Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Штрафы не помогли — за 2021 год патрульные полицейские выявили и оформили 133 289 водителей с признаками алкогольного и наркотического опьянения. Это на 3 809 больше, чем в 2020-м.
В 2021 году сотрудники полиции зафиксировали и оформили 5 019 ДТП, в которых автомобилями управляли пьяные водители. В таких происшествиях погибли 113 человек, а 1072 были травмированы.
При этом с начала 2022 года уже зафиксировано 6 567 случаев нетрезвого вождения.
Об этом сообщил первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий.
«2021 год был важным для урегулирования вопроса пьяного вождения. Знаковым стало принятие Закона 1231-ІХ, которым были повышены штрафы, усилена ответственность, убраны пробелы законодательства. Однако нужны и усиленные инструменты контроля. Вопрос пунктов трезвости — мест, где останавливают все или большинство транспортных средств с целью быстрой проверки на состояние опьянения, также актуален. Надеюсь, дискуссия об их введении на законодательном уровне возобновится в этом году», — отметил Белошицкий.
«Пьяные водители за рулем — убивают и калечат! Это та правда, которую должен осознать каждый водитель», — добавил он.
Напомним, штраф за пьяное вождение в первый раз составляет 17 000 гривен, при этом водителя лишают прав на 1 год. Штраф за повторное в течение года привлечение к ответственности — 34 000 гривен с лишением права управления транспортными средствами на срок три года. Если этого оказывается мало, при повторном правонарушении штраф увеличивается до 51 000 гривен, автомобиль конфискуется, прав лишают на 10 лет.
Также предусмотрен штраф в 34 000 гривен и лишение прав на три года за употребление алкоголя и/или наркотиков после ДТП, до проведения медицинского осмотра.
Компания Devel Motors из Объединённых Арабских Эмиратов называет купе Sixteen «легендой в истории суперкаров», хотя машина всё ещё находится в статусе прототипа. Серийный вариант двухдверки, самая мощная версия которой якобы будет оснащена 5000-сильным мотором от драгстера, показали четыре года назад, и с тех пор разработчики не слишком-то и продвинулись. Между тем выложенное накануне видео в очередной раз подтверждает, что доводка машины продолжается, по крайней мере её начальная версия с двигателем V8 уже может ездить по обычным дорогам.
Заезды на треке и дорогах общего пользования, как правило, входят в программу финальной «шлифовки» ездовых характеристик, но в случае с Devel Sixteen это, скорее, маркетинговый ход. Ролики ничего не говорят о возможностях автомобиля и даже не подтверждают мощность в 1500-3000 лошадиных сил для версии гиперкара с «битурбовосьмёркой». Фактически чего команда Devel Motors смогла добиться за 14 лет — это разогнать двухдверку до городских скоростей.
А ведь заявлен ещё и 5007-сильный трековый вариант с квад-турбомотором V16 12.3 от драгстера, постройкой которого занималась компания Steve Morris Engines. Предполагалось, что с ним машина сможет разгоняться до ста километров в час за 1,8 секунды. При этом её максимальная скорость составит более 515 километров в час. Экзотический агрегат прошёл испытания, но о его установке в автомобиль по-прежнему ничего не известно.
Более того, в 2018-м источники издания Road & Track сообщили, что разработку Sixteen пришлось приостановить, так как компания столкнулась с рядом проблем, сделавшим запуск машины в серийное производство невозможным. Проект покинул основной технический партнёр — Manufattura Automobili Torino; мотор V16 так и не смогли адаптировать для использования на обычных дорогах; плюс возникли проблемы с системы охлаждения и аэродинамикой.
Министерство экономики Украины вечером 24 января обновило показатели средней стоимости бензина и дизтоплива, от которых АЗС устанавливают наценку. Предельные цены на оба вида топлива вновь повышены.
Средняя стоимость бензинов установлена на уровне 29,25 грн/л, дизтоплива — 26,84 грн/л. С учетом максимально разрешенных торговых наценок цена на «обычный» (не брендированный, без дополнительных присадок) бензин для его продажи через сети АЗС не должна превышать 34,25 грн/л, дизтопливо — 33,84 грн/л.
Предельно допустимые цены на бензин и ДТ растут с середины декабря. По сравнению с второй декадой января средняя цена на бензин увеличена на 1,33 грн./л, на дизельное топливо — на 1,68 грн./л.
Напомним, 14 мая 2021 года Кабмин ввел госрегулирование цен на бензины и дизельное топливо на период карантина и «противоэпидемических мероприятий». Работает оно следующим образом: НАК Нафтогаз передает Минэкономики расчетную среднюю стоимость топлива за предыдущий отчетный период с учетом стоимости растаможки. Министерство публикует эти сведения на своем сайте, при этом торговые надбавки АЗС к средней цене дизельного топлива не могут превышать 7 грн/литр, а бензинов — 5 грн/литр.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 января, 2022 
