Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Changan открыл прием заказов на новый лифтбек Uni-V в Китае: на домашнем рынке модель пока доступна в единственной комплектации и стоит 134,9 тысячи юаней, что в пересчете на доллары составляет около 21 200. Для сравнения, ближайший конкурент Changan Uni-V — Lynk & Co 03 — в аналогичном уровне исполнения стоит около 150 тысяч юаней (23 500 долларов по нынешнему курсу).
Подробности о Uni-V появились еще летом прошлого года. Тогда сообщалось, что лифтбек близок по дизайну к кроссоверу Uni-K. Первое время модель можно заказать только с 1,5-литровым мотором мощностью 188 лошадиных сил в паре с семиступенчатым «роботом» — с такой установкой автомобиль разгоняется до 205 километров в час. Позже линейка пополнится модификацией с двигателем объемом 2,0 литра, однако динамические характеристики этой версии пока неизвестны.
Uni-V крупнее Hyundai Elantra, но компактнее Volkswagen Jetta: в длину седан достигает 4,68 метра, в ширину — чуть более 1,8 метра, в высоту 1,43 метра, а колесная база составляет 2,75 метра.
В числе особенностей внешнего вида — безрамочная решеткой радиатора и приземистый силуэт, причем и то, и другое способствует снижению аэродинамического сопротивления. Среди аэродинамических элементов — активный спойлер, который добавляет до 25 килограммов прижимной силы, и, как правило, предлагается только для автомобилей классом выше, а также для спорткаров и суперкаров.
На зарубежном YouTube-канале AutoTopNL появился видеоролик, на котором показано динамичное ускорение шведского электромобиля Polestar 1 до скорости 255 км/ч.
2021 год закончился, как и производство Polestar 1. Гибридное купе с подключаемым модулем было построено тиражом всего в 1 500 экземпляров, и все они имели левостороннюю компоновку. Без тени сомнения, один из самых необычных автомобилей с точки зрения трансмиссии, машина PHEV недавно была доставлена ??на немецкий автобан для прохождения теста на преодоления максимальной скорости. На немецких автобанах нет никакого ограничения по скорости.
Его характеристики ускорения были не слишком плохими, учитывая четырехцилиндровый 2,0-литровый бензиновый агрегат в автомобиле и общий вес в 2 350 кг.
Конечно, у Polestar 1 и его четырехцилиндрового двигателя внутреннего сгорания есть еще кое-что, поскольку ДВС работает как с наддувом, так и с турбонаддувом, работая с парой электродвигателей, установленных сзади.
Первая автономная модель Polestar имеет общую мощность 609 лошадиных сил и крутящий момент 1000 Нм. Электрифицированный спортивный автомобиль проехал по слегка влажной немецкой трассе и сумел разогнаться до заявленной скорости 250 км/ч. Если бы это был электрический режим, Polestar 1 разогнался бы до 160 км/ч.
В то время как материнская компания Volvo устанавливает ограничитель максимальной скорости с начала 2020 года, Polestar еще этого не делает.
Разгон от 0 до 100 км/ч не был чем-то особенным в этом видео, несмотря на огромное количество мгновенного крутящего момента, создаваемого парой электродвигателей. Polestar говорит, что для разгона до первой сотни требуется 4,2 секунды, но на видео, весь этот процесс выглядел немного медленнее.
Тем не менее, ныне несуществующий Polestar 1 является одним из самых красивых автомобилей класса GT современности и играет важную роль для Volvo, дав старт своему дочернему бренду Polestar. Модельный ряд компании будет расширяться в ближайшие годы, поскольку за электрическим лифтбеком Polestar 2 в 2022 году последует построенный в США Polestar 3.
Исследование провели в 18 странах Европы и Америке – Болгарии, Венгрии, Германии, Италии, Латвии, Литве, Польше, России, Румынии, Сербии, Словакии, Словении, США, Украине, Франции, Чехии, Хорватии и Эстонии. В общей сложности изучены 700 тыс. б/у авто
Выяснилось, что чаще всего скручен пробег в BMW – в ТОП-10 рейтинга сразу пять моделей марки, в том числе – и два лидера. На первом месте – BMW M5 (33,6% авто со скрученным одометром), а на втором BMW 7 Series (33,4%).
Автомобили, в которых чаще всего скручивают пробег:
Также определили, что в основном шаманят с пробегом на машинах 2006-2016 годов. В дизельных авто одометр скручен чаще – очевидно из-за того, что их пробеги больше.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 января, 2022 
