Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Грузовые автомобили были экспонатами частного музея в Калифорнии. Среди них — очень редкие модели, сохранившиеся в единственном экземпляре
В США с аукциона Mecum распродадут коллекцию винтажных грузовиков. С молотка уйдут несколько десятков авто первой половины ХХ века. Подробности опубликованы на сайте аукционного дома.
Грузовые автомобили были частью экспозиции музея Попа Хэйса в Калифорнии. Он полвека проработал в грузоперевозках и в возрасте 76 лет начал собирать редкие грузовики.
Всего на аукцион выставили 37 грузовиков, причем сразу 20 из них — возрастом свыше 100 лет. Старейшие лоты — Knox Three Quarter Ton Stake Truck 1903 года грузоподъемностью 750 кг и небольшой пикап Packet Open-Cab Express 1906 года.
Хорошо сохранились старинные Galloway Half-Ton GT Farm Wagon 1908 года, Garford Model 70B 1916 года и автопоезд Pierce-Arrow Model X-4 1918 года. Среди оригинальных моделей — Breeding 1915 года с паровым двигателем и грузовой электромобиль C.T. Electric Model F 1916 года, сохранившиеся в единственном экземпляре.
Есть и более новые грузовые автомобили вроде Ford AA 1928 года, Dodge TF 35 1939 года или бескапотного Freightliner WF800 1949 года. Самым же ценным лотом считается Peterbilt Model 260GD, ведь всего в 1939-1940 годах построили лишь 105 таких грузовиков и это единственный экземпляр, дошедший до наших дней в идеальном состоянии.
Грузовые автомобили были экспонатами частного музея в Калифорнии. Среди них — очень редкие модели, сохранившиеся в единственном экземпляре
В США с аукциона Mecum распродадут коллекцию винтажных грузовиков. С молотка уйдут несколько десятков авто первой половины ХХ века. Подробности опубликованы на сайте аукционного дома.
Грузовые автомобили были частью экспозиции музея Попа Хэйса в Калифорнии. Он полвека проработал в грузоперевозках и в возрасте 76 лет начал собирать редкие грузовики.
Всего на аукцион выставили 37 грузовиков, причем сразу 20 из них — возрастом свыше 100 лет. Старейшие лоты — Knox Three Quarter Ton Stake Truck 1903 года грузоподъемностью 750 кг и небольшой пикап Packet Open-Cab Express 1906 года.
Хорошо сохранились старинные Galloway Half-Ton GT Farm Wagon 1908 года, Garford Model 70B 1916 года и автопоезд Pierce-Arrow Model X-4 1918 года. Среди оригинальных моделей — Breeding 1915 года с паровым двигателем и грузовой электромобиль C.T. Electric Model F 1916 года, сохранившиеся в единственном экземпляре.
Есть и более новые грузовые автомобили вроде Ford AA 1928 года, Dodge TF 35 1939 года или бескапотного Freightliner WF800 1949 года. Самым же ценным лотом считается Peterbilt Model 260GD, ведь всего в 1939-1940 годах построили лишь 105 таких грузовиков и это единственный экземпляр, дошедший до наших дней в идеальном состоянии.
Для многих мотопроизводителей прошлый год оказался позитивным. Продажи сильно выросли в сравнении с 2020 годом, а у некоторых даже в сравнении с 2019! Компания Yamaha не стала исключением и показала солидные цифры роста, хотя пока что не вернулась на допандемийный уровень.
В 2020 году мотоциклетный бизнес Yamaha упал на 25 процентов в сравнении с 2019! За 2021 года японский производитель продал 4.5 миллионов мотоциклов и скутеров — рост составил 18 процентов в сравнении с 2020! Выручка достигла 7.7 миллиардов евро — больше даже в сравнении с 2019! Есть логическое объяснение, как при меньшем количестве проданных единиц выручка выросла. Дело в том, что Yamaha обновила топовые модели, которые хорошо продавались в Европе и других развитых регионах.
В 2019 году средняя выручка с одной единицы составила 7 139 евро. В 2021 году показатель вырос до 8000 евро — это больше цены Yamaha XSR700, то есть Yamaha продала достаточно много дорогих моделей, что сильно повлияло на средний показатель!
В то же время показатели Yamaha на других рынках, в частности в Африке и Латинской Америке, тоже значительно улучшились. В этих двух регионах Yamaha продала на 38 процентов больше единиц, чем в 2020 году. Такой уровень роста намекает на огромный рыночный потенциал в этих регионах.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 февраля, 2022 
