Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Пикапы ГАЗ-21 производили мелкими сериями на авторемонтном заводе в Харькове. До наших дней сохранилось очень мало таких авто.
В Кракове случайно нашли очень необычную Волгу ГАЗ-21. Автомобиль выделяется благодаря редкому кузову пикап. Об этом сообщает сайт Drive2.
Следует отметить, что пикап Волга не значится среди официальных версий модели, выпускаемых на Горьковском автозаводе. Дело в том, что такие грузовые версии переделывали из серийных седанов и универсалов на ряде авторемонтных предприятий.
Пикапы ГАЗ-21 выпускали в Харькове, а также Риге, Воронеже и Москве. Так что существует вероятность, что эта Волга из Украины. Однако точно это неизвестно: удалось лишь установить, что в Польшу автомобиль попал в 80-х из Болгарии.
Судя по решетке радиатора, пикап построен на основе ГАЗ-21 третьей серии, выпускавшейся в 1962-1970 годах. Ему срезали заднюю часть крыши и установили грузовую платформу с деревянными бортами. Автомобиль оснащен стандартным 2,4-литровым мотором на 75 л. с.
Пикап ГАЗ-21 Волга долгое время простоял заброшенным, а потому проржавел и выглядит не лучшим образом. Большое счастье, что он вообще дожил до наших дней, ведь подобные авто активно эксплуатировали в народном хозяйстве и особо не жалели. До наших дней дошли единицы таких пикапов.
Пикапы ГАЗ-21 производили мелкими сериями на авторемонтном заводе в Харькове. До наших дней сохранилось очень мало таких авто.
В Кракове случайно нашли очень необычную Волгу ГАЗ-21. Автомобиль выделяется благодаря редкому кузову пикап. Об этом сообщает сайт Drive2.
Следует отметить, что пикап Волга не значится среди официальных версий модели, выпускаемых на Горьковском автозаводе. Дело в том, что такие грузовые версии переделывали из серийных седанов и универсалов на ряде авторемонтных предприятий.
Пикапы ГАЗ-21 выпускали в Харькове, а также Риге, Воронеже и Москве. Так что существует вероятность, что эта Волга из Украины. Однако точно это неизвестно: удалось лишь установить, что в Польшу автомобиль попал в 80-х из Болгарии.
Судя по решетке радиатора, пикап построен на основе ГАЗ-21 третьей серии, выпускавшейся в 1962-1970 годах. Ему срезали заднюю часть крыши и установили грузовую платформу с деревянными бортами. Автомобиль оснащен стандартным 2,4-литровым мотором на 75 л. с.
Пикап ГАЗ-21 Волга долгое время простоял заброшенным, а потому проржавел и выглядит не лучшим образом. Большое счастье, что он вообще дожил до наших дней, ведь подобные авто активно эксплуатировали в народном хозяйстве и особо не жалели. До наших дней дошли единицы таких пикапов.
Четыре новые зарядных станции сети YASNO E-mobility появились в Киеве, Виннице, Николаеве и Одесской области. Мощность каждой – 50+22 кВт.
С появлением четырех новых станций сеть YASNO E-mobility расширилась до 33 точек. Совокупный объем инвестиций в развитие сети превысил 40 млн гривен, сообщила пресс-служба компании.
Новые зарядные станции YASNO E-Mobility расположены по адресам:
К каждой из новых станций могут подключиться два автомобиля одновременно: один — с помощью порта постоянного тока 50 кВт, другой — через порт переменного тока 22 кВт. Продолжительность зарядки зависит от многих факторов: мощности оборудования, модели автомобиля, температуры воздуха. Например, чтобы пополнить заряд батареи Hyundai Ioniq от 0 до 80% (примерно 100-125 км пробега) через порт постоянного тока требуется 30 — 40 минут, через порт переменного тока — 3 — 4 часа.
«Мы вносим свой вклад в развитие электромобильности, развивая инфраструктуру для подзарядки, повышая уровень сервиса и расширяя географию установки станций. Используем только сертифицированное оборудование европейского производства. Все — для комфорта клиентов», — рассказал Александр Онищенко, директор по развитию YASNO.
Добавим, на станциях YASNO оплата проводится за полученные электромобилем киловатт-часы, без привязки к продолжительности подключения. В общем случае, стоимость зарядки в сети на данный момент составляет 9 грн/кВт·ч при зарядке на быстрых портах CHAdeMO и CCS и 4,5 грн/кВт·ч при зарядке через порт переменного тока Type 2. Для пользования зарядными станциями необходимо установить соответствующее приложение на смартфон.
Источник: YASNO
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 декабря, 2021 
