После стабилизации ситуации и принятия необходимых мер безопасности, возведение комплекса продолжилось. На данный момент строительство треков и центра для посетителей уже завершено, происходит набор персонала. Общая сумма инвестиций в объект оценивается в 60 миллионов евро.
Факты об испытательном центре Nokian Tyres в Испании:
Источник: Nokian Tyres
По предварительным данным Укравтопрома объем выпуска автотранспортных средств в прошлом месяце составил 962 ед. Таким образом, по сравнению с апрелем прошлого года выпуск автотранспорта в Украине увеличился в 16 раз, а относительно предыдущего месяца на треть.
Легковых автомобилей в апреле было произведено 904 ед., против 59 ед. годом ранее. Относительно марта в этом сегменте автопрома произошел рост почти на 36 процентов.
Автобусное производство закончило месяц с результатом 56 ед., что на один автобус больше мартовского показателя. В апреле 2020 не было сделано ни одного автобуса.
В апрельском отчете по коммерческим автомобилям, как и в предыдущем месяце, заявлено только два автомобиля, собранных на предприятии «Черкасский автобус». Год назад отчетов по производству коммерческих авто не было. Напомним, АвтоКрАЗ перестал раскрывать информацию о своем производстве с августа 2016 года.
Всего с начала года в Украине было произведено 2791 ед. автотранспортных средств, что на 96% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 мая, 2021 
