Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания McLaren в третий раз отложила старт продаж первого гибридного суперкара Artura. Из-за проблем с цепочками поставок клиентам начнут выдавать купе не раньше июля 2022 года. Изначально продажи должны были стартовать осенью 2021 года, то есть задержка составит по меньшей мере девять месяцев. Журналисты предполагают, что Artura по сути принесли в жертву более маржинальным моделями вроде Elva и 765LT Spider.
Судьба McLaren Artura была не ясна, пока представитель британской марки Роджер Ормишер не назвал новый срок начала поставок в беседе с Automotive News.
Руководитель пресс-службы подчеркнул, что производитель суперкаров «продержался дольше, чем остальные», но в конце концов дефицит микрочипов добрался и до McLaren.
Подключаемый гибрид Artura окажется первым массовым бензин-электрическим McLaren. Новое купе стало первенцем новой архитектуры MCLA, получило облегчённый 3,0-литровый двигатель V6 и перспективную 8-скоростную роботизированную трансмиссию со встроенным электродвигателем, так что по удельной мощности 680-сильная Artura превосходит все суперкары McLaren, уступая только лимитированным моделям вроде Elva и Senna.
Поскольку McLaren давно раскрыл цены и запустил конфигуратор, заказы на суперкар продолжают поступать, так что британской марке наверняка придётся придумать, как скомпенсировать длительное ожидание клиентов.
В Великобритании Artura стоит от 185 500 фунтов стерлингов, в США — от 229 500 долларов.
В автомузее Wheels Through Time в Северной Каролине (США) появился нестандартный экспонат. Транспортное средство сочетает в себе черты мотоцикла и грузового автопоезда. Об этом сообщает сайт Autoevolution.
Нестандартный аппарат называется KennyBilt и является домом на колесах. Создал его в 1989 году байкер Кенни Килпатрик. Он любит путешествия и захотел приспособить мотоцикл Harley-Davidson к дальним поездкам.
От байка, по сути, осталась только передняя часть. Ему добавили двухместную кабину и две задних оси. Мало того, появился полуприцеп, как у фуры. В нем обустроено жилое помещение с двуспальной кроватью, диваном и прочей мебелью.
Необычный автопоезд Harley-Davidson достигает 9,14 м в длину и весит 1800 кг, а колес у него целых девять. Стилизован он под классические американские грузовики.
KennyBilt оснащен стандартным 1,3-литровым двигателем Harley-Davidson. Ему усилили сцепление и КПП, а также установили более эффективные тормоза с вакуумным усилителем.
Необычный автодом неоднократно демонстрировали на различных байк-шоу в Америке и Европе. Впрочем, попутешествовать Кенни Килпатрик не смог – как правило, байк транспортировали на автовозе, чтобы не повредить его.
Китайская компания BYD продолжает испытания новой модификации популярного электроседана Han EV. На этот раз компания замахнулась на кабриолет с жёстким верхом.
Фотографии уникальной версии уже всплывали в Сети. Однако тогда автомобиль был укрыт защитным камуфляжем. Теперь же фотошпионы смогли запечатлеть новинку во всей красе. Как мы и предполагали, кабриолет Han лишился задних дверей. Однако неожиданно было увидеть металлическую складную крышу вместо матерчатой. Таким образом, электромобиль может выглядеть как классическое спортивное купе.
Кабриолет Han EV оснащается полноприводной силовой установкой, которая выдаёт суммарную мощность в 494 «лошади» (крутящий момент – 680 Нм). О батарее информации пока нет, но на седане предлагается выбор из двух вариантов: на 65 или 77 кВтч. В зависимости от типа привода дальность хода составляет 506, 550 и 605 км соответственно.
Для BYD это уже не первая попытка выйти на рынок кабриолетов. Ещё в 2009 году бренд попытал счастья на этом поприще, выпустив весьма аляповатый BYD S8, с передком в стиле старых Mercedes, корма же напоминала одну из мелкосерийных модификаций Renault Megane. Разумеется, рыночные продажи были далеки от идеальных.
BYD – весьма заметный игрок на китайском рынке, который в нулевые стал одним из пионеров в области электрификации. Сейчас компания находится в числе лучших автопроизводителей Поднебесной, что естественно отражается на амбициях руководства, мечтающих подвинуть с пьедестала «Теслу». Уже в этом году бренд намеревается произвести 1,2 млн машин, из которых около 600 тысяч будут чистыми электромобилями, а оставшиеся – гибридами.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 января, 2022 
