Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Известный британский конструктор Гордон Марри, создавший культовый McLaren F1, 15 лет назад открыл инженерное бюро Gordon Murray Design, в котором можно заказать дизайн автомобиля и прототипирование. А в 2017-м появилось подразделение Gordon Murray Automotive, и первым его продуктом стал суперкар T.50. Теперь подоспел второй автомобиль – T.33.
Уменьшенное число говорит о том, что машина не столь хардкорная и мощная, но тем не менее мы говорим о производительном V12 3.9 на 616 л.с. и 451 Нм. Прибавьте к этому скромный вес купе в 1090 кг, механическую коробку, обтекаемый кузов и цепкие шины Michelin 4S (19-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади). Только представьте, какая у T.33 динамика. Именно представьте, потому что официальных данных пока нет.
Двигатель является модернизированной версией агрегата от старшего T.50. Он может раскручиваться до 11 100 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент доступен при 9000, 75% – на отметке 2500 об/мин. Если механика Xtrac с шестью передачами не нравится, то ее можно заменить роботом.
Так как компоновка двухместная, а не трехместная как у старшего брата, пришлось разрабатывать монокок с нуля. Традиционно в ход пошли алюминий и углеродное волокно. Внутри вы не найдете мультимедийной системы с тачскрином. На водителя смотрит аналоговый круглый тахометр, а рядом есть два небольших экрана. Впрочем, на борту имеется Apple CarPlay и Android Auto, а 280 литров для багажа и запас хода в 644 км при полном баке бензина могут сделать эту машину пригодной для путешествий.
Всего выйдет 100 единиц, их будут продавать как с правым, так и левым рулем. Цены известны: от 1 400 000 фунтов стерлингов ($1 876 500).
В Сети появилось фото монструозного GMC Hummer EV, который стоит рядом с «небольшим», по сравнению с ним, полноразмерным внедорожником GMC Yukon. Фотография была сделана в дилерском центре автопроизводителя в Северной Каролине, США.
Америка — страна больших автомобилей, по всей видимости именно поэтому, электрический GMC Hummer также получил огромные размеры. В настоящее время первые экземпляры последнего отправляются дилерам. И их размер действительно позволяет сравнить их с другими моделями GMC, например, с Yukon, припаркованным рядом с ним на этой серии фотографий, сделанных в выставочном зале в Северной Каролине.
Для справки: электрический пикап Hummer имеет длину 5,5 метра, высоту 2 метра и общую ширину (с зеркалами) почти 2,4 метра.
GMC Yukon, который вы видите припаркованным перед ним, немного меньше: 5,33 метра в длину, 1,94 метра в высоту и 2,06 метра в ширину (без зеркал).
Если бы другим транспортным средством был Yukon XL, он был бы немного длиннее грузовика Hummer EV, но все равно казался бы маленьким по сравнению с ним просто потому, что не может сравниться с ним по ширине и высоте. По сути, это означает, что Hummer действительно будет выделяться в общем потоке, где бы вы ни ехали, даже больше, чем его прямые конкуренты, такие как Rivian R1T или Ford F-150 Lightning.
Tesla Cybertruck, безусловно, будет заметно меньше, и недавний прототип, который мы видели, похоже, подтверждает, что производитель уменьшил размер автомобиля по сравнению с первой концепцией, которую он показал. Предполагалось, что Cybertruck будет выпущен в двух размерах, но это не подтверждено.
Стоит отметить, что GMC Hummer EV — не самый длинный электрический грузовик на рынке. Ford F-150 Lightning длиннее — 5,92 метра, в то время как электрический пикап Rivian R1T также на несколько десятых дюйма длиннее — 5,52 метра.
По данным Минюста 90% владельцев изъятых автомобилей оплатили долги по штрафам, остальные 10% ожидают принудительной реализации транспортных средств.
В ноябре 2021 года Государственная исполнительная служба начала изымать автомобили у водителей, которые часто нарушают правила дорожного движения и при этом отказываются оплачивать штрафы. По словам Андрея Гайченко, замминистра юстиции по исполнительной службе, на сегодняшний день у должников изъято чуть менее 200 автомобилей. Об этом он рассказал в интервью агентству Укринформ.
«Больше всего случаев изъятия автомобилей в Харькове и Киеве. С Харькова, собственно, мы начали, потому что там произошли самые резонансные ДТП, что и стало толчком к этой инициативе», — отметил Гайченко.
Пока что ни один из изъятых автомобилей не реализован, поскольку большинство машин владельцы вернули себе, погасив задолженности по штрафам. При этом долги, как уточнил замминистра юстиции, могут быть разными, десять, двадцать, пятьдесят и даже сто тысяч гривен.
«Самая большая сумма, погашенная должником за накопленные штрафы за нарушение правил дорожного движения, составляет около 150 тысяч гривен. Один человек «насобирал» 150-200 штрафов! И представьте себе: все — за превышение скорости. Это разве не образ жизни?», — добавил Гайченко.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 января, 2022 
