Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Lexus LX четвертого поколения дебютировал в октябре с новым, но узнаваемым дизайном. Буквально на днях производитель вместе с тюнером Jaos анонсировал особо внедорожную версию Offroad с тремя блокируемыми дифференциалами, 20-дюймовыми дисками Enkei в золотистом оттенке, расширителями арок, брызговиками и защитными пластинами днища. Теперь же последовал вариант от придворного ателье Modellista.
Комплект призван придать роскошному внедорожнику больше спортивности. Все изменения, в основном, сосредоточены в передней и задней частях. Также есть массивные пороги из нержавеющей стали и оригинальные 22-дюймовые кованые диски со сложным рисунком спиц.
О доработках двигателя ничего не сообщается. LX предлагается с 3,5-литровой «турбошестеркой» на 415 л.с. и 650 Нм.
Компания Chery Automobile представила гибридную систему нового поколения. Она состоит из трех двигателей и может работать как в параллельном режиме, когда электромоторы помогают бензиновому, так и в последовательном, когда ДВС только заряжает тяговую батарею.
Новая разработка представлена под принадлежащим Chery брендом Exeed и называется ET-i (от Exeed+Electric, Technology и Intelligent). Гибридная система построена вокруг бензинового турбодвигателя 1.5 TCI мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 230 Н·м, который сочетается с роботизированной трансмиссией DHT, в которую интегрированы два электромотора. Один развивает 75 л.с. и 160 Н·м, другой — 95 л.с. и 155 Н·м. В переднеприводных автомобилях совокупная отдача гибридной установки составляет 326 л.с., в полноприводных — 460 л.с. Максимальный крутящий момен т — 510 Н·м
Схему работы ET-i её разработчики описывают как «3-3-9-11»: три мотора, три фиксированные передачи, девять режимов работы и одиннадцать «скоростных профилей». В зависимости от характера движения блок управления задействует один или оба электромотора, подключает ДВС к ведущим колесами или использует его как генератор. Для ET-i написаны отдельные режимы работы под скоростные магистрали, пробки, обгоны, езду по снегу и льду и многое другое. Благодаря этому достигается баланс мощности и расхода топлива/электроэнергии. Переклю чения между режимами якобы происходят крайне плавно, без «провалов» тяги и каких-либо вибраций.
Для первого кроссовера Exeed с гибридной установкой ET-i заявлен средний расход топлива 4,5 л/100 км. При этом он сможет проезжать до 105 км исключительно на электротяге, а общий запас хода превысит 1000 км. Осталось лишь подождать, пока такой автомобиль встанет на конвейер, о чем пока не сообщается.
Источник: Auto.Sina
Компания Chery Automobile представила гибридную систему нового поколения. Она состоит из трех двигателей и может работать как в параллельном режиме, когда электромоторы помогают бензиновому, так и в последовательном, когда ДВС только заряжает тяговую батарею.
Новая разработка представлена под принадлежащим Chery брендом Exeed и называется ET-i (от Exeed+Electric, Technology и Intelligent). Гибридная система построена вокруг бензинового турбодвигателя 1.5 TCI мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 230 Н·м, который сочетается с роботизированной трансмиссией DHT, в которую интегрированы два электромотора. Один развивает 75 л.с. и 160 Н·м, другой — 95 л.с. и 155 Н·м. В переднеприводных автомобилях совокупная отдача гибридной установки составляет 326 л.с., в полноприводных — 460 л.с. Максимальный крутящий момен т — 510 Н·м
Схему работы ET-i её разработчики описывают как «3-3-9-11»: три мотора, три фиксированные передачи, девять режимов работы и одиннадцать «скоростных профилей». В зависимости от характера движения блок управления задействует один или оба электромотора, подключает ДВС к ведущим колесами или использует его как генератор. Для ET-i написаны отдельные режимы работы под скоростные магистрали, пробки, обгоны, езду по снегу и льду и многое другое. Благодаря этому достигается баланс мощности и расхода топлива/электроэнергии. Переклю чения между режимами якобы происходят крайне плавно, без «провалов» тяги и каких-либо вибраций.
Для первого кроссовера Exeed с гибридной установкой ET-i заявлен средний расход топлива 4,5 л/100 км. При этом он сможет проезжать до 105 км исключительно на электротяге, а общий запас хода превысит 1000 км. Осталось лишь подождать, пока такой автомобиль встанет на конвейер, о чем пока не сообщается.
Источник: Auto.Sina
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 января, 2022 
