Компания Mays Motors из Омана показала свой первый электромобиль. Новинка получила название Mays iE1. Модель отличается очень необычным внешним видом, ее цена составляет 25 000 оманских реалов (около 65 000 долларов по актуальному курсу). Первая партия Mays iE1 из 100 экземпляров уже распродана.

Электрокар Mays iE1 получился двухместным, с длинным «хвостом», который опоясывает красная линия из светодиодов. Модель имеет сближенные задние колёса, подъёмные двери и сложные линии кузова. Фотографий интерьера нет.

Представители Mays Motors отметили, что конструкторы компании побывали на 130 автомобильных заводах, прежде чем утвердить окончательные облик и спецификации новинки. При этом в BMW, Porsche, Maserati и Tesla высоко оценили экстерьер модели.

Кузов Mays iE1 полностью сделан из углепластика. Машина сможет ускоряться с места до 100 км/ч за 4,9 секунды, а максимальная скорость будет достигать отметки в 280 км/ч. Запас хода обещают более 500 километров на одном заряде, но о ёмкости батареи не сказано ни слова.

Mays Motors рассчитывает продавать свой электрокар не только в Омане и соседних странах, но и выйти с ним на глобальный рынок.

Разработчики будут выпускать всего пять уникальных автодомов в год.

Австрийская компания Marchi представила один из самых роскошных домов на колесах на сегодняшний день. Новым проектом фирмы стал автокемпер под названием Elemment Palazzo, в конструкции которого специалисты применили наработки инженеров в области авиастроения и яхтенного спорта. В результате конструкторам удалось аэродинамичный и безопасный автодом с фешенебельным интерьером. Стоимость «дворца на колесах» составит минимум три миллиона долларов.

В проекте Elemment Palazzo австрийские специалисты воплотили наработки 70-х годов прошлого столетия. В частности, инженеры опирались на чертежи известного дизайнера Луиджи Колани. Экстерьер 12-метровой машины выполнили из композитных материалов. Благодаря уникальной конструкции кузова и лобового стекла автодом экономит 20 процентов топлива по сравнению с транспортными средствами аналогичного размера. 20-тонный дом на колесах оборудован самолетным трапом, а также палубой с крышей от солнца, попасть на которую можно с помощью лифта.

Компания разработали несколько вариантов оформления жилого модуля. Покупатели смогут выбрать интерьер для деловых поездок, выставок или для путешествий и отдыха. Салон автодома поделен на несколько зон, включая пространства для работы, игр, развлечений, а также приготовления пищи и сна. Кроме того, Elemment Palazzo оборудован несколькими ванными комнатами, камином, паркетным полом, а также бытовой техникой и выдвижным баром.

Стоимость роскошного «дворца на колесах» составит минимум три миллиона долларов.

Новая автоматизированная система камер в Нью-Йорке создана для регистрации шумных автомобилей. Война с громкими выхлопами продолжается — говорится на официальном сайте городе.

Война с громкими автомобилями в Нью-Йорке в самом разгаре. Благодаря новым автоматизированным системам на основе комплексов камер, жители Нью-Йорка могли получать предупреждения об их громких автомобиля. В Нью-Йорке была запущена уникальная пилотная программа, в рамках которой владельцы громких автомобилей могли получить по почте очень нежеланное письмо. Примеры этой системы писем уже были опубликованы на Facebook. В них можно получить представление о том, как штат Нью-Йорк будет использовать свою новую автоматизированную сеть камер для борьбы с чрезмерно громкими автомобилями.

В официальном письме говорится, что владелец M3 должен явиться на станцию ??техосмотра, иначе ему грозит штраф в размере 875 долларов.

Система камер довольно проста. Измеритель децибел расположен в удобном месте и запускает камеру, чтобы сфотографировать номерной знак автомобиля. Как и камера контроля скорости, все остальное контролируется автоматизированной системой рассылки, которая отправляет нарушителям их штрафы.

Если нарушители явятся на проверку, у них будет возможность привести свой громкий выхлоп в норму без уплаты штрафа. Для владельцев автомобилей, у которых установлена выхлопная система от различных тюнинг-ателье все может стать немного сложнее. Когда речь идет об автомобилях с регулируемым выхлопом, может быть целесообразно установить самую тихую настройку при движении по местам с интенсивным движением, где могут скрываться камеры.