SWM — китайский производитель с итальянскими корнями. В 70-80-х бренд выпускал внедорожные мотоциклы, а в 2010-х его выкупил китайский гигант Shineray. С тех пор компания активно работает на рынках Азии и Европы. Модельный ряд в большинстве состоит из супермото, эндуро и малокубатурных дорожников.

Двигатели SWM, в основном, одноцилиндровые и не слишком мощные. Все производятся на заводе Shineray в Чунцине, Китай. На EICMA 2021 производитель показал новый двухцилиндровый двигатель, которым планируют оснащать новые дуал-спорты и нейкеды, но это всё о будущем. Тем временем SWM выпустили два новых мотоцикла VA-серии (название в честь провинции Варезе, где располагается главный офис SWM).

Мотоциклы SWM VA ориентированы на новичков, но все равно имеют некоторые топовые компоненты: радиальные тормоза Brembo, АБС, светодиодная оптика, цветная ЖК-приборка.

Основанная в 1982 году китайская компания Jiayuan Electric Vehicles уже продаёт электрокары City Spirit в Великобритании и Испании. Новая модель Komi тоже выйдет за пределы КНР, но пока стартовала на домашнем рынке с ценовым диапазоном в 45 800-67 800 юаней ($7 200-$10 600). На выбор предложены задний и передний привод, электромоторы мощностью 20 кВт (27 л.с., 90 Нм) и 30 кВт (41 л.с., 110 Нм), а также батареи ёмкостью 17,8-35 кВтч. Запас хода варьируется в пределах 161-322 км (NEDC).

Локальная премьера Цзяюаня Коми в сентябре 2020-го осталась незамеченной. Теперь СМИ обратили на сити-кар внимание, поскольку Jiayuan намерен сертифицировать его в Евросоюзе (по нормам ECWVTA) и Японии (по стандартам кей-каров). Мол, кузов на 60% состоит из высокопрочной стали.

Салон отделан пластиком и тканью. Имеются мультируль, цифровая приборка, кондиционер, медиацентр с семидюймовым тачскрином и интерфейсом Baidu CarLife, электронный стояночный тормоз.

Для безопасности Komi оборудован АБС, ESP, двумя эйрбэгами и круиз-контролем. Фары — галогенные, фонари — светодиодные. Есть бесключевые доступ и запуск. «Решётка» с пятью U-образными слотами напоминает о марке Jeep и вездеходе BAIC BJ40. Конкурентов у хэтча хоть отбавляй: Wuling Mini EV, Wuling Nano EV, Chery QQ, KiWi EV, Pocco Duoduo, Lingbao Coco и так далее. В разработке у Цзяюаня находятся две новые модели: Komi-V и Komi-P.

Основанная в 1982 году китайская компания Jiayuan Electric Vehicles уже продаёт электрокары City Spirit в Великобритании и Испании. Новая модель Komi тоже выйдет за пределы КНР, но пока стартовала на домашнем рынке с ценовым диапазоном в 45 800-67 800 юаней ($7 200-$10 600). На выбор предложены задний и передний привод, электромоторы мощностью 20 кВт (27 л.с., 90 Нм) и 30 кВт (41 л.с., 110 Нм), а также батареи ёмкостью 17,8-35 кВтч. Запас хода варьируется в пределах 161-322 км (NEDC).

Локальная премьера Цзяюаня Коми в сентябре 2020-го осталась незамеченной. Теперь СМИ обратили на сити-кар внимание, поскольку Jiayuan намерен сертифицировать его в Евросоюзе (по нормам ECWVTA) и Японии (по стандартам кей-каров). Мол, кузов на 60% состоит из высокопрочной стали.

Салон отделан пластиком и тканью. Имеются мультируль, цифровая приборка, кондиционер, медиацентр с семидюймовым тачскрином и интерфейсом Baidu CarLife, электронный стояночный тормоз.

Для безопасности Komi оборудован АБС, ESP, двумя эйрбэгами и круиз-контролем. Фары — галогенные, фонари — светодиодные. Есть бесключевые доступ и запуск. «Решётка» с пятью U-образными слотами напоминает о марке Jeep и вездеходе BAIC BJ40. Конкурентов у хэтча хоть отбавляй: Wuling Mini EV, Wuling Nano EV, Chery QQ, KiWi EV, Pocco Duoduo, Lingbao Coco и так далее. В разработке у Цзяюаня находятся две новые модели: Komi-V и Komi-P.