Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Концерн KIA и Hyundai в последние годы активно выводит на мировые рынки новые электромобили и подзаряжаемые гибриды. Потому руководство компании всерьез озаботилось вопросом повышения спроса на электромобили и предложило отказаться от старых методов стимуляции.
Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на CarBuzz.
Так, глава KIA в Великобритании Пол Филпотт просит правительство Великобритании отказаться от предоставления грантов покупателям электромобилей и инвестировать больше средств в национальную сеть зарядок. Филпотт отметил, что согласно внутренней статистике компании предоставляемые государством скидки никак не повлияли на спрос.
Филпотт также отметил:
«Я думаю, что у людей есть тревога по поводу зарядки, и именно на этом должно быть сосредоточено внимание всех. У автомобилистов должна быть абсолютная уверенность в зарядной инфраструктуре. Вот почему государства должны отказаться от грантов и обратиться к реальным материальным инвестициям в инфраструктуру».
По мнению топ-менеджера, при тщательном просчете за каждую скидку на электромобиль можно установить одну зарядную станцию. Таким образом, в скором времени удастся решить дефицит точек зарядки во многих регионах Европы и минимизировать негативный эффект недостаточного по мнению автомобилистов запаса хода их электрокаров.
Восьмиминутный фильм «Бессмертная любовь» рекламирует «Гелендваген» посланием: автомобиль, который впечатляет выносливостью, заслуживает водителей, которые будут жить вечно.
Мини-фильм «Бессмертная любовь» рассказывает о девушке-вампирше, которую сыграла нидерландская R&B-певица Rimon. Согласно сюжету героиня — всемирно известная исполнительница. На один из концертов певицы приходит влюбленный в неё наивный музыкальный журналист Натан, не знающий об истинной сущности звезды шоу-бизнеса. Они встречаются, однако вампирское окружение девушки осуждает встречу, поскольку считает парня врагом.
После концерта творческая группа уезжает на Mercedes-Benz G-Class разных поколений. В этот момент выясняется, что певица спрятала возлюбленного в своем автомобиле. В пути он узнает, что она — не та, за кого себя выдает. Настоящий возраст девушки — 463 года (это отсылка к серии W463 «Гелендвагена»). Однако любовь оказывается сильнее предрассудков, вместе они едут на вечеринку вампиров, где парня обращают в бессмертного.
Премьера короткометражки была приурочена ко Дню Святого Валентина. Как рассказала Беттина Фетцер, вице-президент по коммуникациям и маркетингу Mercedes-Benz AG, фильм «Бессмертная любовь» поставлен как современная интерпретация истории о Ромео и Джульетте.
«Мы создали мир прогрессивного кино, в котором вампиры всех эпох встречаются с G-классами последних 40 лет — уникальный актерский состав, объединяющий все десятилетия и модельные ряды. Таким образом, мы увековечиваем несравненное долголетие нашего проворного внедорожного символа», — добавила она.
Режиссером короткометражки выступил Себастьян Штрассер, за создание ленты отвечала немецкая компания ANORAK Film при поддержке принадлежащего Mercedes-Benz маркетингового агентства Antoni. При этом съемки, по крайней мере, часть из них, проходили в Украине. Так, на 2-й минуте ролика колонна «Гелендвагенов» проезжает по Дарницкому мосту в Киеве. А финальная тусовка вампиров находится около Дружбовского карьера в Житомирской области.
Из-за глобальной нехватки микросхем концерн Hyundai Motor рассматривает возможность закупки чипов общего назначения. Это позволит компании стабилизировать выпуск автомобилей.
Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на издание THE ELEC
Hyundai оценивает возможность закупки контроллеров интегральных схем для бытовой техники, чтобы использовать их в производстве автомобилей. К такому решению компанию подталкивает затянувшаяся глобальная нехватка полупроводников.
По данным источников, южнокорейский автомобильный гигант уже провел испытания, чтобы выяснить, смогут ли эти контроллеры общего назначения заменить те, которые в настоящее закупаются у производителей автомобильных микросхем.
Чипы для бытовой техники более доступны и менее дефицитны, чем те, что поставляются производителями автомобильной микроэлектроники. Сложность заключается в том, что большинство чипов, используемых в автомобилях, должны соответствовать более высоким стандартам надежности и безопасности – выдерживать экстремальные температуры и сильные вибрации.
Однако микросхемы, используемые, например, для фар и задних фонарей, не обязаны соответствовать более высоким стандартам — поскольку не влияют на основную функцию автомобиля.
Отметим, что из-за дефицита полупроводников Hyundai в прошлом году пришлось приостановить производство на своих заводах в Южной, а также в начале этого года на предприятии в Алабаме (США).
По данным японского агентства Nikkei, Toyota также начала запасаться чипами общего назначения на случай, если у нее возникнут сложности с закупкой автомобильных чипов. Такую возможность рассматривает также Nissan.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 февраля, 2022 
