Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Специалисты испанского издания km77 опубликовали отчет об испытаниях на манёвр уклонения от внезапно возникшего препятствия электрического кроссовера BMW iX.
В ходе тестирования автоэксперты выяснили, что большой BMW iX смог пройти тестовую трассу с максимальной скоростью 74 км/ч. Более высокие результаты показали ранее протестированные Ioniq 5 и Kia EV6, а также вседорожник Tesla Model Y.
В ходе самого первого испытательного заезда со скоростью 80 км/ч вседорожник зацепил конусы еще на первом повороте, а затем позже пилот понял, что не сможет вписаться в траекторию и завершать манёвр не стал.
Пройти тестовую трассу автомобиль смог на скорости 74 км/ч. Испытатели попытались улучшить результат, но лучших показателей добиться не удалось. Автоэксперты отметили, что реакции электрокара никогда не казались настораживающими либо опасными. Низкую скорость они связывают с высокой массой автомобиля, ведь BMW iX весит свыше 2,5 тонн.
В тестировании принимал участие кроссовер BMW iX в исполнении xDrive40 оснащенный 326-сильной силовой установкой. Для сцепления с дорогой использовались 21-дюймовые колесные диски, обутые в шины Pirelli PZero Elect.
За условиями движения на 17-километровом участке трассы М-03 помогают следить 19 информационных порталов и более 130 камер. Это первая система подобного типа в Украине.
В течение месяца система управления дорожным движением работала на единственной в стране автомагистрали в тестовом режиме. Отныне началась полноценная эксплуатация, сообщил Укравтодор.
На информационных табло отображается:
информация о дорожных условиях и ограничениях
разрешенная скорость
дорожные пробки
температура и состояние дорожного покрытия
Для контроля и мониторинга участка движения на трассе использована система Invipo. Это платформа, которая позволяет интегрировать проекты интеллектуальных транспортных систем: объединяет дорожные технологии и системы, централизует контрольные точки, собирает и проверяет данные, создает разумные сценарии и аналитические инструменты. Платформа Invipo позволяет операторам контролировать и управлять дорожными технологиями, устройствами и системами из одного места.
Бориспольская трасса генерирует один из самых больших показателей трафика в Украине — 85 тысяч автомобилей в сутки. В прошлом году трасса была отремонтирована. Обновлено дорожное покрытие, нанесена пластиковая разметка, отремонтированы два путепровода, автопавильоны и подземные переходы, установлено LED-освещение и новое барьерное ограждение. Также смонтирована площадка взвешивания в движении грузового транспорта.
За условиями движения на 17-километровом участке трассы М-03 помогают следить 19 информационных порталов и более 130 камер. Это первая система подобного типа в Украине.
В течение месяца система управления дорожным движением работала на единственной в стране автомагистрали в тестовом режиме. Отныне началась полноценная эксплуатация, сообщил Укравтодор.
На информационных табло отображается:
информация о дорожных условиях и ограничениях
разрешенная скорость
дорожные пробки
температура и состояние дорожного покрытия
Для контроля и мониторинга участка движения на трассе использована система Invipo. Это платформа, которая позволяет интегрировать проекты интеллектуальных транспортных систем: объединяет дорожные технологии и системы, централизует контрольные точки, собирает и проверяет данные, создает разумные сценарии и аналитические инструменты. Платформа Invipo позволяет операторам контролировать и управлять дорожными технологиями, устройствами и системами из одного места.
Бориспольская трасса генерирует один из самых больших показателей трафика в Украине — 85 тысяч автомобилей в сутки. В прошлом году трасса была отремонтирована. Обновлено дорожное покрытие, нанесена пластиковая разметка, отремонтированы два путепровода, автопавильоны и подземные переходы, установлено LED-освещение и новое барьерное ограждение. Также смонтирована площадка взвешивания в движении грузового транспорта.