Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Для автопроизводителя «электрички» почти так же выгодны, как и автомобили с традиционными ДВС. Хотя ранее ожидалось, что они станут прибыльными только через несколько лет.
Недавно Маркус Дюсманн, генеральный директор Audi, в своем интервью сказал, что компания уже зарабатывает на электромобилях почти так же, как как и на традиционных автомобилях с бензиновыми двигателями и дизелями.
Ранее VAG вложил миллиарды евро в разработку технологий для электромобилей. Однако, никогда не ставилось конкретных сроков по окупаемости этих инвестиций. Похоже, что у Audi дела с электромобилями идут лучше, чем у остальных брендов группы. Еще не так давно Маркус Дюсманн только надеялся, что разработка электрических Audi окупится через 2-3 года. И вот компания уже получает реальные прибыли от производства электромобилей.
На данный момент больше всего на «электричках» зарабатывает Tesla. Однако, Илон Маск реинвестирует громадные средства в расширение компании. Поэтому нельзя сказать, компания буквально купается в деньгах.
Есть в этом рейтинге как популярные модели для пригона из США в Украину, так и откровенная экзотика для нас, продающаяся в США сотнями тысяч единиц в год.
2020 год был сложным для автоиндустрии. Локдауны, остановка почти всех производств. Это был необычный год. 2021 же определенно запомнится нам дефицитом новых автомобилей из-за недостатка чипов, ростом цен на вторичку. Через несколько лет покупатели подержанных автомобилей в США столкнутся с недостаточным предложением автомобилей 2020-2021 годов выпуска. Поскольку в последние годы авторынок Украины весьма существенно зависит от рынка США, то через какое-то время украинские автомобилисты тоже почувствуют на себе последствия от происходя щего в США.
Самые массовые автомобили обычно быстрее обесцениваются т.к. не представляют собой особой ценности. И это хорошо с точки зрения выгодной покупки. Однако, дефицит меняет всё. Так какие же новые автомобили самые популярные в 2021 году?
2021 год еще не закончился, а американские журналисты уже составили рейтинг из 25 самых популярных новых автомобилей в США. Рейтинг не окончательный и отображает только картину продаж по состоянию на начало октября. Однако, существенные изменения на рынке тоже навряд-ли уже произойдут.
1. Ford F-Series (534,831 шт.)
2. Ram Pickup (434,772 шт.)
3. Chevrolet Silverado (407,266 шт.)
4. Toyota RAV4 (313,447 шт.)
5. Honda CR-V (290,140 шт.)
6. Toyota Camry (256,769 шт.)
7. Nissan Rogue (234,647 шт.)
8. Toyota Corolla (217,727 шт.)
9. Honda Civic (216,575 шт.)
10. Toyota Highlander (207,564 шт.)
11. Toyota Tacoma (200,631 шт.)
12. GMC Sierra (191,186 шт.)
13. Jeep Grand Cherokee (189,727 шт.)
14. Jeep Wrangler (164,709 шт.)
15. Ford Explorer (160,174 шт.)
16. Honda Accord (157,988 шт.)
17. Chevrolet Equinox (151,110 шт.)
18. Mazda CX-5 (137,343 шт.)
19. Subaru Forester (132,254 шт.)
20. Subaru Outback (122,978 шт.)
21. Hyundai Tucson (116,047 шт.)
22. Honda Pilot (114,667 шт.)
23. Ford Escape (111,791 шт.)
24. Nissan Sentra (110,821 шт.)
25. Hyundai Elantra (106,106 шт. )
Ford отчасти был прав. Из 25 моделей в этом рейтинге 5 это пикапы, а еще 14 кроссоверы или внедорожники. Однако, седаны не исчезли. Одних только Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Sentra и Hyundai Elantra с начала года суммарно было продано более 630 тысяч единиц.
Для собственников старых автомобилей могут ввести новый налог – т.н. утилизационный сбор. С таким предложением выступили в Госэкоинспекции.
По словам главы ведомства Андрея Малеваного, отсутствие разветвленной сети центров для сдачи и обезвреживания старых авто, необходимость доплачивать за уничтожение машины не стимулируют водителей утилизировать подержанные авто согласно требованиям законодательства. Соответственно такой бизнес не является высокодоходным.
Председатель Госэкоинспекции подчеркнул, что для решения проблемы нужно применять аналогичные с Европой механизмы, среди которых:
К слову, в Украине только 5% автовладельцев отдают свои машины на утилизацию. А попадая на свалки б/у авто загрязняют почву свинцом, ржавчиной, отработанными маслами.
«В течение 2020-го утилизировано лишь 13 000 авто. Остальные загрязняет окружающую среду на свалках», – добавил Андрей Малеваный.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 октября, 2021 
