Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новая версия кроссовера Changan CS75 называется Blue Core. Её отличительной особенностью стал 1,5-литровый турбомотор мощностью 180 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Такой же силовой агрегат устанавливается и на модный автомобиль Changan Uni-T. Пару двигателю составит 6-ступенчатая МКПП или 7-диапазонный «робот» собственной разработки Changan. К выбору водителя будут доступны три режима вождения: Normal, Eco, а также Sport.
«Изюминками» стилистики версии CS75 Blue Core стали крупная решетка радиатора, модернизированный передний бампер, а также цветные декоративные элементы на кузове. Данное исполнение может примерить колесные диски диаметром от 17 до 19 дюймов. По сравнению с кроссовером CS75 FL, габариты новой версии выросли и равны 4650x1850x1715 мм при колесной базе, которая составляет 2700 мм. То есть, новинка стала длиннее и выше на 10 мм.
Салон версии Changan CS75 Blue Core будет представлен в двух цветовых решениях: полностью черном или черно-красном. Центральную консоль украсит дисплей диагональю 10,25 дюйма, укомплектованный системой Call 3.0. Что касается приборной панели, то она будет находиться на экране диагональю 7 дюймов. Такой CS75 оснастят голосовым помощником, панорамным остеклением, подогревом кресел переднего ряда, а также камерой кругового обзора, беспроводной зарядкой телефона и технологией «старт-стоп».
Новые кольцевые развязки построят в рамках проекта «Повышение безопасности автомобильных дорог в городах Украины», который частично финансируется Европейским инвестиционным банком.
«В сотрудничестве с международными партнерами КК «Киевавтодор» планирует реконструкцию шести перекрестков с обустройством на них круговых развязок. Акцент сделан на перекрестках жилых улиц, имеющих избыточное и неупорядоченное пространство проезжей части», — сообщил замглавы КГГА Александр Густелев.
Подобные развязки предлагается создать на пересечениях следующих улиц:
По словам Александра Густелева, кольцевые перекрестки малого радиуса — одни из самых эффективных средств успокоения движения. Они заставляют водителей снижать скорость на подъездах к перекресткам, благодаря чему на таких участках значительно снижается аварийность и последствия ДТП.
В КГГА напомнили, что в конце прошлого года кольцевое движение было обустроено на пересечении съезда с проспекта Соборности, улицы Тампере и дороги-дублера и за прошедшее время эта реконструкция доказала эффективность. В настоящее время кольцевую развязку заканчивают делать на ул. Подвысоцкого, кроме того в ближайшее время начнутся работы в Днепровском районе — на перекрестке улицы Николая Кибальчича и местного проезда проспекта Романа Шухевича.
Компания Genesis продолжает подогревать интерес к своему первому серийному электрокару – хэтчбеку GV60. На этот раз корейцы опубликовали небольшой видеотизер, в котором раскрыли дату глобального дебюта модели: он состоится 30 сентября в 4 часа утра по киевскому времени. На видео электрокар виден лишь частично, хотя ранее Genesis полностью рассекретила его дизайн как снаружи, так и внутри. А вот официальной информации о технике пока нет – ее и раскроют в ходе премьеры.
Известно, что электромобиль с индексом GV60 построен на платформе E-GMP (Electric Global Modular Platform), которую он делит с Hyundai Ioniq 5 и KIA EV6. Другие подробности о «начинке» Genesis пока держит в секрете.
Ожидается, что силовые агрегаты также достанутся GV60 от соплатформенных электрокаров, которые оснащаются одним либо двумя моторами. В последнем случае новинка получит полный привод и, вероятно, схожую отдачу с двухмоторным EV6, электросистема которого выдает 585 лошадиных сил (740 Нм крутящего момента) в «горячей» модификации GT. Впрочем, как сообщает Motor1 со ссылкой на источники в Южной Корее, EV6 GT останется мощнейшим из троицы.
Что касается оснащения, то GV60 получит миниатюрные камеры вместо зеркал заднего вида, «утопленные» дверные ручки и другие «умные» технологии, включая функцию распознавания лица и отпечатков пальцев владельца.
Кроме этого, в рамках эксперимента GV60 может обзавестись системой беспроводной зарядки. Ранее Hyundai уже вел переговоры с американской компанией WiTricity, которая станет поставщиком устройств пиковой мощностью от семи до 11 киловатт. В таком случае автомобиль не придется подключать к розетке: оснащенный устройством электрокар нужно будет припарковать на обустроенной площадке, и зарядка начнется автоматически.
Начало продаж Genesis GV60 запланировано на следующий год. Согласно стратегии бренда, с 2025 году все новые модели будут использовать альтернативные источники энергии, а с 2030 года корейцы полностью откажутся от двигателей внутреннего сгорания.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 сентября, 2021 
