Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Fiat готовится выпустить целое новое семейство компактных моделей. Они появятся в ближайшие пять лет и практически полностью изменят модельный ряд итальянской марки. Об этом СЕО Fiat Оливье Франсуа рассказал британскому изданию Auto Express.
По его словам, новые Fiat будут построены на платформах СМР и е-СМР концерна Stellantis, которую используют Opel Corsa и Mokka, Peugeot 208 и 2008. Все авто будут компактными – длиной от 3,7 до 4,3 м. Не обойдется и без гибридных и электрических версий моделей.
Первым в 2023 году дебютирует новое поколение Fiat Panda. Модель обещают сделать доступнее, а ее угловатый дизайн выполнят в духе концепт-кара Centoventi 2019 года. В таком же стиле выполнят и субкомпактный кроссовер длиной около 4 м, который последует за Panda. Не исключено, что его назовут Punto. Обе модели планируют выпускать на предприятии в Польше.
Далее выпустят городской хэтчбек В-класса и кроссовер покрупнее – размером с нынешний Fiat 500X (его концепт покажут уже в нынешнем году). К слову, новый Fiat 500X также появится, но кроссовер, скорее всего, станет купеобразным.
Перший свій концепт-кар китайський преміум-бренд EXEED показав у 2017 році на Франкфуртському автомобільному салоні. Чому ж в EXEED заявляють про сторічний досвід в автомобільній промисловості?
Європейський R&D-центр бренду, розташований у Мюнхені, виник у 2008 році як результат співпраці Chery й Quantum LLC. І під його дахом EXEED зібрав близько сотні інженерів і дизайнерів. Зокрема й тих спеціалістів, котрі працювали у BMW, Jaguar Land Rover й інших автомобільних компаніях із досвідом створення продуктів висококласної європейської якості. Цей досвід і застосований у проєктуванні автомобілів EXEED.
Ґерт Гільдебранд, котрий відповідав за дизайн MINI, Клаус Шмідт, інженер М-підрозділу BMW, Пітер Маткін, відповідальний за інженерію в Land Rover, Кевін Райс, дизайнер у BMW і європейському відділенні Mazda – всі ці майстри своєї справи долучилися до створення автомобілів даного преміум-бренду.
Крім того, EXEED співпрацює із глобальними гравцями ринку automotive: в кооперації з BorgWarner cтворює потужні й водночас плавні в роботі силові установки, разом із Benteler налаштовує шасі наших автомобілів на керованість і комфорт, разом із Bosch забезпечує електронною системою стабілізації. Врешті, EXEED разом з Autoliv досягає найвищого рівня безпеки для пасажирів власних автомобілів.
Чому ми хочемо, щоби ви усе це знали? Бо EXEED націлений на український ринок. Бренд вже присутній у Казахстані й Росії, а невдовзі у 2022-му планує з’явитися і тут. Перемовини з українськими дистриб’юторами вже ведуться.
Щоби не пропустити появу перших автомобілів бренду, підписуйтеся на сторінку EXEED Ukraine у Facebook. Мета бренду – вивести драйверський досвід на новий рівень.
Чому би не зробити це разом?
Марка Ford представила спорткар Puma WRC Rally1, который будет участвовать в мировом чемпионате по ралли.
Согласно регламенту Rally1, новые машины не обязаны базироваться на серийных моделях авто, поэтому с гражданскими автомобилями их роднят только силуэты кузовов. Спорткар от компании Ford базируется на пространственной раме и выделяется как развитой аэродинамикой с огромным передним спойлером и задним антикрылом, так и оригинальной ливреей, в которой применяются сочетания ярко-синего и фиолетового оттенков. Множество электрических разрядов, которые изображены на кузове автомобиля, должно подчёркивать электрическую природу нового кл асса WRC.
Силовая установка новинки от Ford базируется на 1,6-литровом турбодвигателе, который позаимствовали у автомобиля прошлого сезона Fiesta WRC. Ей ассистирует 100-киловаттный электроагрегат: общая отдача двух моторов составляет около 500 л.с. и 500 Нм максимального крутящего момента. Привод у машины — полный, но использование межосевых дифференциалов осталось за пределами регламента.
Сообщается, что ведущим пилотом заводской команды M-Sport в этом сезоне станет Крэйг Брин, а ассистировать ему будет Пол Нэйгл. Это выходцы из раллийной команды компании Hyundai: в Ford рассчитывают, что они помогут бренду вернуться на лидирующие позиции. Первые старты машин, подготовленных по регламенту Rally1, состоятся 22 января текущего года в рамках ралли Монте-Карло.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 января, 2022 
