Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Долгое время Toyota была сосредоточена на гибридах и уверена в том, что переход на батарейные электромобили поспешен. Из-за этого компания оказалась в числе догоняющих. И вот новые электрические модели и концепты посыпались один за другим.
Японские автопроизводители решили выложиться на домашнем Токийском авто-шоу по-полной. Мы уже писали о том, что Subaru показала почти 1100-сильный электрический гиперкар и «спортивную» версию электрического кроссовера Solterra. И вот подошла очередь Toyota, которая представила… тоже спорткар и «спортивную» версию электрокроссовера.
Ситуация выглядит несколько забавно потому, что электрические кроссоверы от Subaru и Toyota построены на одной платформе и отличаются лишь в мелочах. Представленный концепт «спортивной» версии Toyota bZ4X тоже технически ничем не отличается от серийной модели. Снаружи черная отделка и большие колеса для подчеркивания стремительности, внутри спортивные «ковши». Пока нет данных о дальнейшей судьбе bZ4X GR Sport Concept. Если Toyota получит хорошую обратную связь, то шансы на серийное производство все же есть.
Что касается спорткара Toyota GR GT3, то с ним всё проще. Это именно концепт, созданный для привлечения потенциальных гонщиков к серии GT3. Хотя ранее ходили слухи о том, что этот концепт может воплотиться в спорткар, располагающийся ступенью выше над Supra. Были даже слухи, что Toyota хочет этим концептом возродить легендарную GT2000. Технические характеристики новинки пока остаются тайной.
Долгое время Toyota была сосредоточена на гибридах и уверена в том, что переход на батарейные электромобили поспешен. Из-за этого компания оказалась в числе догоняющих. И вот новые электрические модели и концепты посыпались один за другим.
Японские автопроизводители решили выложиться на домашнем Токийском авто-шоу по-полной. Мы уже писали о том, что Subaru показала почти 1100-сильный электрический гиперкар и «спортивную» версию электрического кроссовера Solterra. И вот подошла очередь Toyota, которая представила… тоже спорткар и «спортивную» версию электрокроссовера.
Ситуация выглядит несколько забавно потому, что электрические кроссоверы от Subaru и Toyota построены на одной платформе и отличаются лишь в мелочах. Представленный концепт «спортивной» версии Toyota bZ4X тоже технически ничем не отличается от серийной модели. Снаружи черная отделка и большие колеса для подчеркивания стремительности, внутри спортивные «ковши». Пока нет данных о дальнейшей судьбе bZ4X GR Sport Concept. Если Toyota получит хорошую обратную связь, то шансы на серийное производство все же есть.
Что касается спорткара Toyota GR GT3, то с ним всё проще. Это именно концепт, созданный для привлечения потенциальных гонщиков к серии GT3. Хотя ранее ходили слухи о том, что этот концепт может воплотиться в спорткар, располагающийся ступенью выше над Supra. Были даже слухи, что Toyota хочет этим концептом возродить легендарную GT2000. Технические характеристики новинки пока остаются тайной.
Ряд дилерских центров в США выставили на продажу дизельные Volkswagen Touareg 2016 модельного года с минимальным пробегом, хранившиеся на складах после дизельного скандала. Большинство из них продаются по цене от 60 до 70 тысяч долларов.
Volkswagen прекратил продавать дизельные автомобили в США в 2016 году, при этом часть таких машин, в частности Volkswagen Touareg, так и осталась в «зависшем» состоянии у дилеров. Все эти годы кроссоверы покрывались пылью на складах, однако на фоне дефицита новых автомобилей и последовавшего за этим роста цен на машины с пробегом, продавцы решили извлечь выгоду из распродажи складских остатков, сообщил Carscoops.
Самое интересное, что несмотря на солидный возраст, «Туареги» продают по цене новых автомобилей, либо даже дороже. К примеру, дилерский центр Paramount Volkswagen of Hickory в штате Северная Каролина выставил на продажу Touareg в комплектации Lux за 73 900 долларов, при том, что изначально такой автомобиль стоил около 55 тысяч. Заявленный пробег этого автомобиля — 507 миль (815 км).
На сайтах объявлений встречается множество других Touareg TDI Lux 2016 года с пробегом в несколько сотен миль, которые продаются по цене от 65 000 до 70 000 долларов. Попадаются и более дешевые экземпляры того же года, но это уже б/у машины с солидным по американским меркам пробегом. В частности, Touareg TDI Executive за 45 771 долларов, что примерно на 20 000 долларов меньше первоначальной рекомендованной производителем стоимости. Пробег этой машины — 52 000 миль (84 тыс. км)