Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Европейский авторынок показал самый худший результат с 1993 года. Новости мирового авторынка

Продажи легковых машин в Европе по итогам ноября снизились на 17,5% и составили 864 тыс. 119 ед. Как сообщают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), это худший результат за ноябрь, начиная с 1993 года. При этом отрицательная динамика отмечается пятый месяц подряд, что обусловлено продолжающимися перебоями в поставках новых машин из-за нехватки полупроводников для их выпуска.

По итогам 11 месяцев 2021 года реализация автомобилей в ЕС составила 10 млн 824 тыс. 670 ед. (+0,8%).

Среди автопроизводителей самое большое количество автомобилей в Европейском Союзе в ноябре продал концерн Volkswagen — 77 тыс. 655 ед. (-36,5%). Второе место занял с показателем Renault 53 тыс. 959 ед. (-21,3%). Третью строчку занимает Peugeot, реализовавший 52 тыс. 681 ед. (-20,3%). Замыкают пятерку лидеров на этот раз Mercedes-Benz (52 тыс. 541 ед., -24,9%) и Toyota (51 тыс. 950 ед., -9,3%).

Старый Nissan Bluebird получил вторую жизнь, став электромобилем

Nissan организовал уникальную конвертацию хэтчбека Bluebird 1986 года выпуска в электромобиль с современной «начинкой» от Nissan Leaf. Проект посвящен 35-летию завода в британском Сандерленде.

Nissan решил выбрать для переделки пятидверный хэтчбек Bluebird, поскольку это была первая модель, сошедшая с конвейера в Сандерленде в сентябре 1986 года. Интересный факт — в конце 80-х — начале 90-х изготовление одного автомобиля занимало более 22 часов. За следующие четыре года предприятие выпустило 187 178 экземпляров Bluebird. Благодаря развитию технологий через 35 лет Nissan Leaf полностью собирают за 10 часов, и общий тираж этого электрокара на британской фабрике Nissan Motor уже превысил 200 000 единиц.

Проектом конвертации Nissan Bluebird руководила фирма Kinghorn Electric Vehicles, базирующаяся в Дареме, всего в 24 км от завода в Сандерленде. Kinghorn EV специализируется на переоборудовании классических автомобилей в полностью электрические с использованием бывших в употреблении двигателей, инверторов и аккумуляторов от Nissan Leaf.

Переоборудованный в электрокар Nissan Bluebird назвали Newbird. С хэтчбека сняли оригинальный бензиновый двигатель и коробку передач. Вместо этих агрегатов установили электромотор, редуктор, инвертор и тяговую батарею на 40 кВт·ч. При этом аккумуляторные модули разделены между моторным отсеком и багажником для оптимального распределения веса.

Обновления и модификации были внесены в гидроусилитель руля, тормозную систему и систему обогрева, чтобы они могли работать от электричества. Также была усилена подвеска, чтобы выдержать дополнительный вес от аккумуляторных блоков. В знак обновления автомобиля оригинальная эмблема Nissan на капоте получила светодиодную подсветку. Она работает, когда автомобиль неподвижен.

Перезарядка электрокара осуществляется через стандартный лючок топливного бака, под которым открывается доступ к порту зарядки. Оригинальная приборная панель была подключена к системе электромобиля, и теперь способна показывать вместо уровня топлива состояние заряда батареи.

Примерный запас хода Nissan Newbird — до 210 км. Пятидверка разгоняется с 0 до 100 км/ч чуть быстрее 15 секунд.

Оригинальный дизайн экстерьера «проектного» электрокара разработало лондонское бюро Nissan Design Europe. Этот графический мотив вдохновлен дизайнерскими элементами потребительских технологий 1980-х годов в сочетании с эстетикой 21-го века.

«Электромобили — это не просто будущее, это настоящее! Преобразование старых автомобилей в электрические дает вам возможность повседневного использования этих культовых винтажных моделей. Этими машинами так же приятно управлять, они более надежны и, что немаловажно, не производят вредные выбросы. В этом проекте мы думаем, что создали автомобиль, в котором воплощена душа Nissan Bluebird и сердце Nissan Leaf», — рассказал Джордж Кингхорн, руководитель Kinghorn Electric Vehicles.

Источник: Nissan

Мининфраструктуры просит Кабмин инициировать строительство двух тоннелей или мостов через Днепр в Киеве. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Министр инфраструктуры Александр Кубраков попросил премьер-министра Дениса Шмыгаля поручить Мининфраструктуры совместно с Укравтодором, Киевской горгосадминистрацией (КГГА) и Киевской облгосадминистрацией (КОГА) определить заказчика по разработке технико-экономического обоснования и проектной документации на строительство двух новых переходов через реку Днепр в Киеве.

Копия соответствующего письма с подписью Кубракова оказалась в распоряжении портала KV.

Из документа следует, что с соответствующей инициативой выступил Укравтодор. Однако учитывая масштаб возможных проектов, их реализация будет возможна при совместной работе органов центральной и местной власти. Одной из сложностей является землеотвод под новые транспортные коридоры.

Первый маршрут не уникален и в действительности предполагался еще при проектировании Окружной дороги, которую сейчас активно продлевают от ул. Семьи Кульженко до нового «клевера» на ул Богатырской (в сторону Вышгорода). Далее окружная должна закончиться, дойдя до Оболонского проспекта. Однако её логичным продолжением может стать новый мост или тоннель через Днепр и реку Десенка до Троещины. В вышеуказанном письме указано, что конечной точкой маршрута станет ул. Оноре де Бальзака.

Второй маршрут, возможно, даже более амбициозный — соединить Столичное шоссе с автомобильной дорогой М-03 Киев — Харьков — Довжанский (на участке Киев — Борисполь). И судя по описанию, это даже не тот мостовой переход протяженностью 25,7 км с подходами к дороге Н-01 Киев — Знаменка и Гора — Рогозов, который должен стать частью Киевской обходной дороги, а отдельный объект.

В качестве обоснования для возможного строительства двух новых переходов через Днепр в обращении к премьер-министру указана сильная перегруженность дорог Киева, особенно мостов. По словам министра, киевские водители проводят в пробках более 8,5 дней в году, а социально-экономический ущерб достигает миллиардов гривен.