Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Tesla отзывает 578 607 электрокаров, проданных в США. Как сообщает Reuters со ссылкой на Национальное управление безопасности движения США (NHTSA), причина – в функции Boombox, которая позволяет воспроизводить музыку и другие звуки через внешний динамик в том числе во время движения. Из-за нее пешеходы могут не услышать приближающуюся машину и даже предупредительные звуки, что может стать причиной аварии с пострадавшими.
Акция затрагивает все четыре модели Tesla – Model 3 2017-2022 года выпуска и S, Y и X, реализованные в 2020-2022 годах. Производитель в ответ на претензии NHTSA заявил, что пока не сообщалось ни об одном ДТП, причиной которого стала бы Boombox, но все же объявил новую кампанию по требованию регулятора.
Впрочем, отзывной ее можно назвать условно: владельцам электрокаров даже не придется посещать сервис, так как инженеры исправят проблему в новой версии программного обеспечения, которое установят «по воздуху».
В последние полгода Tesla находится под пристальным вниманием NHTSA. За четыре месяца компания провела 10 акций, причем четыре из них пришлись на прошедшие две недели. В начале февраля стало известно о еще более крупной кампании, затронувшей более 800 тысяч электромобилей в США: выяснилось, что звуковой сигнал ремня безопасности может не сработать, когда автомобиль заведен, а водитель при этом не пристегнут.
Компания Skoda провела лёгкое обновление своего первого серийного электрокара Enyaq iV. Сообщается, что автомобиль получил поддержку быстрой зарядки, благодаря которой начальная комплектация модели сможет заряжаться на мощности в 120 кВт, а топовое исполнение — на мощности в 135 кВт.
Кроме этого кроссовер обзавёлся режимом ухода за аккумулятором, который поддерживает оптимальную температуру батареи, пока электрокар следует на зарядную станцию. По данным производителя, такая функция поможет продлить жизнь элементу питания.
Вместе с тем, обновлённая навигационная система сможет показывать примерный остаток заряда после прохождения заданного маршрута, что позволит пользователю эффективнее прокладывать дорогу и планировать, где нужно остановиться для зарядки.
Полноприводные версии Skoda Enyaq iV 2022 получили управление тягой — теперь полный привод автомобиля способен автоматически перераспределять крутящий момент между осями для улучшения сцепления с дорогой. Наконец, пакет Skoda Assisted Drive Package Plus обзавёлся функцией по распознаванию временной разметки на дороге.
Cadillac не далек от мира автоспорта, на его счету громкие победы, в том числе, на чемпионатах IMSA. У компании амбиционные планы на будущее, и для их осуществления как воздух нужен новый спортпрототип. И он уже находится в разработке: сегодня опубликованы первые изображения и короткий видеотизер болида GTP.
Буквы не являются именем, а расшифровываются как Grand Touring Prototype – так называется категория гонок, которая объединяет классы LMH и LMDh и разрешает гиперкарам участвовать в чемпионатах IMSA и WEC. Бренд собирается соревноваться не только в «Дайтоне», но и в «24 часах Ле-Мана», где он отсутствовал с 2002 года.
Ведущий креативный дизайнер экстерьера Cadillac Крис Микалаускас говорит, что спортпрототип переймет фирменные дизайнерские черты, в том числе, от гражданских автомобилей линейки V. Также он уточнил, что трек-кар получит узнаваемую вертикальную светотехнику.
К сожалению, подробности силовой установки пока не раскрывают, за исключением того, что она гибридная и выдает не больше 680 л.с. (установлено регламентом). Модель разрабатывается подразделением Cadillac Racing and Design на шасси Dallara – эта компания является одним из четырех официальных поставщиков чемпионата по гонкам на выносливость. Двигатель внутреннего сгорания разработают с нуля собственными силами.
Дебютным стартом для прототипа GTP станет гонка «24 часа Дайтоны» в январе 2023 года, а потом он попробует свои силы в суточном марафоне в Ле-Мане.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 февраля, 2022 
