Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Mercedes-Benz обновил «начинку» электрической версии фургона Vito. Он получил батарею увеличенной емкости и стал значительно больше проезжать от зарядки до зарядки.
Коммерческий электромобиль Mercedes-Benz eVito приводится движение двигателем на передней оси. Его мощность и крутящий момент не изменились — 85 кВт (116 л.с.) и 360 Н·м. Однако емкость тяговой литий-ионной батареи по сравнению с дореформенным автомобилем, который выпускается с 2018 года, выросла на 70% и теперь составляет 60 кВт·ч.
С прежней батареей eVito по паспорту проезжал на одной зарядке скромные 150 км в далеком от реальности цикле NEDC. А с новыми аккумуляторами — до 242-314 км в более правдоподобном цикле WLTP. «Расход» в комбинированном цикле при этом заявлен на уровне 27,2-21,3 кВт·ч/100 км.
Вместе с новой батареей eVito получил модернизированную зарядную систему с поддержкой быстрой зарядки. От 50-киловаттных станций постоянного тока батарея заряжается с 10 до 80% примерно за 50 минут, а от 80-киловаттных — за 35 минут.
Для более рационального использования энергии обновленный eVito снабдили продвинутой системой рекуперации. Она автоматически анализирует режим движения по показаниям электронных ассистентов и в зависимости от этого выбирает оптимальные настройки.
В Германии обновленный Mercedes-Benz eVito можно будет заказать с начала 2022 года. Цены на цельнометаллический фургон начинаются с 46 тыс. евро за стандартную версию и 47,5 тыс. евро — за удлиненную.
Источник: Daimler
С помощью дронов удалось заснять испытания электрического грузовика Tesla Semi. Небольшой видеоролик был опубликован на YouTube-канале «Sawyer Merritt». Как утверждает автор ролика, тесты проводились на территории завода компании в Неваде.
На видео можно заметить, как электрический грузовик Tesla Semi ускоряется, тормозит, а также разворачивается. Более того, автор ролика утверждает, что на этом заводе уже запустили мелкосерийное производство грузовиков Tesla. Речь может идти о небольшой партии автомобилей, которые предназначаются для компании PepsiCo. Ранее глава этого концерна Рамон Лагуарта заявил, что его компания получит электрические грузовики уже в четвертом квартале 2021 года. Впрочем, полноценное серийное производство Semi должно стартовать только в 2023 году.
По словам главы компании Tesla Илона Маска, электрогрузовик Semi сможет проезжать на одном заряде до 1 000 километров. По его словам, таких результатов получится достичь благодаря использованию модернизированных аккумуляторных батарей и передовых технологий. При этом ранее в Tesla приводили иные характеристики, тогда сообщалось, что в стандартном варианте Tesla Semi сможет проехать до 500 километров, а в топовом — до 800 километров.
Ожидается, силовая установка грузовика будет состоять из четырех электромоторов. По предварительной информации, Tesla Semi, грузовик сможет ускоряться с места до 100 км/ч за 5 секунд, а с прицепом массой в 40 тонн — за 20 секунд. Однако официального подтверждения этой информации пока нет.
Напомним, премьера прототипа электрического грузовика Tesla Semi состоялась еще в ноябре 2017 года. После этого сроки начала серийного производства модели не раз откладывались.
Возрождённому внедорожнику Ford Bronco к 2022 модельному году расширят линейку версий — модель обзаведётся новой модификацией Everglades, которая будет адаптирована к тяжёлому бездорожью. В штатное оснащение автомобиля, как обещают, войдёт комплект заводских аксессуаров, недоступных для автомобиля в настоящее время. Первые изображения новинки уже появились в Facebook в сообществе поклонников нового Ford Bronco.
Ожидается, что новая версия, названная в честь особого природного территориального комплекса Эверглейдс («вечные болота»), занимающего южную четверть полуострова Флорида и представляющего собой огромное тропическое болото, сохранит те же моторы, что и у стандартного Ford Bronco. Неизвестно, предложат ли для Bronco Everglades пакет Sasquatch с 35-дюймовыми грязевыми шинами Goodyear на 17-дюймовых дисках с бэдлоком, дифференциалами с блокировкой Dana и амортизаторами Bilstein.
На первый квартал 2022 года также запланирована премьера экстремального Ford Bronco Raptor, который станет топовой версией внедорожника. По предварительным данным, новинка получит либо 3,0-литровый V6 с битурбонаддувом от Explorer ST мощностью около 400 лошадиных сил, либо 3,5-литровый V6 с битурбонаддувом от F-150 Raptor мощностью 450 сил, доработанную подвеску, мощную защиту днища и двигателя, а также новый обвес и спортивные акценты в интерьере.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 декабря, 2021 
