Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Слухи об электрификации BMW М5 подтвердились. Прототип «эмки» следующего поколения впервые попался на глаза фото-шпионам.
BMW активно электрифицирует свою модельную линейку как полностью электрическими моделями, так и гибридами. Слухи о том, что более экологичными придется стать и производительным М-версиям тоже не новы. Одной из интриг был путь развития М5. Эта модель важна для BMW, в том числе и с точки зрения имиджа. Пресса уже какое-то время мусолит слухи о том, что следующий BMW M5 стянет подключаемым гибридом с силовой установкой на базе 4.4-литрового V8.
После премьеры гибридного BMW XM мощностью порядка 750 л.с., многие заговорили о том, что грядущий М5 получит аналогичную силовую установку. Маркус Флаш, генеральный директор подразделения М, в своем интервью Auto Motor & Sport в ноябре 2021 года сказал, что инженеры ищут возможность «подогнать» рядную «шестерку» и V8 под ужесточающиеся экологические нормы (в том числе и за счет сокращения расхода топлива) чтобы оба мотора дожили минимум до 2030 года.
На днях фото-шпионы впервые сняли прототип BMW M5 следующего поколения и всё начало становиться на свои места. Да, автомобиль в камуфляже, однако именно в этом случае внешность далеко не главная интрига. В прототипе безоговорочно угадывается 5-серия и это подключаемый гибрид. Это подтверждается наличием лючка на переднем левом крыле, за которым скрывается порт зарядки, и надписью Hybrid Test Vehicle на водительской двери.
Долго циркулировавшие слухи об электрификации BMW M5 оказались правдой. Совсем недавно фотошпионы смогли запечатлеть тестовые образцы неизвестного седана баварской марки. По увеличенным тормозным дискам и четырёхпатрубковой выхлопной системе можно сделать вывод, что перед нами спортивный седан M5.
А вот наклейка «Hybrid Test Vehicle» на водительской двери прототипа наверняка станет настоящим ночным кошмаром для всех любителей классических BMW M5. Если кто-то сочтёт её недостаточно убедительным доказательством «зелёного» происхождения машины, то на переднем крыле можно легко обнаружить и крышку зарядного порта.
Но останется ли у M5 многолитровый V8? В интервью Auto Motor und Sport в ноябре прошлого года бывший генеральный директор BMW M GmbH Маркус Флаш заявил, что инженеры всё ещё ищут способы сделать восьмицилиндровый двигатель (а также рядную шестерку) более эффективными. В приоритете сокращение расхода топлива и соответствие более строгим нормам выбросов. Оба мотора должны дожить примерно до 2030 года.
Напомним, недавно подразделение BMW M GmbH представило свою первую за много лет оригинальную модель – концепт-кроссовер Concept XM, и у него как раз гибридная силовая установка! В её основе 4,4-литровый турбированный V8, состыкованный с электродвигателем. Суммарная отдача – 750 л.с. и 1000 Нм момента. На чистой электротяге «Икс-Эм» способен проехать около 80 километров (по методике WLTP). Не исключено, что схожие узлы и агрегаты пропишутся и под капотом будущего M5. Интересно, что даже существующий седан имеет весьма немалый вес. С электрической надстройк ой масса наверняка взлетит ещё выше, что отразится на динамике и маневренности.
Тем временем новое поколение BMW 5-серии должно появиться в 2023 году, причём одновременно с полностью электрическим i5. Что касается хардкорного M5, то его дебюта не стоит ждать раньше 2024 года.
Запакованный супербайк Honda RC213V-S установил новый рекорд на японском мотоаукционе. Данную модель представили в 2015 году, и тогда мотоцикл стоил примерно 140 000 фунтов. Лот, показанный на фото, был продан 14 декабря с аукциона Collecting Cars. В период торгов желающие поставили 63 ставки.
В конечном счете, мотоцикл ушел с аукциона за 182 500 фунтов (почти 250 000 долларов). И это новый рекорд? В Японии, видимо, не любят переплачивать.
Honda RC213V-S — мотоцикл уровня MotoGP, но со светотехникой и всеми дорожными опциями. Байк имеет большего всего общего с прототипом Honda RC1000R, на котором Скотт Реддинг выступал в открытой категории. В сердце установлен 999-кубовый V4 мощностью 215 л.с… При этом мотоцикл весит всего 170 сухих кг.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 января, 2022 
