Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Согласно опубликованным данным, компания Volvo объявила об отзыве более 460 000 старых седанов Volvo S60 и Volvo S80. Сообщается, что причиной кампании послужили неисправные подушки безопасности со стороны водителя. Интересно, что «симптомы» неисправности очень похожи на те, которые послужили скандалом с эйрбэгами производства японской фирмы Takata, однако в Volvo устанавливались другие подушки.
По данным американского регулятора NHTSA, седаны Volvo S60, произведённые в период с 2001 по 2009 годы и Volvo S80, выпущенные в период с 2001 по 2006 годы, оснащаются подушками безопасности, пиропатрон которых во время эксплуатации приходит в негодность. В результате аварии такая подушка может сработать чересчур быстро, а сгорающий пиропатрон выделит больше энергии, из-за чего водитель может быть поранен металлическими осколками.
Отметим, что это не первый случай отзыва большого количества старых седанов Volvo — в ноябре прошлого года компании пришлось вернуть более 124 000 таких машин в связи с дефектом подушек безопасности. Сообщается, что Volvo заменит подушки безопасности в автомобилях за свой счёт.
Эти электрические кроссоверы построены на одной платформе и имеют общие конструктивные элементы, однако с испытанием по имитации скоростного объезда препятствия на дороге справляются по-разному.
«Лосиный тест» показывает как автомобиль ведёт себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия, такого как выскочившее на дорогу животное. Водитель на размеченном конусами полигоне бросает машину сначала в одну сторону, затем в другую. Маршрут проходят на разных скоростях, чтобы установить максимальную, при которой автомобиль остается в заданном коридоре и не сбивает конусы. Эталонной принято считать скорость 77 км/ч.
Представленный в сентябре 2020 года Škoda Enyaq iV стал первым представителем чешского бренда на модульной платформе MEB концерна Volkswagen. Подобная модель имеется и в линейке марки Volkswagen — паркетник ID.4, который прошел организованный редакцией испанского портала km77 лосиный тест в июне этого года с лучшим результатом 73 км/ч. Пилот-испытатель тогда сказал, что ID.4 кажется предсказуемым, однако система контроля устойчивости не всегда ведет себя адекватно.
То же самое произошло и с Enyaq iV, только максимальная скорость оказалась значительно ниже — 67 км/ч. При попытках пройти трассу быстрее, Enyaq iV контролируемо совершал первую перестановку, однако после поворота руля в противоположную сторону проявлял избыточную поворачиваемость и водитель терял контроль над автомобилем.
Источник: km77
Очень редкое явление зафиксировано в США — по итогам трех кварталов 2021 года концерн General Motors сместился на второе место по продажам автомобилей. Его опередила Toyota Motor.
С начала 2021 года General Motors реализовал в США 1 777 483 автомобилей, тогда как Toyota Motor North America отгрузила клиентам 1 857 884 машин. И хотя перевес в 80 401 автомобиль пока не является большим преимуществом, судя по динамике рынка, у японского производителя есть шансы опередить конкурента в том числе и по итогам всего года, сообщил Motor1.
Обе компании увеличивают продажи из года в год, однако у Toyota темпы роста выше — плюс 27,9% за последний отчетный период против роста на 0,1% у GM. При этом обе компании производят меньше машин, чем могли бы, из-за глобальной проблемы нехватки микрочипов. Тем не менее к этому кризису Toyota была подготовлена лучше, поскольку изменила принципы формирования запасов комплектующих ещё после разрушительного землетрясения и цунами в Японии в 2011 году.
Если Toyota все же обойдет General Motors по итогам двенадцати месяцев, 2021-й станет переломным годом для США. GM лидирует по объемам продаж машин на родном рынке последние 90 лет.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 октября, 2021 
