Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Группа Mercedes-Benz, ранее известная как Daimler, раскрыла цены самой мощной модели своего спортивного подразделения из Аффальтербаха – Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. В Европе, где продажи стартуют в апреле, они будут начинаться со 196 897 евро.
За особое исполнение Edition попросят на 21 777 евро больше. Просто для понимания: добавив еще 5,8 тысячи евро, в Германии можно приобрести Mercedes-Maybach S 680 с двигателем V12. Edition-версия плагин-гибридного хетчбэка получила зеленый кузов AMG Green Hell Magno, дизайн-пакеты AMG Night Package и AMG Night Package II с черными акцентами, 21-дюймовые кованые диски с Y-образными спицами. Также доступны: пакеты AMG Aerodynamics и AMG Exterior Carbon, панорамная крыша, кресла AMG Performance.
Мировая премьера Mercedes-AMG GT 63 S E Performance состоялась в начале прошлой осени. Это первый гибрид собственной разработки AMG. Сочетание четырехлитрового V8 и электромотора обеспечивает ему совокупную отдачу в 843 л.с. и 1470 Нм. Этого достаточно, чтобы 2380-килограммовый хетчбэк мог разогнаться до 100 км/ч за 2,9 секунды и развить максимальную скорость в 316 км/ч. Его система полного привода AMG Performance 4Matic+ имеет заднеприводный режим для дрифта. Батареи емкостью в 6,1 киловатт-часа хватает всего на 12 километров пути в электрическом режиме: по мысли разработчи ков, этого достаточно, чтобы выехать из жилого района на окраину города, не включая ДВС.
Ближайший дилерский центр Mercedes
Tesla расширяет программу Non-Tesla Supercharger Pilot по открытию фирменной сети станций быстрой зарядки Supercharger для электромобилей других автопроизводителей. Отныне она распространяется на Францию и Норвегию.
Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Electrek.
Первые шаг по допуску на свои станции быстрой зарядки «чужих» электрокаров других марок Tesla сделала в ноябре 2021 года — на 10 станциях Supercharger в Нидерландах владельцы электромобилей других брендов получили возможность заряжать свои машины.
Теперь же Tesla официально объявила о расширении программы на станции Supercharger, расположенные в Норвегии и Франции. При этом число доступных станций в Нидерландах выросло более чем до сорока.
Для того чтобы подключить свой электромобиль к фирменной зарядке Tesla водителям машин других марок нужно просто загрузить приложение Tesla и иметь переходник с разъемом CCS2, если он не установлен на автомобиле.
Non-Tesla vehicles can now charge at select Superchargers in France and Norway via the Tesla app. Learn more at https://t.co/9t43ifJugM pic.twitter.com/CC4fpaNPaw
— Tesla Charging (@TeslaCharging) January 31, 2022
Отметим, что бюджетные Tesla Model 3/Y оснащаются этим разъемом с начала поставок в Европу, а премиальные Model S/X, предназначенные для рынков Старого Света вскоре также получат CCS2.
BREAKING: Audi, BYD and Nissan all charging at Tesla Supercharger in Norway ?? today! @Tesla is lifting entire EV movement forward @elonmusk. See link for video of the Audi: https://t.co/HAj3JMszkI
— ? Adam Berg ??? (@AdamBerg4680) January 28, 2022
Ожидается, что то же самое Tesla сделает и в Северной Америке – возможность зарядки на станциях электромобилей от более чем одного автопроизводителя является главным требованием для получения доступа к 7,5 миллиардам долларов, инвестированным правительством США в зарядную инфраструктуру.
Напомним, что компания Tesla не выпустит новых моделей в 2022 году: производство Cybertruck отложено до 2023-го, электромобиль начального уровня Model 2 поставлен на паузу, а о спорткаре Roadster уже и не вспоминают.
Компания Porsche продолжает работу над полностью электрическим аналогом кроссовера Macan, известным сейчас под условным обозначением Macan EV. Шпионам удалось сфотографировать очередной прототип, на сей раз – в финской части Лапландии.
Команда разработчиков без особого успеха пыталась оградить тестовую машину от посторонних глаз несколькими другими автомобилями. Зачем – не очень понятно: «Электромакан» по-прежнему несет на себе немало маскировки, скрывающей его истинный облик. Здесь и фальшивые радиаторная решетка и выпускные патрубки, и наклейки, имитирующие фары. Задняя часть бокового остекления также закамуфлирована – и все это мы уже успели рассмотреть в деталях на более ранних снимках. И даже в салон с большими экранами заглядывали.
Porsche уже подтвердила, что Macan EV поступит в продажу в 2023 году. Полноценная премьера должна состояться до конца 2022-го. К настоящему времени известно, что эта модель построена на архитектуре Premium Platform Electric (PPE), разработанной совместно с Audi. Она получит пневмоподвеску и полноуправляемое шасси, а ее батарея сможет заряжаться быстрее, чем у Taycan. Подобно прочим «Порше», кроссовер будет доступен в нескольких модификациях – с задним и полным приводом.
Скорее всего, электромобиль получит какое-то отдельное имя – чтобы его не путали с бензиновым «Маканом». Последний в очередной раз обновился прошлым летом, на конвейере он должен продержаться до 2024 года – соответственно, какое-то время эти две модели будут продаваться параллельно.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 февраля, 2022 
